ブラシレス電動車輪

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直流電動車輪
直流電動車輪
3213.00-1XXX

トルク: 3 Nm
出力: 165 W
回転速度: 975 rpm

... BLDCホイールハブモーター i-Wheel 3213.00-1XXX ダイレクトドライブの利点を一言で ギアボックスがないため摩耗がない 従来のギアステージを使用した駆動技術と比較して、はるかに長い耐用年数 騒音をほとんど感じさせない優れた走行特性 超小型でありながら、極めて高い出力密度を実現 自社でホイールコーティングの交換が可能 安全性の確保 多様な冗長性を持つ回転制御システム 適切な制御装置により、PL-dの安全レベルを達成 ギアオイルやグリスによる汚染のリスクがないため、安全な生産プロセスが可能(ギアボックスなし 選択肢はあなた次第、私たちはそれを実行します エンコーダはオプションです。BiSS、SSI、TTLインクリメンタル(様々な分解能に対応 ブレーキ(オプション永久磁石式ブレーキまたはスプリング式ブレーキ 様々なコントローラとの組み合わせが可能 お客様のご要望に応じた機械的統合およびシステム接続 ...

直流電動車輪
直流電動車輪
3213.00-2XXX

トルク: 5 Nm
出力: 165 W
回転速度: 316 rpm

... BLDCホイールハブモーター i-Wheel 3213.00-2XXX ダイレクトドライブの利点を一言で ギアボックスがないため摩耗がない 従来のギアステージを使用した駆動技術と比較して、はるかに長い耐用年数 騒音をほとんど感じさせない優れた走行特性 超小型でありながら、極めて高い出力密度を実現 自社でホイールコーティングの交換が可能 安全性の確保 多様な冗長性を持つ回転制御システム 適切な制御装置により、PL-dの安全レベルを達成 ギアオイルやグリスによる汚染のリスクがないため、安全な生産プロセスが可能(ギアボックスなし 選択肢はあなた次第、私たちはそれを実行します エンコーダはオプションです。BiSS、SSI、TTLインクリメンタル(様々な分解能に対応 ブレーキ(オプション):バネ式ブレーキ 様々なコントローラとの組み合わせが可能 お客様固有の機械的統合およびシステム接続 ...

直流電動車輪
直流電動車輪
3213.00-3XXX

トルク: 10 Nm
出力: 161 W
回転速度: 154 rpm

... BLDCホイールハブモーター i-Wheel 3213.00-3XXX ダイレクトドライブ - 簡単に言うとメリット ギアボックスがないため摩耗がない 従来のギアステージを使用した駆動技術と比較して、はるかに長い耐用年数 騒音をほとんど感じさせない優れた走行特性 超小型でありながら、極めて高い出力密度を実現 自社でホイールコーティングの交換が可能 安全性の確保 多様な冗長性を持つ回転制御システム 適切な制御装置により、PL-dの安全レベルを達成 ギアオイルやグリスによる汚染のリスクがないため、安全な生産プロセスが可能(ギアボックスなし 選択肢はあなた次第、私たちはそれを実行します エンコーダはオプションです。BiSS、SSI、TTLインクリメンタル(様々な分解能に対応 ブレーキ(オプション):バネ式ブレーキ 様々なコントローラとの組み合わせが可能 お客様固有の機械的統合およびシステム接続 ...

DC電動車輪
DC電動車輪
JB7510

トルク: 0.62 Nm
出力: 37.6 W
回転速度: 0 rpm - 580 rpm

... 性能パラメーター。 14.8V、3.48A、580RPM、0.62N.M、37.6W。典型的な適用。スクーター。特徴。安全、信頼できる、高く有効な、長い生命、低雑音。MOQ: 500pcs。 ...

DC電動車輪
DC電動車輪
XR Series

トルク: 8 Nm - 753 Nm
出力: 0.402 kW - 47 kW
回転速度: 150 rpm - 2,000 rpm

... インホイールXRシリーズは、外部ロータを備えた永久磁石ブラシレスモータです。 永久磁石ブラシレスモータは、一般的に今日入手可能な最も効率的で最高のトルク密度モータです。 XRシリーズは、2つの異なる利点から利益を得ています。磁石は外部走行ロータ上に配置され、モーターの最も外側のポイントにトルクが供給されるという基本的な幾何学的優位性をモータに与えます。 最後に、XRシリーズのトルク密度は、高度のスロット充填によって最大化されます。 高スロット充填は、各固定子歯を個別に巻いてから、固定子にまとめることによって達成されます。 ...