{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
圧力: 0 bar - 350 bar
流量: 0 l/s - 2.1 l/s
... L90LS是派克在移动液压领域的广泛经验的结果，提供优异的性能，用高档材料和精密制造。它具有广泛的可选功能，在简单和先进的液压系统解决方案的系统结构方面提供了很大的灵活性。 L90LS可以配备手动，液压或电动液压阀芯执行器在任何组合。每个阀门部分可以根据其在机械中的特定功能进行优化，具有大范围的主阀芯，压力释放阀，压力补偿器，信号压力限制器和其他性能增强功能。 L90LS在许多不同的设计中，具有不同的入口部分，工作部分，端部部分以及通用功能支管，例如用于获得比例压力控制。L90LS还可以与更大的K220方向阀组合，以进一步优化流量需求变化较大的机械的功能性能。 用于客户特定的功能调整，并适应可能的辅助功能需求控制，L90LS可以与定制的功能组件，由派克的许多产品部门的组件组成。 L90LS设计成与派克泵，马达，电子系统和操纵杆以及与其他制造商的设备协调运行。 市场： • ...
圧力: 0 bar - 350 bar
流量: 0 l/min - 350 l/min
... パーカー社のK220LSモバイルバルブは、堅牢性、制御精度、エネルギー効率の面で業界をリードする特性を備えています。 パーカーK220LSは、移動式機械向けのセクション式ロードセンシング式方向制御バルブです。 K220LSは幅広い機能を選択可能であり、シンプルな油圧システムから高度な油圧システムソリューションに至るまで、システム構成において高い柔軟性を提供します。K220LSは、パーカーがモバイル油圧分野で培った豊富な経験の結晶であり、高品質な材料と精密な製造技術により、優れた性能を発揮します。 ...
圧力: 0 bar - 350 bar
流量: 0 l/min - 110 l/min
... パーカー F130CF、F130CP は、移動式機械向けに優れた制御性を備えた堅牢な移動式バルブです。パーカー F130CF、F130CP は、オープンセンターシステムおよびクローズドセンターシステムで使用される、移動式機械向けのセクション式方向制御バルブです。 F130CF、F130CPは、機械設計の自由度を高める汎用性の高いバルブであり、マルチポンプシステムおよびマルチバルブシステムの両方に搭載できるため、多種多様な油圧システムにおける適用範囲を広げることができます。 F130CFは固定容量ポンプ用のオープンセンター型方向制御弁であり、F130CPは可変容量ポンプ用のクローズドセンター型方向制御弁です。これらは手動操作または遠隔制御が可能です。 ...
圧力: 0 bar - 1,378.95 bar
流量: 0 l/s - 3.3 l/s
... 概要
油圧インターフェースバルブ（高流量）で、ウェルヘッド制御盤、油圧パワーユニット、および各種アクチュエーション用途に設計されています。高い流量性能と非常に高い耐圧を備え、要求の厳しい油圧制御システムに適しています。
製品群
BIFOLD - Hydraulic Pilot, Interface, Mechanical Valves
用途
- ウェルヘッド制御盤
- 油圧パワーユニット
- 高流量・高圧が求められる各種アクチュエーション用途
主要情報
- 高流量の油圧インターフェースバルブ
- 流量係数：最大
Rotork
流量: 0.1 l/s
... 概要
制御および作動用途に適した高流量の油圧パイロット式および機械式バルブ。Cvは最大0.1（約5 L/min）、耐圧は最大10,000 psi。システム要件に合わせた多様な操作部オプションを用意しています。
製品ライン / 範囲
BIFOLD - 油圧パイロット、インターフェース、機械式バルブ
ブランド
Bifold
代表的な画像タイトル / 参照
FP01-81-COV1-M-32-NX-X(M221)（ページに表示される製品画像のalt/title）
仕様（技術仕様）
- タイプ:
Rotork
圧力: 0 bar - 1,378.95 bar
流量: 0 l/s - 3.3 l/s
... 製品概要
油圧インターフェースバルブ（高流量）で、ウェルヘッド制御パネル、油圧パワーユニット、及び高流量が要求される作動システム向けに設計されています。制御および作動用途に対して高い流量性能を提供しつつ、高圧に耐える性能を備えています。
製品ライン
BIFOLD - 油圧パイロット、インターフェース、および機械式バルブ
適用
- ウェルヘッド制御パネル
- 油圧パワーユニット（HPU）
- パイロットとアクチュエータ間で高流量を必要とする作動システム
性能
- 流量能力：最大
Rotork
圧力: 0 bar - 350 bar
流量: 0 l/min - 60 l/min
... 焼入れ精密部品 大流量 高い伝達油圧力 幅広い手動オーバーライド 全ポート完全加圧 様々なオプションスプールが利用可能 SD*-B*製品間でコイル交換可能 標準バージョンは ISO 9227 に準拠した表面保護付き亜鉛メッキ（塩水噴霧 240 時間）。 ...
