重荷重用ロープ

直径: 44 mm - 140 mm
破断荷重: 277 kN - 2,530 kN

... Overview
二重繊維編組係船ロープは、外層に高品質ポリエステル繊維（重量比最低40％）を、芯材に高強度ポリオレフィン繊維（約60％）を組み合わせたハイブリッド構造です。この構成により、摩耗耐性、耐UV性、浮力、耐薬品性、引張強度、およびコスト効率のバランスが取れた海洋用途向けの性能を実現します。

Key Benefits

• 外層のポリエステルが摩耗保護とUV耐性を提供します。
• ポリオレフィン芯（PPまたはPE）が軽量性、自然浮力、耐薬品性を発揮します。
• ハイブリッド設計により、純ポリエステルと比べて軽量化しつつ、同等の破断荷重と延寿命を維持します。

• 港湾作業：頻繁な出し入れに対する高い摩耗耐性とUV保護。
• 曳航・救難：浮力により回収や視認性が向上し、軽量で迅速な展開が可能。
• 洋上・係留：過酷な海洋環境での耐薬品性と延長された使用寿命。
• 緊急救助：迅速展開時の信頼性と取り扱いの容易さ。

直径: 20 mm - 140 mm
破断荷重: 62.3 kN - 2,523 kN

... 導入
TOPONEの8本組および12本組ポリエステル係留ロープは、100%高強力工業用ポリエステル（PES）フィラメントで製造されています。編組構造によりトルクフリーで回転しないロープを実現し、低伸びで動的荷重下でも予測可能な挙動を示します。比重1.38（沈降性）。港湾、オフショア、曳航用途での低伸長性、耐UV性、耐薬品性が求められる用途向けに設計されています。

主な利点

• 高い強度対重量比により甲板上での取扱いが容易。
• UV、海水、一般的な海洋化学薬品に対する優れた耐性。
• 温度・湿度条件に依存しない安定した性能。
• 多くの係留用途で鋼索の経済的代替となる。
• 取扱い、スプライス、保守が容易。

• 8本組：取扱いが容易でスプライスが簡単、甲板機器周りでの曲げに適する。
• 12本組：円形維持性、耐摩耗性、回転抑制、サイクルの多い用途での荷重安定性に優れる。

• コンテナ船の係留や係船索での低伸長性能が要求される場面。
• バルクキャリアやタンカーの長期停泊での耐薬品性と耐久性。
• 曳航・救難作業での高破断荷重および予測可能な低伸長特性。
• 頻繁な展開・回収が発生する港湾運用。

• 20

直径: 4 mm - 60 mm
破断荷重: 3.2 kN - 626 kN

... 製品概要
3本撚りポリアミド（ナイロン66）係留ロープは、衝撃耐性、制御された弾性、衝撃吸収が求められる係留、曳航、救難作業向けに設計されています。高強力なナイロン66繊維を使用し、動的荷重に対応する強度、伸び、耐摩耗性のバランスを提供します。

主な利点

• 制御された弾性変形による衝撃耐性と衝撃吸収。
• 高い復元性：荷重除去後に元の長さへ回復（約3%伸びで完全復元）。
• 摩耗部での使用に適した優れた耐摩耗性。
• 曲げ疲労に強く、繰り返しの曲げ後も特性を保持。
• 動的な係留、曳航、救難の現場で信頼できる性能。

• 衝撃吸収：弾性変形によって衝撃エネルギーを吸収。
• 高い復元性：荷重除去後の迅速な復元（約3%伸びで完全復元）。
• 優れた耐摩耗性：表面摩耗や繊維の分離に強い。
• 曲げ疲労抵抗：繰り返し曲げ後も健全性を維持。
• 衝撃耐性：設計範囲内で急激な荷重ピークに対応。
• 実績のある信頼性：海上での長年の使用実績。