コンパクト歯車減速機

出力: 0.12 kW - 4 kW

... コンポーネント。 1.ハウジング。 アルミ合金 2.歯車 焼入れはすば歯車 3.入力構成。 IEC規格化モータフランジ付き中空シャフト ソリッドシャフト入力 4.適用モータ IEC規格化モータ、ブレーキモータ 防爆モーター インバータモータ サーボモータ 5.出力構成。 B5出力フランジ付きソリッドシャフト B14出力フランジ付きソリッドシャフト モデル。 RC(フットマウント)。RC01,RC02,RC03,RC04 RCF(B5フランジ取付型)です。RCF01,RCF02,RCF03,RCF04 RCZ(B14フランジ取付型)です。RCZ01,RCZ02,RCZ03,RCZ04 特徴。 1.モジュラー設計、取り外し可能なフレームの足、オプションの異なるフレームサイズとフランジ 2.アルミ筐体、小型構造、軽量 3.浸炭・研削焼入れ歯車、丈夫で耐久性に優れています。 4.複数の取り付け位置 5.低騒音 用途 織物、食品、セラミックス、包装、物流、プラスチック産業 設置方法 フットマウント B5 ...

回転速度: 2.5 rpm - 260 rpm
縮小率: 20.7 unit - 812.9 unit

... 平歯車システムと同軸シャフトを備えた直径27mmのギアモーター。ボディはザマック製。直径24mmのカーボンブラシ付きモーターで非常にコンパクト。ギア比は6種類。電気特性はカスタマイズ可能。様々な産業用、市民用に適しています。 一般情報 - 回転方向：極性による - 使用温度: -10°C ≥ + 60°C - スリーブベアリング付きギアボックス - オプション: a) ホールセンサー磁気エンコーダー - b) カスタム接続 ...

... 当社のプラネタリーギアボックスは、精度、低騒音、耐久性、優れた品質/価格比を保証し、当社の工場で完全に設計および開発されています。 これは、すべての顧客のニーズを満たすために任意のカスタマイズを評価するために私たちを可能にします。 仕様 Tornomaticは、ギアボックスの異なるバージョンを提案しています：直径42または32、精密加工または亜鉛合金成形ジャケットと内部リングギアで作られたアルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 ...

回転速度: 200, 400, 600 rpm

... フコーのアセタールエアモーターは、頑丈でコンパクト、かつ効率的なプラネタリギアユニットを介して駆動します。出力トルクは、エアモーターの出力トルク（適切な入力空気圧曲線と回転数を使用）にユニットの比率とユニットの効率を乗じることで計算できます。ユニットの最大連続出力トルクを超えないようにしてください。 ...

... ギアボックス ベベルギアボックスは、軽量でコンパクトなミニチュアバージョンと低ノイズと高効率重いバージョンで利用可能です。 当社のギアボックスは高品質でメンテナンスフリーです。 ギアボックスの画像をクリックすると、商品の詳細が表示されます。 ...

回転速度: 600 rpm - 1,800 rpm

回転速度: 6,000, 5,000, 4,500, 3,500 rpm
縮小率: 2 unit - 10 unit
重量: 280, 276, 548, 750, 1,400 kg

... MSR 2-SpeedVTLターンテーブルは、2つの直角2速ギアボックスを組み合わせた新技術で、高出力の旋盤加工とフライス加工用の精密なC軸モーションを行います。MSRの出力ピニオンはターンテーブルのリングギアと噛み合っています。ターニングモードでは、両方のモーターギアボックスが一緒に動作して負荷を分担し（50％～50％）、モーターサイズを従来のメインドライブモーターの1/2に抑えます。位置決めとフライス加工（C-Axis）モードでは、一方のギアボックスが他方のギアボックスに対してプリロードされ、バックラッシュをなくし、正確な位置決めを保証します。さらに、ギア比の変速により、旋削時の高速回転とフライス加工時の低速高トルクと、必要とされる全速度域をカバーします。 旋削時には全負荷がかかり、ミーリング時にはバックラッシュがキャンセルされます。 MSRは、VTLターンテーブルの運動学を劇的に単純化し、速度範囲、トルク、精度に関して高い性能を保証するコンパクトなシステムです。 ...

