Concebido para satisfazer muitas das necessidades de ensaio de amostras de núcleo de asfalto com diâmetros de 100 mm e 150 mm (4 e 6 polegadas). Cumpre os requisitos do método de ensaio para a medição de deformações desenvolvido no âmbito do programa SHRP das auto-estradas federais dos EUA.
Para ensaios de tração indirectos, como o módulo de elasticidade, estes extensómetros medem a deformação lateral das amostras. São autoportantes na amostra e fixam-se em segundos. A forma tradicional de medir esta deformação era propensa a erros causados por um ligeiro balanço da amostra à medida que esta era carregada. A conceção auto-sustentada do Modelo 3911 elimina este problema. Esta unidade suporta os requisitos de impulsos dinâmicos dos ensaios de módulo resiliente.
A velocidade de montagem torna a configuração do ensaio muito mais rápida do que com o método antigo. As opções de gama de medição disponíveis permitem uma vasta gama de ensaios, embora possam medir facilmente os deslocamentos por vezes muito pequenos necessários.
Os extensómetros modelo 3911 são dispositivos de strain gage, o que os torna compatíveis com qualquer sistema eletrónico concebido para transdutores de strain gage. Na maioria das vezes, são ligados a um controlador de máquina de ensaio. A eletrónica de condicionamento do sinal para o extensómetro está normalmente incluída no controlador da máquina de ensaio ou pode ser adicionada. Neste caso, o extensómetro é fornecido com o conetor e a cablagem adequados para ser ligado diretamente ao sistema eletrónico. Para os sistemas que não dispõem da eletrónica necessária, a Epsilon pode fornecer uma variedade de soluções, permitindo que a saída do extensómetro seja ligada a placas de aquisição de dados, registadores gráficos ou outro equipamento.
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