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... Eni i-Sint MS 5W-30は、「Mid SAPS」（MS）特性を持つ革新的な合成技術による潤滑油で、特に最新モデルの乗用車およびライトバンのガソリンまたはディーゼルエンジン用に配合されています。本製品は、ACEA C2仕様の厳格な要件を満たす特殊な配合により、大幅な燃料節減を実現します。 仕様ACEA C3/C2、API SN PLUS、MB 229.31、Opel Vauxhall OV0401547、 BMW LL-04（承認）、MB-Approval 229.51、MB-Approval ...
Agip
... 今日の自動車は、変化する要求に対応し、性能とエンジン寿命を向上させるモーターオイルを必要としています。そこでシェルは、天然ガスを原料とし、特許を取得したシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した、まったく新しい合成基油を開発しました。 シェル・ヘリックス・ウルトラは、独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した最高級のモーターオイルです。アクティブ・クレンジング・テクノロジーは、常にシェル・ヘリックスの中核を成しています。独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用することで、より高いレベルの清浄と保護を実現しました。 卓越したスラッジ保護 ...
Shell Lubricants
流動点: -51, -42, -30 °C
引火点: 234, 217, 222 °C
... LCM 850は、ヘビーデューティーディーゼルエンジン用の卓越した性能を持つ化学合成油です。5W30バージョンは、特に燃費向上と極端な低温環境用に配合されています。 LCM 850は、EURO IV / EURO Vエンジンの仕様に適合しています。オイル分析により、ドレン排出間隔を100.000 kmまで延長することができます。 利点 最適なエンジン保護 100,000kmまでのドレンインターバル。 高品質のベースオイル 優れた熱安定性と化学的安定性 優れた耐せん断性 ...
UNIL LUBRICANTS
流動点: -36, -33 °C
引火点: 234, 240 °C
... AGRIALLEは、農業用トラクター用の多機能潤滑油です。S.T.O.U.（スーパートラクタオイルユニバーサル）潤滑剤で、トラクター、収穫機、シュレッダーなど、農業機械のすべての機械部品に最適な潤滑を行います。 この多機能潤滑剤は、オイル在庫の合理化に最適で、間違った潤滑剤の使用を避け、在庫を最小限に抑えることができます。 利点 多機能オイル。 低温でのコールドクランク始動が容易。 油圧制御の迅速な伝達。 ブレーキ音の防止。 オイル交換間隔の延長が可能。 ...
UNIL LUBRICANTS
流動点: -33 °C
引火点: 210 °C
... GI-V9は非常に高性能なマルチグレード潤滑剤で、幅広い粘度と温度をカバーし、高い耐摩耗性と内部摩擦の低減を保証します。 GI-V9は、レース、セダン車、高速道路、一般道、ドアツードア走行など、あらゆる燃料、あらゆる条件下で使用される最新の自動車エンジン（ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、大気圧エンジン、ターボエンジン、マルチバルブエンジン）の潤滑に特にお勧めです。 GI-V9は、すべてのドライバーの要求を満たす高い技術力を持つ潤滑油です。 利点 低温での流動性が非常に高く、オイルポンプのような最も離れた部品でさえ、Texte11：回路のあらゆる部分に保護油膜を確実に形成する。冷間始動時には多くの磨耗が発生するため、これは非常に重要な特性である。 従来のオイルよりも優れた熱安定性と耐酸化性により、長期間にわたって高い潤滑性能を維持することができる。 揮発性が低く、エンジン性能を維持するためのオイル消費を最小限に抑え、環境にも配慮している。 モリブデンは極性添加剤であり、潤滑された金属部品に定着し、接触する部品の摩擦係数を15～50％低減させる。エンジンが始動するたびに、この恩恵を受けることができます。さらに、この添加剤は、オイル中の硫黄とリンの含有量を減らしながら、同じ性能を得ることができる。 7 ...
UNIL LUBRICANTS
引火点: 200, 210 °C
... ACEA C4レベルの品質が要求される、排気後処理システムを装備した小型ガソリンまたはディーゼル車両用に開発された高性能化学合成エンジンオイル。5リットル、4本入り - 後処理システム（ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）、ガソリンキャタリティックコンバーター（CAT）など）を装備したエンジンに適しています。 - 品質レベルRN0720は、高い酸化安定性と最小限のピストンデポジットの形成を保証し、長いオイル交換期間（エクステンデッドドレイン）を可能にします。 - 特に、ハイエンドのガソリン車やディーゼル車、高性能サルーン、最新技術（ディーゼルおよびガソリン直噴）を採用したスポーツカーにお勧めします。 - ...
