Junta universal simples

duplaem aço inoxidávelde precisão

Junta universal de alta precisão, fabricada de acordo com a norma DIN 808/7551. Cada tipo de modelo é feito de 2 cubos com garfos e um bloco central. Entre alfinetes e furos há: » Série P: 4 rolamentos com pinos sólidos. » Série E: com buchas deslizantes. » Série H: com rolamentos de rolos de agulhas. Critérios de selecção: Combinando uma única junta com dois eixos (dos quais o eixo motor gira a uma velocidade constante), forma um ângulo que provoca uma variação periódica do eixo motor, exactamente quatro flutuações por rotação. A diferença entre a velocidade máxima e a mínima do eixo acionado depende do ângulo formado pelos dois eixos. A diferença cresce quando se aumenta o ângulo α. Para ter uma transmissão homocinética, você tem que encaixar ou duas juntas simples opostas (prestando atenção que as duas cangas centrais ficam na mesma planície e os ângulos são iguais) ou uma junta dupla. A irregularidade causada pela primeira articulação é anulada pela segunda. O comprimento total resultante do acoplamento das duas articulações simples é ainda mais reduzido utilizando uma junta dupla. Em outras palavras, a junta dupla deve ser considerada a mais curta transmissão homocinética. Para aplicações de baixa velocidade (máx. 1.000 rpm) são sugeridas juntas com mancais de deslizamento (rolamentos de fricção): tipos E/EB. São capazes de suportar cargas de choque, reservas de acionamento, funcionamento irregular e torques relativamente altos. Os ângulos de trabalho devem ser reduzidos em funcionamento entre 500 e 1.000 rpm. Para velocidades de rotação elevadas, binários relativamente baixos ou ângulos largos, são preferíveis as juntas com rolamentos de agulhas (tipo V - H). Elas podem atingir 5.000 rpm sempre em relação ao ângulo.