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回転速度: 300 rpm - 700 rpm
ローター上重量: 10 kg - 350 kg
... ホイールハブのためのラインを並べ替える自動バランス調整 1.CCD のイメージは自動的に入って来る材料モデルを識別できます 2.端面と半径方向の振れ測定 第1高調波 第2高調波 3.自動芯出し動的アンバランス測定とマーキング/コーディング 4.高精度な伸縮スリーブ治具・多爪治具で広範囲のクランプが可能 5.ガントリーローダー組立ライン自動搬送自動選別 6.測定および不均衡データはユーザーがデータ統計量をすることが便利である輸出することができます 7.量産に適した短い生産サイクルタイム 8.主に自動バランス検出で使用され、車輪のハブの分類はまた車輪のハブの不均衡の量そして角度を検出できます ...
回転速度: 1,500 rpm
ローター上重量: 30 kg - 3,000 kg
... H-IHB重い水平バランシングマシンは、インペラ、ファン、プロペラ、電気ローター、セパレータ、タービン、ローラーなどのワークピースの静的および動的バランシングに使用されます。 私たちは、ヘビーデューティーマシン用のシャフトドライブユニットをお勧めします。機械速度は、シャフトドライブに配置されたギアボックスと速度コントローラによって調整することができます。ローターは、工業用シャフトの助けを借りて、マシンに接続されています。これは、正確な測定と大口径と重いロータータイプの使いやすさを可能にします。 バランシングプログラムは、ライセンスされたWindowsオペレーティングシステムで動作します。オペレーターが簡単に使用できます。異なるロータータイプのための再キャリブレーションは必要ありません。オペレーターは、寸法とワークピースの重量を入力することで、バランシングプロセスを開始する前にISO ...
ローター上重量: 20 kg
... 過給機のローター用自動バランサー CIMATでは、過給機のローター用の自動バランサーを製造し、供給しています。お客様には、マーレ、イートン、その他のトップレベルのメーカーがあります。 スーパーチャージャーのローター用自動バランサ： • 機械指令2006/42/EC準拠 • カスタムバランサが利用可能 • 最短納期 • 複数のステーションバランサが利用可能 • 最新の測定・制御ユニットROTORTEST • 速度のコンポーネントマーキングなし測定 ...
回転速度: 300,000 rpm
... TURBO TEST 複合ターボチャージャーフローベンチ＆高速コアアセンブリバランシングマシン 高速コアアセンブリバランシングマシンとフローベンチの機能を1つのハウジングに組み合わせることで、このマシンは手頃な価格で完全なターボチャージャー再コンディショニングセンターになります。 当社独自のダイナミックなターボチャージャーフローベンチ「Turbo Test」と高速コアバランシングマシン（VSR）を組み合わせることで、乗用車および小型トラック用ターボチャージャーの全モデルを再コンディショニングすることができます。 ...
... ドライブシャフト・バランサー・ ユニバーサル・バランシングは、1998年以来、ドライブシャフトのバランスをとるためのマシンを作るために強い焦点を持っていました。 ユニバーサルバランシングは、ドライブシャフトのあらゆる構成のバランスをとる機械を開発するために顧客と密接に協力し、最新および将来の生産需要を満たすために継続的に技術を強化します。 概要 ユニバーサルは、乗用車、軽トラック、およびヘビーデューティアプリケーション向けのマニュアル、セミおよび全自動ドライブシャフトバランサを提供します。 ...
回転速度: 200 rpm - 2,500 rpm
ローター上重量: 3 kg - 200 kg
... CARDAN BALANCER VTM 88は高い性能を持ち、自動車やトラックのカルダン/ドライブシャフトのバランスを取るために使用されます。多くの技術的なソリューションにより、ドライブシャフトのバランスをとるプロセスをシンプルにします。また、機械は手頃な価格であるため、お客様の財政的な負担を軽減し、ビジネスを効率的に成長させることができます。 マシンは高い精度（1gmm\ kg）を持っています。精度を実現するために、主軸と機械のリグを特別に設計し、さらに高い耐ノイズ性を持つ信頼性の高いバランシングシステムPAK-4を採用しています。コントロールのしやすさは、機械の操作方法をすぐに覚えて、すぐに作業に取り掛かることができます。マシンを設計する際には、各ノードの機能性と汎用性が高く要求されました。これにより、どんなドライブシャフトでも最小限の時間でマシンに取り付けることが可能になりました。 マシンサポートは独自の設計で、アウトボードベアリングの固定に3つの方式を採用しています。また、独自の設計ソリューション「light ...