回転速度: 0 rpm - 8,000 rpm

... 中規模のギアメーカーとして、75年以上の伝統を振り返ることができます。 30年以上にわたり、すべてが直角の動力伝達の周りに「回転」されてきました。 そして今、私たちは一つのことを推進しています：あなたのエンジニアリング上の課題を解決します。 技術的に有能で、経済的で、信頼性が高く、速い。 ハンブルクの首都圏で開発され、組み立てられ、世界中に流通する当社の包括的な製品ラインナップにより、私たちは高く、着実に成長する市場シェアを確保することができました。 ATEK標準シリーズは、短納期でご利用いただけます。 ...

回転速度: 1,500 rpm
出力: 315 kW

... DPG 315-コンパクトなプラネ タリギアボックスの利点： コンパクトな設計 オプションのインストールブレーキの 広い範囲のインストール構成 FCD 315ベルトコンベヤドライブに取り付けるコンパクトなギアボックス ...

... EWR Tpye インラインヘリカルギア減速機 専門家からのコメント。Eastwell EWRシリーズヘリカルギア減速機は、コンパクトな構造と美しい外観を備え、新たに設計されたモデルは、ミドルサイズの速度減力剤のための理想的な選択です。高精度の製品は、大幅に便利なインストールと異なる労働条件での作業効率を向上させることができます。カスタマイズされ、結合されたモジュールによって、それは高性能、長い耐用年数ギヤおよび比較的高い許可された軸および放射状の負荷を自慢します。低作動音によって、密集したドライブ ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm

... このギアモーターユニットは、特に最高の電力密度のために開発されました。 モーターとギアボックスの直接接続は、長さと慣性を節約します。 したがって、ユニットは非常に動的に操作することができます。 あなたの利点： +直接モータアタッチメントによるコンパクトな設計 +低慣 性-モータとギアボックス間の結合部品なし+ 最適な寸法フランジシャフト 技術データ +ギア比 10:1 +定格出力トルク：65 Nm +バックラッシュ：3アーク分未満 +最大入力速度：6000回転数 +重量：6,2キロ ...

回転速度: 70 rpm
出力: 0.71, 2.41, 1.57, 2.88 kW

... RV減速機RV-80Eは、大きな変速比、コンパクトな構造、低バックラッシュ、高出力トルク、ハンドリングロボット、パレタイジングロボット、スタンピングロボット、溶接ポジショナーに適しています。 RV-80E変速比：81、101、121、153 RV-80Eの応用 可搬重量11-20kgの産業用ロボットアームの第一、二軸に使用される。 可搬重量21-50kgの産業用ロボットの第3軸に使用される。 可搬重量51-100KGの産業用ロボットの第4軸に使用される。 ...

回転速度: 550 rpm - 8,000 rpm

... DynaGearシリーズのデザインは、多くの産業分野における非常に多様なアプリケーションに影響を受けています。DynaGearシリーズは、高度にダイナミックなサーボドライブソリューションを念頭に開発されているため、多くの利点があります。 コンパクトなサイズでダイナミックかつ高精度 - DynaGear D37は、コンパクトなアプリケーションでダイナミックなサーボドライブソリューションを実現するために設計されています。 内部ハイライト ライトアングルギアボックス、1段、比率は3:1～15:1、2段は100:1まで、それ以上の比率はご要望に応じて。 コンパクトで剛性の高いデザインは、スペースと重量の効率的な間、最高のパフォーマンスを保証します。 ギヤボックスは生涯潤滑されているため、実質的にメンテナンスフリーです（通常の条件下で使用された場合）。 96%の高効率により、エネルギーコストを削減します（DG-HRでは92%）。 外部ハイライト ダイナギアは、入力フランジとカップリングを介して、現行のすべてのサーボモータに適合します。 ねじり振動はカップリングの剛性で調整できます。 ギアボックスの寸法はすべての比率で同じです。 EN ...

