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... Eni i-Sint MS 5W-30は、「Mid SAPS」（MS）特性を持つ革新的な合成技術による潤滑油で、特に最新モデルの乗用車およびライトバンのガソリンまたはディーゼルエンジン用に配合されています。本製品は、ACEA C2仕様の厳格な要件を満たす特殊な配合により、大幅な燃料節減を実現します。 仕様ACEA C3/C2、API SN PLUS、MB 229.31、Opel Vauxhall OV0401547、 BMW LL-04（承認）、MB-Approval 229.51、MB-Approval ...
Agip
... 今日の自動車は、変化する要求に対応し、性能とエンジン寿命を向上させるモーターオイルを必要としています。そこでシェルは、天然ガスを原料とし、特許を取得したシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した、まったく新しい合成基油を開発しました。 シェル・ヘリックス・ウルトラは、独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用した最高級のモーターオイルです。アクティブ・クレンジング・テクノロジーは、常にシェル・ヘリックスの中核を成しています。独自のシェル・ピュアプラス・テクノロジーを採用することで、より高いレベルの清浄と保護を実現しました。 卓越したスラッジ保護 ...
Shell Lubricants
流動点: -36, -33 °C
引火点: 234, 240 °C
... AGRIALLEは、農業用トラクター用の多機能潤滑油です。S.T.O.U.（スーパートラクタオイルユニバーサル）潤滑剤で、トラクター、収穫機、シュレッダーなど、農業機械のすべての機械部品に最適な潤滑を行います。 この多機能潤滑剤は、オイル在庫の合理化に最適で、間違った潤滑剤の使用を避け、在庫を最小限に抑えることができます。 利点 多機能オイル。 低温でのコールドクランク始動が容易。 油圧制御の迅速な伝達。 ブレーキ音の防止。 オイル交換間隔の延長が可能。 ...
UNIL LUBRICANTS
流動点: -51, -42, -30 °C
引火点: 234, 217, 222 °C
... LCM 850は、ヘビーデューティーディーゼルエンジン用の卓越した性能を持つ化学合成油です。5W30バージョンは、特に燃費向上と極端な低温環境用に配合されています。 LCM 850は、EURO IV / EURO Vエンジンの仕様に適合しています。オイル分析により、ドレン排出間隔を100.000 kmまで延長することができます。 利点 最適なエンジン保護 100,000kmまでのドレンインターバル。 高品質のベースオイル 優れた熱安定性と化学的安定性 優れた耐せん断性 ...
UNIL LUBRICANTS
流動点: -45 °C
引火点: 226 °C
... OPALJET ENERGY 4 5W30は、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、バイオ燃料エンジン用の100％化学合成の高性能モーターオイルで、ユーロ5および6の排出ガス基準に適合するよう、オイル交換間隔を大幅に延長することができます。 この新しいオイルは、新しいWIVシステム（オイルの排出間隔を延長するシステム）を搭載したフォルクスワーゲンでの使用がVAGグループによって承認されています。この場合、オイル交換間隔はガソリンエンジンでは30,000kmまで、ディーゼルエンジンでは50,000kmまで延長することができます。さらにこのオイルは、後処理装置（パティキュレート・フィルター、触媒コンバーターなど）の耐用年数の延長を保証する。 OPALJET ...
UNIL LUBRICANTS
引火点: 239 °C
... 高性能、高度に精製された合成ベースエンジンオイルで、APIおよびACEA基準に適合し、ライトデューティーガソリンまたはディーゼルフリート用に開発された。5リットル、カラフェ4箱入り - コモンレールと可変ジオメトリー・ターボチャージャーという最新の技術進歩を取り入れたハイエンドのガソリンおよびディーゼル直噴乗用車に推奨。 - ディーゼルおよびガソリン車。 - Euro-4エンジン、Euro-2、Euro-3に適合。 - 高い分散性と耐オイル酸化性により、より長いギアチェンジが可能。 - ピストンとターボチャージャーへの堆積物の発生を低減。 - ...
引火点: 200, 210 °C
... ACEA C4レベルの品質が要求される、排気後処理システムを装備した小型ガソリンまたはディーゼル車両用に開発された高性能化学合成エンジンオイル。5リットル、4本入り - 後処理システム（ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）、ガソリンキャタリティックコンバーター（CAT）など）を装備したエンジンに適しています。 - 品質レベルRN0720は、高い酸化安定性と最小限のピストンデポジットの形成を保証し、長いオイル交換期間（エクステンデッドドレイン）を可能にします。 - 特に、ハイエンドのガソリン車やディーゼル車、高性能サルーン、最新技術（ディーゼルおよびガソリン直噴）を採用したスポーツカーにお勧めします。 - ...
流動点: -46 °C
引火点: 230 °C
... パティキュレートフィルター（G.P.F.：ガソリンパティキュレートフィルター、D.P.F.：ディーゼルパティキュレートフィルター）付きのディーゼルおよびガソリンエンジンに適した、低SAPSテクノロジーによる100%合成潤滑油。この潤滑油は、新しいルノーRN17仕様に適合するように設計されており、燃料消費の削減、後処理システムの保護、ルノー・ロングライフの空車間隔の維持に役立ちます。 ...
