Controlador de freio vertical XMBC2K
sobre calha DINpara frenagem controlada

Controlador de freio vertical - XMBC2K - Cabur - sobre calha DIN / para frenagem controlada
Controlador de freio vertical - XMBC2K - Cabur - sobre calha DIN / para frenagem controlada
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Características

Montagem
sobre calha DIN, vertical
Aplicações
para frenagem controlada

Descrição

Visão geral O MBC2K é um controlador eletrônico de travagem de motor controlado por microprocessador, projetado para gerir a travagem de motores alimentados por um barramento DC. A unidade ativa-se quando a tensão do barramento DC, gerada pelo motor durante a travagem, excede um limiar programado e desvia a energia para uma resistência de travagem externa para dissipação.

Principais funções e características
  • Ativação automática em caso de sobretensão no barramento DC
  • Compatível com barramento de alimentação 24…100 Vdc
  • Cada unidade fornece até 2 kW de potência de travagem pico; até 4 unidades podem ser sincronizadas em paralelo para chegar a 8 kW pico
  • Proteções ativas contra curto-circuito, sobrecarga e sobretemperatura
  • Displays de 7 segmentos e LED para leitura instantânea da tensão do barramento DC (precisão ±1 V) e códigos de erro
  • Programação simples via botões MENU e SET/RESET


Configuração e interface do utilizador A unidade deve ser configurada antes da operação. O menu tem três páginas navegáveis com o botão MENU; os valores são ajustados com SET/RESET. Itens configuráveis incluem:
  • Limite de ativação do travão (VTH) — 20 níveis selecionáveis
  • Histerese do limite — 3 V ou 6 V selecionáveis
  • Modo Master/Slave para operação em módulo único ou em paralelo (1 Master + até 3 Slave)


Indicadores e conectores frontais Elementos e conectores chave:
  • SET / RESET: limpar erros e modificar configurações em modo setup
  • MENU: entrar em setup e navegar páginas
  • Conector de barramento de sincronização para ligação em paralelo de até 4 unidades
  • Conector sensor temperatura resistência de travagem para sensor Klixson opcional (normalmente fechado) — se não utilizado, curto-circuitar os dois terminais
  • Conector de alarme remoto: contacto SPDT para sinal de falha
  • Conector resistência de travagem: liga a resistência externa
  • Conector barramento DC: liga à alimentação 24–100 Vdc
  • Bornes de Proteção Terra (PE)
  • Indicador de centenas para valores >99 no display de 7 segmentos
  • LED de indicação de travagem
  • Display de 7 segmentos: tensão do barramento DC, itens de menu e códigos de erro
  • LED de alarme: indica condição de falha


Proteções e diagnóstico O módulo integra proteções ativas para assegurar operação segura. Quando é detetada uma falha, a unidade desliga para evitar correntes descontroladas através da resistência de travagem. As falhas são sinalizadas por um LED de alarme a piscar continuamente e um código de erro no display de 7 segmentos. Um relé de alarme integrado (SPDT) permite monitorização remota do estado do módulo.

Informações adicionais
  • Código: XMBC2K
  • Tipo: MBC2K
  • Gama barramento DC: 24…100 Vdc
  • Corrente máxima de travagem: 50 A por 1 s
  • Tensão de operação em travagem: 27…106 V, limiar ajustável em 20 passos
  • Histerese do limiar: 3 V ou 6 V selecionáveis
  • Interface do utilizador: 2 botões de setup (SET/RESET e MENU), 2 displays de 7 segmentos, 1 LED de estado de alarme, 1 contacto SPDT de falha remota
  • Proteções: subtensão do barramento DC, curto-circuito, sobrecarga, sobretemperatura da resistência (se sensor ligado), sobretemperatura interna do módulo (>90 °C)
  • Ligação em paralelo: até 4 unidades sincronizadas, potência pico total até 8 kW
  • Potência dissipada: 20 W
  • Temperatura de operação: 0…+70 °C
  • Isolamento entrada / terra: 500 Vac / 60 s
  • Norma de segurança: EN60950 (SELV até 60 Vdc)
  • Norma EMC: EN55011 Classe B
  • Categoria de sobretensão / grau de poluição: II / 2
  • Grau de proteção: IP20
  • Ligação: 2,5 mm²
  • Material da caixa: alumínio
  • Dimensões (C×A×P): 39 × 128 × 115 mm
  • Peso aproximado: 200 g
  • Montagem: vertical em carril IEC60715/TH35; manter 10 mm em relação aos componentes adjacentes
  • Carris compatíveis: PR/3/AC, PR/3/AC/ZB, PR/3/AS, PR/3/AS/ZB
  • Marcações e aprovações: CE

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