VTM GROUP
回転速度: 400 rpm - 2,500 rpm
ローター上重量: 3 kg - 510 kg
... CARDAN BALANCER VTM 74は高い性能を持ち、自動車やトラックのカルダン／ドライブシャフトのバランスを取るために使用されます。多くの技術的なソリューションにより、ドライブシャフトのバランスをとるプロセスをシンプルにします。また、この機械は手頃な価格であるため、お客様の財政的な負担を軽減し、ビジネスを効率的に成長させることができます。 このマシンは高い精度（1gmm\ kg）を持っています。精度を実現するために、主軸と機械のリグを特別に設計し、さらに高い耐ノイズ性を持つ信頼性の高いバランシングシステムPAK-4を採用しています。コントロールのしやすさは、機械の操作方法をすぐに覚えて、すぐに作業に取り掛かることができます。マシンを設計する際には、各ノードの機能性と汎用性が高く要求されました。これにより、どんなドライブシャフトでも最小限の時間でマシンに取り付けることが可能になりました。 マシンサポートは独自の設計で、アウトボードベアリングの固定に3つの方式を採用しています。また、独自の設計ソリューション「light ...
VTM GROUP
回転速度: 400 rpm - 2,500 rpm
ローター上重量: 5 kg - 150 kg
... 溶接モジュール付き CARDAN BALANCER VTM 78は高い性能を持ち、自動車やトラックのカルダン/ドライブシャフトのバランスを取るために使用されます。多くの技術的なソリューションにより、ドライブシャフトのバランスをとるプロセスをシンプルにします。また、機械は手頃な価格で、お客様の財政的な負担を軽減し、ビジネスを効率的に成長させることができます。 マシンは高い精度（1gmm\ kg）を持っています。精度を実現するために、主軸と機械のリグを特別に設計し、さらに高い耐ノイズ性を持つ信頼性の高いバランシングシステムPAK-4を採用しています。コントロールのしやすさは、機械の操作方法をすぐに覚えて、すぐに作業に取り掛かることができます。マシンを設計する際には、各ノードの機能性と汎用性が高く要求されました。これにより、どんなドライブシャフトでも最小限の時間でマシンに取り付けることが可能になりました。 アンバランスを解消する方法は、抵抗溶接による補正用ウェイト（プレート）の溶接である。本機にはレール上に溶接プライヤーが1つあり、ベッドに沿って移動できるようになっている 特殊な機械で、カルダンフランジの自動クランプ機能があり、複数の溶接ポストがあり、PAK-4バランシングシステムが搭載されている このマシンは、様々な2、3、4ベアリングのカルダンシャフトの連続生産でのバランシング用に設計されており、長さは最大4200mm、重さは3～150kgです。 ...
VTM GROUP
回転速度: 400 rpm - 4,000 rpm
ローター上重量: 3 kg - 100 kg
... 溶接モジュール付き CARDAN BALANCER VTM 77Dは高い性能を持ち、自動車やトラックのカルダン/ドライブシャフトのバランスをとるために使用されます。多くの技術的なソリューションにより、ドライブシャフトのバランスをとるプロセスをシンプルにします。また、機械は手頃な価格で、お客様の財政的な負担を軽減し、ビジネスを効率的に成長させることができます。 このマシンは高い精度（1gmm\ kg）を持っています。精度を実現するために、主軸と機械のリグを特別に設計し、さらに高い耐ノイズ性を持つ信頼性の高いバランシングシステムPAK-4を採用しています。コントロールのしやすさは、機械の操作方法をすぐに覚えて、すぐに作業に取り掛かることができます。マシンを設計する際には、各ノードの機能性と汎用性が高く要求されました。これにより、どんなドライブシャフトでも最小限の時間でマシンに取り付けることが可能になりました。 アンバランスを解消する方法は、抵抗溶接による補正用ウェイト（プレート）の溶接である。本機にはレール上に溶接プライヤーが1つあり、ベッドに沿って移動できるようになっている 本機の設計上の特徴 あらゆる駆動軸に対応 最大5500mmまでのドライブシャフトの長さ 2-、3-、4-サポートシャフト ユニバーサル・カム・クランプ・アクセサリー 3つの方法によるセントラルベアリングクランプ シンプルな操作性 ...
VTM GROUP
回転速度: 400 rpm - 1,000 rpm
ローター上重量: 50 kg - 1,000 kg
... CARDAN BALANCER 97BK1000は高い性能を持ち、自動車やトラックのカルダン／ドライブシャフトのバランスを取るために使用されます。多くの技術的なソリューションにより、ドライブシャフトのバランスをとるプロセスを簡単にする一方で、機械は手頃な価格であるため、お客様の経済的な負担を軽減し、ビジネスを効率的に成長させることができます。 このマシンは高い精度（1gmm\ kg）を持っています。精度を実現するために、主軸と機械のリグの特別な設計と、高い耐ノイズ性を持つ信頼性の高いバランシングシステムPAK-1を採用しています。コントロールのしやすさは、機械の操作方法をすぐに覚えて、すぐに作業に取り掛かることができます。マシンを設計する際には、各ノードの機能性と汎用性が高く要求されました。これにより、どんなドライブシャフトでも最小限の時間でマシンに取り付けることが可能になりました。 マシンサポートは独自の設計で、アウトボードベアリングの固定に3つの方式を採用しています。また、独自の設計ソリューション「light ...