IGOL
引火点: 228, 236 °C
... Chevron Havoline® SynBlend DX Motor Oilは、GM dexos1™ Gen 3認証を取得した化学合成油です。 洗浄剤と磨耗防止剤を配合し、最新のエンジンが効率よく作動するよう保護します。 製品の利点 Chevron Havoline® SynBlend DXモーターオイルは、以下のように設計されています： スラッジやデポジットの蓄積を抑え、エンジンの寿命を延ばします。 従来のモーターオイルよりも燃費を向上させ、燃料費を節約します。 カムシャフト、ベアリング、その他の重要なエンジン部品に耐摩耗性と耐腐食性を提供します。 ターボチャージャー付き直噴エンジンのLSPI（Low ...
Chevron Lubricants (Mfg.)
温度: -51 °C - 234 °C
... 全合成ヘビーデューティディーゼルエンジンオイル Mobil Delvac 1 LEは、最新の低排出車向けの高度なエンジン保護を組み合わせた、完全合成、ヘビーデューティディーゼルエンジンオイルで、燃費の可能性を高める *、その他のサステナビリティ関連のメリット： エンジン耐久性 排出システムの保護 拡張ドレイン機能 Mobil Delvac 1 LEは、最先端の技術を使用して、さまざまな厳しい条件で優れた性能と強化された排出システムの保護を提供します。 これは、 交通 鉱山 建設 農業などの産業で、オンハイウェイとオフハイウェイの両方で使用されるディーゼル駆動の商用車の広範な配列に適しています ...
温度: 100, 40 °C
流動点: -48, -44 °C
引火点: 216, 226, 220 °C
... トーコ SX-8は、日常的に使用するドライバーや最新の乗用車のために設計された高性能100%化学合成エンジンオイルです。SX-8は、特に車の性能を向上させ、保護性能を最大限に発揮するように設計されています。dexos®1 Gen2、API SP仕様に適合し、優れた酸化安定性と直噴エンジンのLSPIに対する保護性能を発揮します。 0W-20、5W-20、5W-30があります。 メリット 低速度予熱（LSPI）に対する保護 積極的な洗剤パックが、エンジンをスラッジやワニスのない状態に保ちます。 最新のターボチャージャー付きエンジンや直噴エンジンに最適です。 ...
Torco International Corporation (Mfg.)
温度: -39 °C - 200 °C
... AIMOL ターボシンセ ウルトラ 5W-30 低SAPS技術をベースにした完全合成モーターオイル AIMOL Turbo Synth Ultra 5W-30は、低SAPS技術に基づいた商用車用の完全合成モーターオイルです。最近のトラックでの使用に適しています。ターボシンセウルトラ5W-30はUHPD（超高性能ディーゼルモーターオイル）です。 ベネフィット リン、硫黄、硫酸灰の濃度が大幅に減少します。 燃費特性 Euro-4/5/6エンジンで有害排気ガスを低減 "ロングドレイン」オイルは長期のドレイン間隔に適しています（OEMで許可されている場合 処理装置後の排ガス保護 オイルとエンジンを清潔に保つための特殊添加剤 ...
温度: 5 °C - 40 °C
流動点: -42 °C
引火点: 230 °C
... ADDINOL Professional 0530 E8/E11は、SAEグレード5W-30のディーゼルエンジンオイルで、厳しいEuro VおよびEuro VI排出ガス規制の極限エンジンオイル要件を満たしています。 最新の合成技術を駆使したベースオイルと革新的な添加剤の最適な組み合わせにより、卓越した性能を保証します。エンジンは、腐食、摩耗、堆積物から最適に保護されます。 用途 - 低SAPS特性 - 現在の排出ガス要件を満たすために、すべての排気後処理システムに適しています。 - 極低温や寒冷地での使用に適しています。 特性 - ...
... PALLAS 850 5W30 は、輸送および公共事業における最新の 4 ストローク ディーゼル エンジンの最も厳しい要件、特に CO2 排出量と燃費の観点から、オイル交換間隔を長くすると同時に満たしています。 最新の EURO VI 排出ガス基準を満たしながらエンジン性能を最適化するスカニア エンジンに特に適しています。 認可されています。 スカニア LDF-4 以下の規格に準拠しています。 ACEA E6/E7-16 ボルボ VDS-3 マックイーオーエヌ ルノー RLD-2 ...
... 硫酸灰、リン、硫黄の含有量が少ない「Mid SAPS」クラスの要件を満たす最新世代のマルチグレード合成モーターオイル。 インフィニウム社の高度な添加技術を使用して、非常に高い粘度指数（VHVI）を備えた現代的で深く洗練されたベースオイルに基づいて開発されています。 ガソリンやディーゼルエンジン、現代の自動車やミニバスで使用することをお勧めします。これには、粒子状フィルター（DPF）と三相触媒コンバータ（TWC）を備えており、ミッドSAPS-ACEA C3オイルレベルの使用が必要です。 これは、自動車のエンジンで使用することができます：フォルクスワーゲン、メルセデス、アウディ、BMW、シュコダ、オペル、ホンダ、三菱、フォード、ヒュンダイ、ルノーと油のこのタイプの使用が提供される国内および外国の製造の他の車。 ...
Optimal Oil