Estação amplificadora de pressão de pistão Ace VI Plus

alternativade deslocamento positivode pistão

Visão geral
LINHA BOOSTER. Compressor booster de alta pressão projetado para aplicações de ar respirável e recuperação de gases, com unidade de bombeamento HD 4 estágios (2+2 em paralelo), chassi insonorizado e sistema de purificação integrado.

Unidade de bombeamento

• Unidade de bombeamento HD de 4 estágios (2+2 em paralelo)
• Monobloco em alumínio
• Lubrificação forçada por bomba de engrenagens de baixa pressão
• Primeiro estágio dedicado à recuperação de gás
• Tubos, conexões e porcas em aço inoxidável AISI 316
• Separadores intermediários de condensado após 2º e 3º estágios
• Separador final de condensado de alta pressão
• Válvulas de segurança após cada estágio de compressão
• Cilindros em ferro fundido especial com lapidação de baixa rugosidade
• Bielas em alumínio forjado
• Virabrequim em aço forjado
• Válvulas de alto fluxo para 1º, 2º e 3º estágios
• Rolamentos de rolos para operação intensiva
• Quarto estágio em aço temperado com 6 anéis de pistão em ferro fundido especial
• 2º e 3º estágios com calços de empuxo para eliminar forças laterais nos pistões
• Sistema de filtragem: Maxifilter carvão ativado

Motor elétrico
Motor elétrico trifásico que transmite o movimento à unidade de bombeamento por correia. Opções de potência disponíveis: 9 kW, 11 kW ou 15 kW.

Sistema de purificação
Sistema Hyperfilter posicionado após o último separador e antes da válvula de manutenção de pressão; permite o tratamento fiável do ar respirável segundo a norma aplicável (utilizando cartuchos filtrantes originais). O separador entre 2º e 3º estágios no circuito de purificação melhora a extração de humidade. Capacidade de filtragem (ar de entrada a 20°C e 200 bar): 52.500 m³.

Quadro elétrico

• Interruptor ON/OFF com disjuntor de proteção do motor
• Pressostato eletromecânico que pára o compressor na pressão final
• Drenagem dos separadores entre estágios e do separador final durante a operação
• Temporizador para dispositivo automático de drenagem de condensado
• Arranque sem carga integrado (descarga automática a cada paragem)
• Reservatório de recolha de condensado: 5 litros (silenciado), capacidade útil cerca de 3 litros
• Manómetros interstágios que exibem pressão de funcionamento de cada estágio para verificação de estanqueidade das válvulas

Chassi
Chassi com cabine silenciada de desenvolvimento vertical para ambientes de baixo ruído. Indicador de nível de óleo e dreno acessíveis externamente. Console de controlo com manómetros interstágios, manómetro de pressão de óleo, indicador de temperatura interna, alarme de presença/sequência de fase, alarme de falta de óleo, comandos de paragem e drenagem manual de condensado. Construção em aço com pintura eletrostática resistente a riscos, cor Preto RAL 9005.

Equipamento de série

• Sistema Hyperfilter duplo certificado PED
• Controle do compressor e sistema automático de drenagem de condensado
• Pressostato electrónico
• Manómetros de controlo interstágios
• Chassi insonorizado
• Cor do chassi: Preto RAL 9005

Especificações técnicas

• Unidade de bombeamento: 4 estágios HD (2+2 em paralelo)
• Material do bloco: monobloco em alumínio
• Lubrificação: forçada por bomba de engrenagens de baixa pressão
• Recuperação: primeiro estágio configurado para recuperação de gás
• Componentes em inox: tubos, conexões e porcas em AISI 316
• Gestão de condensado: separadores intermédios após 2º e 3º estágios; separador final de alta pressão; reservatório de condensado 5 L (≈3 L úteis)
• Segurança: válvulas de segurança após cada estágio
• Cilindros: ferro fundido especial com baixa rugosidade
• Bielas: alumínio forjado
• Virabrequim: aço forjado
• Válvulas: alto fluxo nos estágios 1–3
• Rolamentos: rolos para serviço intensivo
• Quarto estágio: aço temperado com 6 anéis em ferro fundido especial
• Compensação de empuxo: calços nos 2º e 3º estágios
• Filtragem: Maxifilter carvão ativo; Hyperfilter duplo certificado
• Capacidade Hyperfilter: 52.500 m³ (entrada 20°C, 200 bar)
• Opções motor: 9 kW / 11 kW / 15 kW (trifásico)
• Acabamento chassi: insonorizado, pintura pó Preto RAL 9005