Sistema de travagem ferroviária para fretes Amsted Rail TMB

Sistema de travagem ferroviária para fretes - Amsted Rail TMB - Amsted Rail Company, Inc.
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Características

Tipo de trem
para fretes

Descrição

Amsted Rail TMB O sistema de freio montado em caminhão (TMB) Amsted Rail® aprovado pela AAR é um sistema comprovado de alta quilometragem e baixa manutenção que pode ajudar a reduzir o custo total de propriedade do vagão. Nosso sistema de freio montado em caminhão se encaixa em suportes padrão da AAR e emprega feixes e cilindros de freio padrão, permitindo uma montagem eficiente e um retrofit versátil para vagões existentes. disponível para todos os tipos de vagões detecta se o vagão está carregado ou vazio e proporcional a pressão do cilindro do travão em conformidade ajustadores automáticos de folga convencionais e montados em camiões disponíveis mantêm o curso constante do pistão, minimizando a perda de força do calço do travão devido ao desgaste do calço e da roda O sistema IBEX® TMB foi concebido para uma maior fiabilidade, eficiência e desempenho em aplicações de transporte pesado. O seu design modular leve e versátil oferece mais carga útil e uma vida útil mais longa do sistema de travagem. Quer necessite de um componente para um sistema de travagem convencional montado na carroçaria convencional montado na carroçaria ou um sistema TMB, a Amsted Rail tem um inventário sem igual na indústria. Podemos reparar, substituir ou atualizar praticamente qualquer componente de travagem mecânico ou pneumático pneumático, independentemente da especificação de travagem do vagão. a mais ampla linha de produtos do mundo de freios de mão aprovados pela AAR travões de roda verticais para qualquer tipo de vagão de mercadorias A Amsted Rail é um líder mundial no fabrico de sistemas de travagem para para o mercado de transporte ferroviário de mercadorias. Oferecemos a mais ampla gama de equipamentos avançados de travagem equipamento de travagem avançado, com cada componente concebido para cumprir as tolerâncias exactas exigidas pelos rigores do transporte pesado. São construídos para percorrer longas distâncias com pouca manutenção e e não comprometem um centímetro na distância de paragem.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.