引火点: 218, 220 °C
... 大型ディーゼルエンジン用の非常に高性能な100%合成潤滑油。灰分、リン、硫黄分が少ないため、特に後処理システム（DPF/CRT）搭載車や、厳しい運転条件下でも交換間隔が長いEuro V以前のエンジンに適しています。サイズは1、5、20、50、209、1000リットル。 ACEA E7/E6/E4; API CI4/CH4 - MB 228.51/228.5 - ボルボVDS3/VDS4 - MAN M 3277 CRT - マンM 3477、3271-1 - MTUタイプ3.1 - マックEO-Oプレミアムプラス - ...
引火点: 239 °C
... 高性能、高度に精製された合成ベースエンジンオイルで、APIおよびACEA基準に適合し、ライトデューティーガソリンまたはディーゼルフリート用に開発された。5リットル、カラフェ4箱入り - コモンレールと可変ジオメトリー・ターボチャージャーという最新の技術進歩を取り入れたハイエンドのガソリンおよびディーゼル直噴乗用車に推奨。 - ディーゼルおよびガソリン車。 - Euro-4エンジン、Euro-2、Euro-3に適合。 - 高い分散性と耐オイル酸化性により、より長いギアチェンジが可能。 - ピストンとターボチャージャーへの堆積物の発生を低減。 - ...
引火点: 227, 238, 224, 252 °C
... Chevron Havoline® PRO-DS® フルシンセティックモーターオイルは、独自のクリーニングブースターを使用したプレミアムフルシンセティックオイルです。 特に、ストップ＆ゴーの過酷な運転条件、極端な温度、高負荷の条件下で、エンジンの最高のパフォーマンスと効率を長持ちさせる究極の保護を提供します。 このオイルは、直噴エンジンやターボチャージャーを搭載した車両や、化学合成油を必要とする車両に卓越した保護性能を提供し、業界や自動車メーカーの最新かつ最も厳しい基準を超えています。 製品の利点 Chevron ...
Chevron Lubricants (Mfg.)
温度: 40, 100 °C
流動点: -46, -51, -39, -45, -36 °C
引火点: 220, 234, 226, 228 °C
... トルコSR-5Rは、最も過酷なレース条件下で開発され、高度に改良されたレースエンジンに最高レベルの性能と保護を提供する合成レーシングオイルです。SR-5Rは、グループIV/Vの化学合成油と添加剤技術を使用し、極度の負荷、一定の厳しい温度、最大エンジン回転数に耐えられるように設計されています。SR-5RはTorcoのレース専用MPZ®テクノロジーを採用し、摩擦損失を低減し、馬力とトルクを最大化させることができます。0W-20、5W-30、5W-40、5W-50、20W-50、10W-60があります。 特長と利点 グループIV/V ...
Torco International Corporation (Mfg.)
流動点: -49 °C
引火点: 226 °C
... 100％合成油。PAOとESTERの合成油をベースとした高性能なマルチグレード潤滑油。最新のガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、自然吸気エンジン、ターボエンジン、マルチバルブエンジン、あらゆる燃料、あらゆる使用条件（レース走行、高速道路、道路、ドアツードア）に対応します。 ...
IGOL
温度: -51 °C - 234 °C
... 全合成ヘビーデューティディーゼルエンジンオイル Mobil Delvac 1 LEは、最新の低排出車向けの高度なエンジン保護を組み合わせた、完全合成、ヘビーデューティディーゼルエンジンオイルで、燃費の可能性を高める *、その他のサステナビリティ関連のメリット： エンジン耐久性 排出システムの保護 拡張ドレイン機能 Mobil Delvac 1 LEは、最先端の技術を使用して、さまざまな厳しい条件で優れた性能と強化された排出システムの保護を提供します。 これは、 交通 鉱山 建設 農業などの産業で、オンハイウェイとオフハイウェイの両方で使用されるディーゼル駆動の商用車の広範な配列に適しています ...
Mobil Delvac (Mfg.)
