Bogie para comboios de grande velocidade SF 500

1435 mm1520 mmelétrica

Bogie MoComp SF 500 Bogies para comboios de alta velocidade Os bogies SF 500 são uma evolução dos bogies SGP 400, 950 dos quais estão a ser utilizados no ICE2 da Deutsche Bahn AG. Foram concebidos para comboios eléctricos e comboios modernos de alta velocidade e proporcionam uma óptima qualidade de condução. O mais vendido Foram recebidas encomendas de mais de 6500 bogies da Deutsche Bahn AG, dos caminhos-de-ferro holandeses, da RENFE e de muitos outros operadores. Design inovador e leve O design modular significa que o bogie SF 500 pode ser concebido tanto como bogie de motor como bogie de reboque e pode ser instalado por baixo de carroçarias com ou sem reforço. O peso do bogie é significativamente inferior ao de bogies comparáveis devido à utilização de componentes de peso reduzido. Cálculos exaustivos sobre as caraterísticas de funcionamento conduziram a esta conceção que se distingue pelos seus estabilidade e qualidade de condução óptimas, bem como um excelente comportamento de orientação dos eixos. Excelente conforto de condução A estrutura do bogie foi concebida como uma estrutura em H aberta e flexível. A excelente qualidade de condução é obtida no sistema de suspensão secundária através do sistema de suspensão pneumática de alta tecnologia e do fornecimento de um grande volume de ar. Óptima estabilidade de marcha A transmissão de binário do motor de tração lateral é conseguida através de uma engrenagem parcialmente suspensa e de baixo ruído por eixo, juntamente com um acoplamento de dentes em espiral. Os motores de tração do bogie são suspensos de forma flexível no bogie através de uma estrutura de suporte do motor e de um inovador sistema de amortecedores de molas laminadas. Máxima potência de travagem Os bogies de reboque estão equipados com um sistema de travão de disco mecânico com 2, 3 ou 4 discos por eixo e um travão de corrente de Foucault sem desgaste. No bogie do motor, são utilizados travões de disco de roda.