シンプル列車座席

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従来型旅客座席
従来型旅客座席
VIENNA

シート幅: 450 mm
全高: 960.8 mm
全幅: 915 mm

... ウィーン 自立+低メンテナンス 路面電車および都市鉄道用のビエンナ座席システムは、自立式で重量を最適化した木製シェルから作られています。そのため、管状フレームによる内部支持構造は必要ありません。これにより、EN45545に準拠した木製シールが大幅に軽量化されます。 ヴィエンナには革新的な木材が使用されています。HPL表面のデザイン、 シートとバックレストのトップレイヤーを形成するHPL表面のデザインは、自由に選択でき、カラーバリエーションも豊富です。 色の選択肢が広がります。この素材のおかげで、シートのお手入れも簡単です。 そのためメンテナンスも簡単です。オプションで布張りも可能です。その結果 ヴィエナ・シーティング・システムは、お客様のご要望に合わせて柔軟に設計することができます。ヴィエンナ VIENNAは、シングルシート、ダブルシート、折りたたみシートがあります。ハンドル やポールの取り付けも可能です。全体として、その素材とデザインにより、ヴィエンナは は、高いレベルのアンチ・ヴァンダリズムと落書き防止を保証します。 製品の特徴 利点 ∙ ...

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Kiel Seating Solutions
普通車列車座席
普通車列車座席
Vela

シート幅: 450 mm
全高: 1,225 mm
全幅: 1,025 mm

... 長年にわたる個性的なスタイル このシートは、運行会社と乗客の多様な期待に応えて設計されました。 モジュラー設計により、リージョナルおよびインターシティ・セグメントを問わず、さまざまな構成の内装に組み込むことができます。 信頼性、耐久性、重量を最適化したスチール構造のシートは、多様な運行条件下での長年の使用を保証します。 ...

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RECARO rail
従来型列車座席
従来型列車座席
Neo City

シート幅: 440 mm

... オートポータント・シートシェルにより軽量化されたシート 人間工学に基づいたエレガントな形状 パッドの有無 ...

従来型列車座席
従来型列車座席
EXO-CRRC

... 2階建て列車での毎日の通勤用にデザインされたこの座席シリーズは、現代的な快適性を備え、クラシックなデザインで長く愛用できる。 EXOでは現在44両に装備されている。 輸送タイプ立体交差列車 座席タイプ1席、固定席2席、折りたたみ席 座席(1席と2席)+背中合わせの折りたたみシート 寸法:特注 素材背もたれは熱可塑性プラスチックとPVDF。 パッド:クッションはネオプレンフォームで、お客様のご要望に応じてボックススプリングを含めることもできます。 ...

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Khrome
一等席列車座席
一等席列車座席
Rubin

... 1等席 座り心地 座る角度の変更、レザー仕上げ 1等コンパートメント用 シート全体を移動させることで座る角度を変えることができます。 豊富なアクセサリー ダブルサスペンションシステム 簡単なメンテナンス シングルまたはマルチシート ...

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ŽOS 4 TRAINS
一等席旅客座席
一等席旅客座席
Hexagon

... 超高級鉄道車両向けに提案されたFISAシリーズで最もリッチな乗客用シート。 最高のデザインと品質:イタリアン・デザインの最高峰に、FISAの職人技、素材、仕上げの最高品質が加味されています。最適化されたスペースの利用により、乗員のプライバシーが守られ、家庭用ソファのような温かみがあります。人間工学: 人間工学に基づいた直感的なインターフェースと電動コントロールにより、すべてを手元で簡単に調節できます。 主なシート機能 レッグレストは0°~90°の傾斜と150mmのエクステンションが可能で、アームレストに内蔵されたコントロールによりサーボアシストされます。 最大45°までリクライニング可能な背もたれ、アームレストに内蔵されたサーボアシスト式コントロール。 折りたたみ式で伸長可能なテーブルはアームレストに収納可能。 アームレストに内蔵された読書灯。 ダブル電源ソケット。 回転装置付き中央フットマウント。 レザーまたはその他の素材。 国際鉄道市場で要求される主な機械的耐性および耐火性能基準に適合: EN ...

従来型列車座席
従来型列車座席
EMU500

... モジュール化されたフリップバック・シートは、通勤客に快適な座り心地を提供する。 シートバックは簡単に反転させることができ、向きを変えることができます。 ...

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Advanced Seating Industrial Co.
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