VTM GROUP
回転速度: 200 rpm - 2,000 rpm
ローター上重量: 0.1 kg - 60 kg
... ベルト駆動、水平軸回転、バランスシステム付 pb-02m UNIVERSAL BALANCER SERIES 9Aは、軽量のローター用に開発されました。 9Aシリーズの機械は、小規模・単品生産のニーズに合わせて設計されていますが、その汎用性と生産性の高さから、各種修理工場でも広く使用されています。 このシリーズのすべての機械は、0.4g・mm/kgという高いアンバランス判定精度を持っています（特別注文で0.1g・mm/kgも製作可能）。この精度は、機械の設計機能のメリットを含む多くの要因の組み合わせです。 この機械の特徴は、非常に狭いサポート（サポート幅42mm）で、自動車のクランクシャフト、船舶や鉄道のターボチャージャー、コージェネレーションプラントのターボチャージャーなど、複雑な構成の部品のバランスをとることができることです。同時に、この機械は、電気モーターのローターやあらゆる種類のファンなど、構成が単純な部品にも使用できる。また、木工用刃物の製造時のバランス調整にもよく使われている。 デザインの特徴 1.本機の設計上の特徴 マシンには高精度のローラーが装備されている。プリズムには減摩材のパッドが付属しており、軽量部品の優れたバランスを実現します。 2.プレレゾナンスタイプのマシンの剛性の高いサポート構造は、小さなローターに最も適しています。 3.お客様が共振型ベアリングをご希望の場合は、特別注文でマシンに装備することができます。 ...
VTM GROUP
回転速度: 200 rpm - 800 rpm
ローター上重量: 300 kg - 1,500 kg
... ロコモーティブ用ホイールセットバランシングマシンは、鉄道車両のホイールセットのバランスをとるために設計されています。 連続生産や鉄道車両基地の修理工場での信頼性と生産性 このマシンは、EEN 13260（速度が120～200km/hおよび200km/h以上の場合）に準拠した（速度が140km/h以上の列車で運用される車両の場合）ホイールペアの動的バランシングを可能にします。 機械の設計上の特徴 ホイールセットのバランシングは、ローラーベアリングの内輪、またはローラーベアリングのセンタリングプラグが機械のローラーベアリングに取り付けられているときに実施されます。 マシンのウィッシュボーン・サスペンションは、ベアリングヒンジを持ち、自己共振周波数が低いため、バランシングの高精度を保証します。 バランシング中のホイールセットの回転は、カルダン・アキシャル・ドライブによって行われます。 非同期可変周波数電気駆動により、モーターを停止することなく無段階に速度制御を行うことができ、バランシングに最適なモードを選択することができます。 円筒形の強化ローラーを備えた自動調心サポートにより、硬度が低く質量が大きいローターの取り付け（ベアリング）ネックに「ローリング」の痕跡が残る可能性を排除。 また、ジャッキを使用してホイールセットをスムーズに取り付け・取り外しができるため、機械のメカニズムを衝撃から守り、作業の利便性と安全性を確保します。 ...
VTM GROUP
回転速度: 200 rpm - 600 rpm
ローター上重量: 800 kg - 3,000 kg
... ロコモーティブ用ホイールセットバランシングマシンは、鉄道車両のホイールセットのバランスをとるために設計されています。 連続生産や鉄道車両基地の修理工場での信頼性と生産性 このマシンは、EEN 13260（速度が120～200km/hおよび200km/h以上の場合）に準拠した（速度が140km/h以上の列車で運用される車両の場合）ホイールペアの動的バランシングを可能にします。 機械の設計上の特徴 ホイールセットのバランシングは、ローラーベアリングの内輪、またはローラーベアリングのセンタリングプラグが機械のローラーベアリングに取り付けられているときに実施されます。 マシンのウィッシュボーン・サスペンションは、ベアリングヒンジを持ち、自己共振周波数が低いため、バランシングの高精度を保証します。 バランシング中のホイールセットの回転は、カルダン・アキシャル・ドライブによって行われます。 非同期可変周波数電気駆動により、モーターを停止することなく無段階に速度制御を行うことができ、バランシングに最適なモードを選択することができます。 ...
VTM GROUP
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