Sensor de torque rotativo 9299A3

dinâmicodigitalCAN

Visão geral
O transdutor de torque de roda RoaDyn P1xT fornece medições precisas de torque para aquisição de dados de cargas em estrada em veículos comerciais. O transdutor substitui a parte central da jante para integração otimizada na suspensão.

Principais características / vantagens

• Dois intervalos de medição independentes e comutáveis: 10% e 100%
• Montagem rápida e fácil em diferentes veículos com adaptações apropriadas
• Tempo de configuração inferior a 15 minutos
• Baixa massa adicional não suspensa e baixo momento de inércia
• Identificação automática e transmissão de dados por telemetria sem fio de longo alcance
• Quatro canais de temperatura adicionais para ligação simples de sensores Tipo K

Descrição
O sistema de medição é composto por três componentes principais: o transdutor de torque da roda, o módulo de transmissão de dados e a eletrónica embarcada (unidade de controlo). Está disponível um sistema de telemetria digital sem fios para transmitir dados da roda giratória para a eletrónica embarcada. Ao substituir a parte central da jante, a série RoaDyn P1xT integra-se na posição mais eficaz para aquisição das forças e torques da roda. A montagem do transdutor no veículo é comparável à troca de uma roda padrão. O torque de tracção My é medido com sensores piezoelétricos de quartzo. Dois intervalos de medição comutáveis permitem medições precisas de torques pequenos e grandes. Os sinais são amplificados e processados numa eletrónica integrada na roda. Está disponível uma opção de transmissão digital com CAN bus (telemetria) para transferência ao sistema de aquisição de dados do cliente. Os módulos de transmissão são rapidamente e facilmente intercambiáveis. A família de telemetria digital Type 9811B pode transmitir My mais três sinais de temperatura adicionais e a temperatura da eletrónica da roda.

Especificações técnicas

• Componentes do sistema: transdutor de torque da roda, módulo de transmissão de dados, eletrónica embarcada (unidade de controlo)
• Princípio de medição: torque de tracção My medido com sensores piezoelétricos de quartzo
• Intervalos de medição: dois intervalos independentes/comutáveis (10% e 100%)
• Telemetria: telemetria digital sem fios disponível; sistema digital com CAN bus (telemetria)
• Família de telemetria: Type 9811B (transmite My e três sinais de temperatura mais a temperatura da eletrónica da roda)
• Canais de temperatura: quatro canais adicionais para sensores Tipo K
• Montagem: substitui a parte central da jante; montagem comparável à troca de uma roda padrão; adaptação rápida a diferentes veículos
• Tempo de configuração: menos de 15 minutos
• Características mecânicas: baixa massa adicional não suspensa e baixo momento de inércia
• Eletrónica: sinais amplificados e processados na eletrónica integrada na roda
• Módulos de transmissão: intercambiáveis rápida e facilmente