Motor a diesel GTA8.3SLB
a gás naturalde 6 cilindrosturbo

Motor a diesel - GTA8.3SLB  - Cummins Inc. - a gás natural / de 6 cilindros / turbo
Motor a diesel - GTA8.3SLB  - Cummins Inc. - a gás natural / de 6 cilindros / turbo
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Características

Tipo
a diesel, a gás natural
Número de cilindros
de 6 cilindros
Tecnologia
turbo, em linha
Aplicações
para gás
Outras características
de mistura pobre
Potência

130 kW
(176,75 hp)

Velocidade de rotação

1.350 rpm, 1.800 rpm
(8.482,3002 rad.min-1, 11.309,7336 rad.min-1)

Cilindrada

8,3 l
(2,193 gal)

Peso

748 kg
(1.649,06 lb)

Comprimento

1.516 mm
(59,7 in)

Largura

875 mm
(34,4 in)

Altura

1.324 mm
(52,1 in)

Descrição

As aplicações de compressão de cabeça de poço exigem confiabilidade e durabilidade não encontradas em todos os motores a gás natural. Para operações confiáveis e suporte de classe internacional, você precisa do Cummins GTA8.3SLB, um motor a gás natural de alto desempenho e em conformidade com os padrões de emissão que compartilha a herança comprovada dos motores a diesel Cummins Série C e muitos dos mesmos componentes para serviço pesado. Você pode contar com o GTA8.3SLB para permanecer em conformidade com as emissões, manter os custos de manutenção baixos e o fluxo de gás. Todos os dias. Recursos e benefícios Concebido para o mercado de petróleo e gás, o GTA8.3SLB oferece excepcional confiabilidade e baixo custo de operação. Motor base – a maioria dos componentes principais, incluindo bloco, manivela, came, engrenagens e revestimentos são comuns com o motor diesel da série C de qualidade comprovada. Emissões – certificação da EPA para combustão de queima pobre para as emissões SI NSPS de 2008. O teste de validação do local não é obrigatório. Controle da proporção de ar/combustível – O controle da proporção de ar/combustível com base no sensor de oxigênio mantém a taxa de emissão e o consumo de combustível. O visor mostra o O2, a posição da válvula de controle e os códigos de falha, além de permitir a interação do usuário. Tratamento de ar – o projeto turbocomprimido com refrigerador final proporciona desempenho e vida útil confiáveis. Sistema de combustível – o carburador Impco proporciona operação estável e rastreamento de combustível em todas as faixas de carga.
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.