Motor de frequência variável YPKK series
assíncronoCAtipo gaiola de esquilo

Motor de frequência variável - YPKK series  - Elom Motor - assíncrono / CA / tipo gaiola de esquilo
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Características

Tipo
assíncrono, CA
Construção
tipo gaiola de esquilo, vertical
Grau de proteção
IP55, IP54, IP56, IP23, IP24
Classe de eficiência
IE2, IE3, IE4
Arrefecimento
refrigerado a ar
Aplicações
para bomba, para compressor, para transportador, para compressor, para máquina de corte, para britador
Outras características
de alto rendimento, com baixo nível de ruído, NEMA, de frequência variável, com certificação UL
Potência

MÍN: 160 kW
(217,54 hp)

MÁX: 16.000 kW
(21.753,94 hp)

Descrição

YPKK concepção de motor de alta voltagem de frequência variável para a condução de equipamento que necessita de mudança de velocidade quando está a funcionar . o método de enrolamento do motor: IC06, IC416, IC516, IC616, IC666, IC81W, São amplamente utilizados para aplicações de bombas e sopradores. Moldura Incluindo: 315,355,400,450,500,560,630,710,800,900,1120 Método de enrolamento: IC06, IC416, IC516, IC616, IC666, IC81W Tipo de montagem: IMB3, IMB35, IMV1,IM7311 Cor: azul ou como requisito Classe de isolamento: F ou H Aumento de temperatura: B ou F Acessório: PT100, PTC, PTO, aquecedor espacial, sensores de vibração SPM Os motores YPKK squirrel cage de alta tensão vfd são concebidos com base nas normas básicas da IEC 60034 e NEMA MG1 parte eléctrica, tendo características de desempenho de acordo com os requisitos de inércia de binário de carga e eficiência. Os motores YPKK têm uma estrutura de aço soldado. São classificados de 160 a 16000 kW, e estão disponíveis a 50 e 60 Hz em alturas de eixo de 315 a 1120 mm. A gama completa é concebida para aplicações de accionamento de velocidade fixa com alimentação DOL, e está disponível para caixas VFD alimentadas por conversores de frequência Os motores estão disponíveis para montagem horizontal ou vertical. A montagem vertical é especificamente concebida para bombas de água verticais, de condensação e de circulação O motor tem um eixo montado no interior do ventilador (se existir) utilizando o ar circundante para arrefecimento. O motor é concebido de tal forma que a entrada de chuva, neve e partículas transportadas pelo ar nas partes eléctricas é reduzida. O motor está protegido de tal forma que o salpico de água de qualquer direcção não terá qualquer efeito prejudicial. O material padrão do filtro é o aço galvanizado.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.