Motor a diesel GTA38GCE

a gás naturalturbode 4 tempos

O bloco, a manivela, o came, o lubrificante, a bomba d'água e as engrenagens são comuns ao Cummins K38 a diesel, com 20 anos de serviço confiável. O GTA38GCE usa um turbocompressor Holset®, projetado e fabricado pela Cummins especificamente para o motor, otimizando o desempenho e a confiabilidade. Recursos e benefícios Controles do motor - A integração de fábrica do Sistema de controle integrado do motor Murphy (EICS™) une a funcionalidade da ignição, controlador da relação ar/combustível e regulador de velocidade em um único módulo de controle do motor. Base do motor - Os cabeçotes de cilindro são projetados para um fluxo ideal de admissão de ar/escape. As faces da válvula de escape Pyromet® e as inserções da sede da válvula de escape Stellite®, junto com as faces da válvula de admissão Tribaloy® T400 e as inserções da sede da válvula, adicionam durabilidade. O GTA38GCE vem com uma garantia de 1 ano/horas ilimitadas. Volante e carcaça do volante - SAE00, ferro fundido, incluindo provisões para um 5/8-18 e dois captadores magnéticos 3/4-16, usinados para acomodar a montagem do motor de arranque em cada lado da carcaça. Tomada de força (PTO) - As opções de ponta de eixo dianteiro são oferecidas para acionar o ventilador do resfriador do compressor. Tratamento de ar - O design do turbocompressor oferece o máximo de desempenho e vida útil. Inclui dois filtros de ar de alta resistência instalados de fábrica. Sistema de partida - O sistema padrão apresenta um robusto motor de arranque Delco Remy® 39MT de 24 volts com flanges de montagem SAE #3. Um motor de arranque a ar/gás é opcional.