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Capacidade de carga (toneladas/eixo): 17 t
Velocidade máxima suportada: 350 km/h
Massa do truque: 7,1 t - 9,2 t
... Bogie MoComp SF 500 Bogies para comboios de alta velocidade Os bogies SF 500 são uma evolução dos bogies SGP 400, 950 dos quais estão a ser utilizados no ICE2 da Deutsche Bahn AG. Foram ...
Capacidade de carga (toneladas/eixo): 20 t - 40 t
... Proporcionando maiores cargas úteis e maior vida útil o bogie com amortecimento variável mais versátil para todos os tipos de activos o sistema de bogie M-976 mais leve e mais comummente especificado disponível custos ...
Amsted Rail Company, Inc.
Capacidade de carga (toneladas/eixo): 20 t - 32,5 t
... Com sistema de travagem integrado para camião IBEX® bogie com amortecimento constante a cunha de fricção de asa larga proporciona uma boa estabilidade e mantém o bogie quadrado à medida que os componentes ...
Amsted Rail Company, Inc.
Capacidade de carga (toneladas/eixo): 20, 25, 32,5 t
... Design de suspensão de primeira qualidade para segurança e estabilidade a altas velocidades o mais recente desempenho do bogie ferroviário de mercadorias para proteção do carregamento sistema patenteado de estabilização Swing Motion ...
Amsted Rail Company, Inc.
Velocidade máxima suportada: 120 km/h
Massa do truque: 4,9 t
Distância entre eixos: 1.800 mm
... Bitola da via - 1520 mm Gama de temperaturas de funcionamento - -60 °C/+50 °C Folga lateral - ±10 mm Diâmetro do pino do eixo - 130 mm Comprimento do pino do eixo - 190 mm Rolamento de rolos do eixo - SKF, TIMKEN,... Pivô do bogie ...
Velocidade máxima suportada: 140 km/h
Distância entre eixos: 2.560 mm
Diâmetro das rodas: 957 mm
... O bogie biaxial motorizado do tipo sem berço 68-7085 é projetado para ser utilizado sob trens a diesel com caixas de câmbio hidromecânicas operando em ferrovias de bitola de 1520 mm a uma velocidade de projeto de 140 ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocidade máxima suportada: 160 km/h
Massa do truque: 6,9 t
Distância entre eixos: 2.560 mm
... Um bogie de dois eixos do tipo sem berço, é projetado para instalação em carros de passageiros de alta velocidade usando uma bitola de 1520 mm em ferrovias com uma velocidade de até 160 km/h. - O bogie ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocidade máxima suportada: 160 km/h
Massa do truque: 7,5 t
Distância entre eixos: 2.560 mm
... O bogie de dois eixos sem berço é projetado para rodar sob carros de passageiros de alta velocidade usando uma bitola de 1520 mm em ferrovias a uma velocidade de até 160 km/h. O bogie está equipado com: - ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocidade máxima suportada: 160 km/h
Massa do truque: 6,7 t
Distância entre eixos: 2.560 mm
... O bogie de dois eixos mod. 68-7041 é projetado para instalação em carros de passageiros que operam em toda a rede ferroviária com uma bitola de 1520 mm e uma velocidade de projeto de até 160 km/h. O bogie ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocidade máxima suportada: 160 km/h
Distância entre eixos: 2.560 mm
... unidades de conexão bogie-carro são unificadas com bogies fabricados pela Tver Carriage Works OJSC, garantindo a intercambiabilidade com bogies existentes produzidos pela TCW OJSC. - CARACTERÍSTICAS ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocidade máxima suportada: 160 km/h
Massa do truque: 6,6 t
... O bogie de dois eixos mod. 68-7047 é projetado para instalação em carros de passageiros de alta velocidade de tráfego internacional operando em ferrovias de bitola de 1520 mm com uma velocidade de construção de 160 km/h, ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocidade máxima suportada: 200 km/h
Massa do truque: 12,3 t
Distância entre eixos: 2.800 mm
... O bogie de acionamento sem berço biaxial mod. 68-7072 é destinado a rodar sob os carros de trem elétrico que operam nas ferrovias de bitola de 1520 mm com uma velocidade de projeto de 160 - 200 km/h. O bogie ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocidade máxima suportada: 140 km/h
Massa do truque: 7,2 t
Distância entre eixos: 2.560 mm
... O bogie biaxial sem berço do tipo não motorizado mod. 68-7090-02/03 é projetado para rodar sob carros de trem a diesel em ferrovias de bitola de 1520 mm com uma velocidade de projeto de 140 km/h. O bogie ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocidade máxima suportada: 140 km/h
Massa do truque: 7,2 t
Distância entre eixos: 2.560 mm
... O bogie biaxial sem berço mod. 68-7090 é projetado para rodar em uma bitola de 1520 mm, operado em ferrovias com trens a diesel a uma velocidade de projeto de 140 km/h. O bogie está equipado com: - Conjuntos ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Velocidade máxima suportada: 140 km/h
Distância entre eixos: 2.560 mm
Diâmetro das rodas: 957 mm
... O bogie sem berço biaxial 68-7085-01 é projetado para ser utilizado sob trens a diesel com caixas de câmbio hidromecânicas operando em ferrovias de bitola de 1520 mm a uma velocidade de projeto de 140 km/h. O bogie ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
... as deformações internas do bogie em tempo real. Estes dados podem ser utilizados para avaliar o estado da estrutura do bogie sem tempos de paragem desnecessários no depósito. Todos os comboios equipados com o LEAF: ...
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