短絡テストチャンバー

... リチウムイオンバッテリーは車載用として実績のある技術であり、電気自動車への移行に伴い、リチウムイオンエネルギー貯蔵システムの生産と継続的な開発は成長産業となっています。電気自動車用バッテリーの試験を行う場合、リチウムイオン・バッテリー用バッテリー・アビューズ試験チャンバーは、製造されるパワーバンクの安全性を確保するため、国際的に認められたリチウムイオン・バッテリー・アビューズ試験規格に準拠した試験条件を提供する必要があります。 IEC、ISO、SAE、CEN、CENELECなどの団体によって開発された規格は、電気自動車でのバッテリー使用を規制するのに役立っており、EUと米国では、バッテリーの安全規格の衝突を避けるため、電気自動車の規格に関する大西洋横断協力に合意しています。 ますます大型化するアプリケーションでは、非常に高いエネルギー含有量と高レベルの電力を供給する蓄電システムが必要とされる。バッテリーの安全規格と分類、EUCARハザード・レベルに準拠したバッテリーの試験には、過充電、短絡、物理的変形、衝撃的な温度変化、湿度条件のシミュレーションなどの気候条件など、さまざまな悪条件のシミュレーションが必要です。 代替駆動システムは、自動車の未来の中心的な要素です。他の移動式蓄電システムと比較して、リチウムイオン電池と燃料電池技術は確立されています。エネルギー貯蔵システムは可能な限り安全でなければなりません。高温や低温、急激な温度変化、湿度、機械的負荷、腐食性の影響などによる外部負荷が、故障や意図しない反応を引き起こしてはなりません。 ...

長さ: 1,530 mm
幅: 700 mm
深さ: 800 mm

... 試験目的 本装置は、各種電池短絡試験規格に準拠して設計されています。規格によると、短絡装置は試験で要求される最大短絡電流を得るために80±20mΩの内部抵抗を満たさなければならない。さらに、短絡装置の回路設計も大電流の衝撃に耐えられるものでなければならない。 私たちは、工業用グレードのDC電磁接触器、全銅端子、流れを誘導する内部銅板を選びました。広く厚い銅板は効果的に放熱効果を向上させ、大電流短絡装置をより安全にし、効果的に試験装置の損失を減らし、試験データの正確性を確保します。 試験規格 iec62133; ...

内幅 : 500 mm
内長: 500 mm
内部奥行: 500 mm

... 本装置は各種電池短絡試験規格の要求に基づき設計されている。規格要求によると、短絡装置は試験で要求される最大短絡電流を得るために、内部抵抗80±20mΩ（または≤10mΩ）の範囲を満たさなければなりません。さらに、短絡装置の回路設計も 大電流の衝撃に耐えなければならないため、工業グレードの直流電磁接触器、全銅端子、分流用内部銅板を選択しました。広く厚い銅板は効果的に放熱効果を向上させ、大電流短絡装置をより安全にし、効果的に試験装置の損失を減少させ、試験データの精度を確保することができます。 ...

温度: 100 °C - 143 °C
内部奥行: 450, 550, 650 mm
外幅: 900, 1,000, 1,150 mm

... HAST試験は、一般に圧力釜調理試験または飽和水蒸気試験と呼ばれています。最も重要なことは、厳しい温度、湿度（70%~100%RH）[飽和水蒸気]、圧力環境下で試験体をテストすることです。製品は高湿度に強く、プリント基板やFPC）、材料の吸湿試験、高圧調理試験などに適しています。テスト目的のために、テストオブジェクトが半導体である場合、半導体パッケージの耐湿性をテストするために、待機 テスト項目は、過酷な温度と湿度と圧力の環境下でテストされます。半分のパッケージが良好でない場合、湿気はコロイドまたはコロイドとリードフレームの界面に沿ってパッケージ内に浸透する。一般的な原因：爆発効果、メタライゼーション領域の腐食による腐食、パッケージのピン間の汚染による短絡など。 どのタイプのHAST高加速ストレス試験チャンバーが複合試験を実施できますか？ HASTチャンバーは、飽和HAST試験と不飽和HAST試験の複合試験が可能です。飽和型は主に温度121℃、湿度100%の条件で使用し、不飽和型は温度110℃/120℃/130°[email protected]%.70%R.H. 安全装置 1.ポットの安全装置：インナーボックスが閉じていない場合、マシンを起動することはできません。 2.安全バルブ：機械の引き受ける価値より高い内部箱の圧力が、それ自己救助する時。 3.二重過熱保護装置：内部箱の温度が余りに高いとき、それは警報、および自動遮断します暖房力を。 ...