Freio de disco WCB
de fricçãomecânicode emergência

Freio de disco - WCB  - Danfoss Industrial Automation - de fricção / mecânico / de emergência
Freio de disco - WCB  - Danfoss Industrial Automation - de fricção / mecânico / de emergência
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Características

Tipo
de fricção, de disco
Acionamento
mecânico
Outras características
robusto, refrigerado a água, de emergência
Torque

133.322 Nm
(98.333,260866 ft.lb)

Descrição

Selecione entre três modelos diferentes de travões de disco Airflex® arrefecidos a água, concebidos para satisfazer as necessidades mesmo das aplicações mais exigentes. As nossas caraterísticas de conceção avançada correspondem aos requisitos específicos da sua aplicação, incluindo absorção de elevada potência, serviço de deslizamento contínuo, tensionamento dinâmico, retenção estática e paragem de emergência Melhor dissipação de energia - Dinâmica de fluidos melhorada Serviço de deslizamento contínuo - Absorve e dissipa enormes cargas térmicas Caraterísticas O design robusto elimina as fissuras no cobre A opção de travão auto-sustentado elimina os dispendiosos suportes de apoio Espaçadores de desgaste divididos para ajuste do desgaste sem desmontagem Dinâmica de fluidos melhorada com melhor dissipação de energia Mesmo as aplicações de travagem mais severas não são compatíveis com as unidades Airflex refrigeradas a água. Com designs de disco simples e múltiplos, opções de aplicação por mola, ar e hidráulica e vários tamanhos disponíveis, pode encontrar um travão Airflex arrefecido a água que satisfaça as necessidades da sua aplicação Serviço de deslizamento contínuo Todos os modelos são concebidos para absorver e dissipar cargas térmicas pesadas, para que possam proporcionar um serviço de deslizamento contínuo durante todo o dia Design patenteado do pistão Os modelos de pistão simples ou duplo proporcionam uma gama mais ampla de tensão aplicada com maior controlo. Os elementos padrão de pistão único podem ser adaptados com uma cabeça de potência de pistão duplo para proporcionar um maior controlo Par de fricção único Um material de fricção especialmente formulado, em interface com uma superfície de liga de cobre, elimina a caraterística de deslizamento associado aos dispositivos de fricção comuns. O coeficiente de fricção dinâmico é superior ao coeficiente de fricção estático.

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