回転速度: 0.1 rpm - 350 rpm

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm

... これらのギヤボックスは、モジュラーシステムに基づき、左右対称のコンパクトな同軸設計を特徴としています。最小限のスペースで最大限の減速が可能です。ギアボックスは永久的に潤滑されるため、絶対にメンテナンスフリーです。すべてのギヤボックスの部品は、転がり軸受で回転します。 ギアボックスにはオイルフィッティングがなく、全面が完全にオイルタイトになっているため、どのような位置にも取り付けることができます。フランジ付き、脚付き、中空軸付きなど、さまざまなタイプがあります。 ...

出力: 1.2 kW - 4.9 kW
縮小率: 18.2 unit - 31.3 unit

... 高寿命でコスト効率に優れています。 高コンタクト比のヘリカルギア技術は、最大効率と最適でスムーズな走行を実現します。アルミダイカスト技術により、卓越した価格対性能比を持つ顧客志向のソリューションを開発することができます。特に200 mmと230 mmのサイズでは、軽量と安定性を兼ね備えています。 高効率によるエネルギー消費 頑丈で耐久性がある コンパクト、軽量、静音 ...

出力: 0.18 kW - 22 kW

... 特徴。 1.モジュラーデザイン、コンパクトな構造 2.低騒音 3.キー付き接続、シュリンクディスク、またはトルクアーム付きの中空出力軸 4.他のタイプのギアボックスとの組み合わせが可能 評価される力: 0.18kW~22kW 最大。トルク: 90~4000N.m 歯車の整理。はすば歯車 シャフトの位置。直角 比率:10.27~230.48 設置形態。フィート、フランジ、シャフトの取付け 評価される力: 0.18kW~22kW 最大。トルク: 90~4000N.m 歯車の整理。はすば歯車 シャフトの位置。直角 比率:10.27~230.48 設置形態。フィート、フランジ、シャフトの取付け ...

... 当社のR1000ベベルギアドライブは、コンパクトで頑丈な構造と精密鍛造のストレート歯付きベベルギヤを特長とし、低速/高トルク駆動が必要な産業アプリケーションに最適です。 製品の特徴 ストレート歯付きかさ歯車には、最大強度のために精密鍛造合金鋼製の歯があり、耐久性を高めるために硬化したケースもあります。 入出力シャフトは、研磨および研磨された熱処理合金鋼で構成され、これらのドライブの全体的な靭性をさらに強化します。 精密機械加工されたワンピースの高品質の鋳鉄製ハウジングは、メンテナンスが少なく、信頼性が向上します。 ...

出力: 0.06 kW - 3 kW
縮小率: 4.83 unit - 590 unit

... X...Aシリーズギアボックスは、イタリアのHydromec社で生産されているモジュール式のコンパクトで高効率の製品です。本体は全てMIL-STD-276規格のアルミ合金一体型です。 アルミハウジングは真空含浸（MIL-STD276）されており、保護と密閉が可能です。二次仕上げは不要ですが、塗装は容易に可能です。ギアは熱処理され、精密なCNCプロファイルで研磨されています。X..Aシリーズのギアボックス-モーター接続は標準IEC B5-B14です。 入力シャフトの構成 モーターなしのソリッドシャフト 標準IEC ...

回転速度: 3,000 rpm
バックラッシュ: 0.6, 0.8, 1 °
縮小率: 4.5 unit - 512 unit

... アプリケーション -特長 小型、高許容トルク 多彩なギア比 長寿命 ...

回転速度: 1,400 rpm
出力: 0.04 kW - 36.7 kW

... 電気モーターの出力は、ギアボックスや減速機で調整することができます。日本電産のスタッフは、最適な技術的ソリューションを見つけるために、様々なコンポーネントの選択をサポートします。 日本電産サーボ減速機 日本電産のサーボ減速機はすべて、選択と構成が容易な幅広い製品群を提供するために設計されています。そのため、お客様には優れた柔軟性を提供することができます。新しいシステムの開発や、既存製品からの乗り換えなど、専門スタッフがサポートします。日本電産の減速機は、高い信頼性とトップクラスの性能を提供します。 ...