ARGO-HYTOS
圧力: 2,750 psi
流量: 5, 10, 15, 20 us gal/min
... ログスプリッターバルブモデルLS3000ログスプリッターバルブ - 25 GPM 標準機能 油圧バランスのとれた硬質クロムメッキスプール ハンドルは「上」または「下」の位置に設置可能 ディテントリリース圧力は1000～2000PSIで調整可能 25GPMまでのシステムフローで使用可能 リリーフバルブは2750PSIまで調整可能 タンデムセンタースプール（中立位置、両方のワークポートはブロックされ、ポンプはタンクにアンロードされています） ログスプリッターのアプリケーションに最適です。より高い流量のアプリケーションでは、3/4" ...
圧力: 315 bar
... 高い流量と圧力定格により、低い圧力損失と最高の性能を保証します。 湿気や汚れに強く、絶縁性の高いモールドコイルを採用。 使用可能なサイズNG 6 / 10 / 16 / 22 / 25 DC/AC電圧で使用可能。 湿式アーマチュアは、プッシュピンシールを排除した設計で、シール漏れの可能性を排除しています。 ACおよびDCコイルは、配線ボックス用と "din "コネクタコイル用に在庫があり、入手可能です。 ボルトキットは各バルブに標準装備されています。 ...
圧力: 14 bar - 350 bar
流量: 100, 80 l/min
... 油圧式比例制御スプール弁、最大15分割、一次・二次安全機能付き、LSポンプ・定容量ポンプ用 AMCA APVコントロールバルブシリーズは、高度にモジュール化されたバルブデザインで、セクショナルボディとプレートボディのデザインが用意されています。APVシリーズには、APV10、APV16、APV22、APV32の4種類のサイズがあり、80 l/minから1000 l/minまでの流量範囲に対応しています。また、最大420barの高圧力、低ヒステリシス、オプションで耐塩・耐海水性プロテロイコーティングを備えています。ビルドパートナーの世界的なディーラーネットワークが、お客様のソリューションの実現をサポートします。 スプール部は、スプール部（I）、基本マニホールドブロック（II）、スプリング＆エンドペン（III）で構成される中心的なベースとなる部分です。例えばAPV10では、最大15個の並列セクションが可能である。 従来の方向制御弁は、油圧モーターやシリンダーの起動、停止、移動方向を制御するものでした。しかし、これらのユーザーの速度は負荷圧力に依存します。この負荷圧力が変化すると、速度の制御はほとんどできません。 AMCAの比例方向弁APVシリーズは、圧力補償を行い、負荷の大きさや要求の増加にかかわらず、力、速度、加速度、減速度の理想的な制御を実現する。負荷の補償は、油圧式圧力補償器（1）、セクションの下部にあるスプールによって行われます。 APVセクションバルブ(2)の作動には、さまざまなタイプがあります。手動による作動のほか、メインスプールの油圧作動タイプ、電動作動タイプがある。 移動式セクショナルコントロールバルブ。 比例式油圧バルブ比例ソイルエノイドバルブ ...