Grupo de pressurização elétrico Booster Indy I
com motor elétricode múltiplos estágios

Grupo de pressurização elétrico - Booster Indy I - AEROTECNICA COLTRI S.p.A. - com motor elétrico / de múltiplos estágios
Grupo de pressurização elétrico - Booster Indy I - AEROTECNICA COLTRI S.p.A. - com motor elétrico / de múltiplos estágios
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Características

Tipo de motor
elétrico, com motor elétrico
Especificações
de múltiplos estágios
Pressão

40 bar
(580,151 psi)

Descrição

Visão geral
Booster de média pressão projetado para aplicações industriais e técnicas. Solução compacta e de fácil manutenção para compressão de ar respirável e gases técnicos até 40 bar.

Unidade de bombeamento - características principais
  • Unidade de bombeamento de 3 estágios para média pressão (40 bar)
  • Monobloco em alumínio
  • Lubrificação forçada por bomba de engrenagens de baixa pressão
  • Válvula de segurança final
  • Tubos, conexões e porcas em aço inoxidável AISI 316
  • Temperatura de saída aprox. +15 °C em relação à temperatura do ar de refrigeração
  • Cilindros em alumínio fundido com revestimento de nicasil
  • Bielas em alumínio forjado
  • Virabrequim em aço forjado
  • Válvulas de estágio em aço inoxidável
  • Rolamentos de rolos dimensionados para operação intensiva


Motor elétrico
O motor transmite o movimento à unidade de bombeamento através de uma correia trapezoidal. Está disponível um motor trifásico de 7,5 kW para este modelo; a placa do suporte do motor inclinável garante tensão constante da correia.

Quadro elétrico
  • Painel de controle
  • Contador de horas de operação
  • Interruptor ON/OFF
  • Autoarranque
  • Botão de paragem
  • Luz indicadora de presença de tensão
  • Visor do nível de óleo
  • Luz de avaria do motor
  • Luz indicadora de drenagem de condensado


Chassi e manutenção
Chassi cabinado silenciado projetado para facilitar a manutenção: nível de óleo e drenagem acessíveis externamente, consola de controlo com manómetros inter-estágios, indicador de temperatura interna, alarmes de presença e sequência de fases, alarme de falta de óleo, controlo de paragem e drenagem manual de condensado. Construído em aço com pintura eletrostática resistente a riscos (menção Azul RAL 5002; cor do chassi padrão Preto RAL 9005).

Equipamento standard
  • Bomba de óleo com manómetro
  • Válvula de retenção de pressão
  • Sistema de separação de condensados
  • Dreno automático de condensados
  • Desligamento automático
  • Reinício automático
  • Pressóstato de entrada
  • Cor do chassi: Preto RAL 9005 (standard)


Especificações técnicas
  • Modelo: Booster Indy I
  • Tipo: Booster de média pressão, 3 estágios
  • Pressão de descarga: 40 bar
  • Construção da unidade: monobloco em alumínio; cilindros em alumínio fundido com revestimento nicasil
  • Lubrificação: forçada por bomba de engrenagens de baixa pressão
  • Materiais: tubos, conexões e porcas em AISI 316; válvulas de estágio em aço inoxidável
  • Componentes mecânicos: bielas em alumínio forjado; virabrequim em aço forjado; rolamentos de rolos
  • Temperatura de saída: ≈ +15 °C em relação ao ar de refrigeração
  • Motor: 7,5 kW trifásico (disponível)
  • Chassi: cabinado silenciado em aço com pintura em pó resistente
  • Controlo e protecções: manómetros inter-estágios, indicador de temperatura interna, alarmes de sequência de fases/presença e falta de óleo, desligamento/reinício automáticos
  • Gestão de condensados: sistema de separação e drenagem automática

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.