温度: -39 °C - 200 °C
... AIMOL ターボシンセ ウルトラ 5W-30 低SAPS技術をベースにした完全合成モーターオイル AIMOL Turbo Synth Ultra 5W-30は、低SAPS技術に基づいた商用車用の完全合成モーターオイルです。最近のトラックでの使用に適しています。ターボシンセウルトラ5W-30はUHPD（超高性能ディーゼルモーターオイル）です。 ベネフィット リン、硫黄、硫酸灰の濃度が大幅に減少します。 燃費特性 Euro-4/5/6エンジンで有害排気ガスを低減 "ロングドレイン」オイルは長期のドレイン間隔に適しています（OEMで許可されている場合 処理装置後の排ガス保護 オイルとエンジンを清潔に保つための特殊添加剤 ...
温度: 5 °C - 40 °C
流動点: -42 °C
引火点: 230 °C
... ADDINOL Professional 0530 E8/E11は、SAEグレード5W-30のディーゼルエンジンオイルで、厳しいEuro VおよびEuro VI排出ガス規制の極限エンジンオイル要件を満たしています。 最新の合成技術を駆使したベースオイルと革新的な添加剤の最適な組み合わせにより、卓越した性能を保証します。エンジンは、腐食、摩耗、堆積物から最適に保護されます。 用途 - 低SAPS特性 - 現在の排出ガス要件を満たすために、すべての排気後処理システムに適しています。 - 極低温や寒冷地での使用に適しています。 特性 - ...
... PALLAS 850 5W30 は、輸送および公共事業における最新の 4 ストローク ディーゼル エンジンの最も厳しい要件、特に CO2 排出量と燃費の観点から、オイル交換間隔を長くすると同時に満たしています。 最新の EURO VI 排出ガス基準を満たしながらエンジン性能を最適化するスカニア エンジンに特に適しています。 認可されています。 スカニア LDF-4 以下の規格に準拠しています。 ACEA E6/E7-16 ボルボ VDS-3 マックイーオーエヌ ルノー RLD-2 ...
... 説明 LUBRAL SCOOTER SYNTHETHIC 4T SAE 5W40は、様々な動作条件で、広い温度範囲で動作するのに適した性能技術を配合スクーター型車両の4Tモーター用の潤滑油です。 これは、一定のスタートストップの都市部の要求に耐えるように設計されています。 特徴と利点 それは都市や非都市部の条件で動作するように特別に策定されています。 これらには合成基油の適切な組み合わせが含まれており、潤滑を任意の温度で維持します。 エンジントランスミッション潤滑システムにおけるオイル浸漬カップリングの適切な動作を可能にします。 ...
... 販売単位 : barrel パッケージ型式 : 通常の梱包：20リッター/バレル、200リットル/バレル1.2cmドラムの厚さ（高品質） ...
... 硫酸灰、リン、硫黄の含有量が少ない「Mid SAPS」クラスの要件を満たす最新世代のマルチグレード合成モーターオイル。 インフィニウム社の高度な添加技術を使用して、非常に高い粘度指数（VHVI）を備えた現代的で深く洗練されたベースオイルに基づいて開発されています。 ガソリンやディーゼルエンジン、現代の自動車やミニバスで使用することをお勧めします。これには、粒子状フィルター（DPF）と三相触媒コンバータ（TWC）を備えており、ミッドSAPS-ACEA C3オイルレベルの使用が必要です。 これは、自動車のエンジンで使用することができます：フォルクスワーゲン、メルセデス、アウディ、BMW、シュコダ、オペル、ホンダ、三菱、フォード、ヒュンダイ、ルノーと油のこのタイプの使用が提供される国内および外国の製造の他の車。 ...
Optimal Oil
... 厳しい動作条件下でのメカニカルトランスミッションシステム用のマルチグレード、極圧潤滑剤、高速、高負荷... ハイポイドおよびスキューベベルギア、ウォームドライブ、およびほとんどのギアボックス用。 また、工業用減速機にも適しています：SAE 85W140 = ISO320 極圧および耐摩耗性。 酸化に対する非常に良好な耐性。 ...
... 私たちの実践的な知識は、私たちはあらゆる細部について厄介なものにします。 私たちが見ているように、高品質の部品を使用し、劣ったエンジンオイルでガムするつもりなら一流の作業を行うことは意味がありません。 -低 SAP 式 -合成、半合成、鉱物オプション -欧州および米国の最新の基準を満たすために定期的にアップグレード -最高の性能を得るために新しい高仕様 の添加剤が統合されています-使用時点までの製品品質を保証するためにパッケージ化されています ...