回転速度: 173 rpm - 1,208 rpm
出力: 1,200 kW

... プロペラシャフトに取り付けられたRENKトンネルギアボックスは、独立したユニットとして、電気モーターの速度を電気運転状態のプロペラ速度に減速し、PTO（パワーテイクオフ）運転状態のPTO発電機の速度に合わせて駆動機の速度を加速させます。非常に柔軟なカップリングで補われたRENKのトンネルギアボックスは、すでに100以上のシステムでその耐久性と信頼性が証明されています。そのため、トンネルギアボックスは、低いプロペラ回転数（公称回転数の約60%）でPTO運転状態の効率を高めることができます。 メンテナンス時には、フレキシブルカップリングを介して簡単にシステムを切り離すことができ、プロペラを駆動機で自由に操作することができます。当社のギヤユニットは、そのコンパクトで効率的な設計が特徴です。 特徴 低速で駆動する機械で電気エネルギーを発生させる。 駆動機の効率的な使用により、燃料費を削減。 海上でのディーゼル発電機の停止 メンテナンス、スペアパーツのコスト削減 標準的な高速発電機の使用 トンネル用ギアボックスの駆動機フライホイール後方への設置 オイルシステム内蔵の自立型独立ギアユニットシステム フレキシブルカップリングが発電機とギアボックスをねじり振動から守る 水平オフセット、水平線に対して45°の角度でオフセットしたもの、垂直オフセットがあります ...

出力: 0.4 kW - 11.2 kW

... 本製品は、当社のPシリーズをベースに、入力側に2段の遊星減速機を組み合わせた4段変速機で、PシリーズやPLシリーズの限界を超える高減速比を実現しています。 これにより、高剛性構造でコンパクト、かつPLシリーズよりもさらに低いラジアル寸法で、非常に高い減速比を実現することができました。 これにより、Pシリーズの長所である堅牢な一体型構造、取り付けの容易さに加え、極めて高い減速比が得られるという特長が加味されています。 スクリューコンベヤ、ミキサ、リフト、変位装置など、特に低速でのハンドリングが要求される用途に対応するギアボックスです。 ...

回転速度: 0.05 rpm - 2,000 rpm
出力: 0.01 kW - 30 kW

... RV-E 精密サイクロイド減速機 RV-Eシリーズ精密サイクロイド減速機は、非常にコンパクトで剛性の高いコンポーネントタイプの構成で、ハイエンドの性能を提供します。この減速機は、高効率と長寿命を実現するために転がり接触要素を取り入れ、外部荷重を支えるためにアンギュラベアリングを内蔵し、さらに2段減速設計により振動とイナーシャを低減し、比能力を向上させました。 信頼性、長寿命、高精度 バックラッシュ3arc-min以下（高精度1arc-minも可） ねじれ剛性が高くコンパクト 設計の自由度が高く、省スペースなインラインタイプ。 ギヤボックスを大きくすることなく、1/212までの高比率を実現。 定格トルクの5倍までのトルク容量(E-Stop) 100%連続接触のサイクロイドピンと歯車設計により、衝撃荷重に強く、減速機全体に力が分散されるため、バックラッシュが非常に少なくなっています。 2段減速構造により、2つのサイクロイドギアが低速で回転するため振動が少なく、また特殊な入力軸の設計によりイナーシャが小さくなっています。 ...

回転速度: 6,000 rpm

... ハイポイド減速機のこの標準的な範囲は、コンパクトなパッケージで高い動的性能を要求するアプリケーションでの使用に最適です。設計機能は、標準的な低バックラッシュ、高出力密度、スムーズな操作と任意のサーボモータ(IEC)を搭載しています。 2.75:1から14.5:1までの減速比で利用可能で、バックラッシュは4アーク-分未満、効率は98％まで、出力加速トルク容量は35 lb.ft.までです。 ユニットデザインのメリット。 - コンパクト設計で市場最大の中空口径を実現 - 35出力オプション、9出力フランジ - ...