Amortecedor de impacto DC

de fluidohidráulicopara transportador

Visão geral do produto
Com o DC‑Type (amortecedor de duplo efeito), a LEBEN oferece um amortecedor industrial gassohidráulico de grande economia de espaço, adequado a uma ampla gama de aplicações. O DC‑Type é um elemento COMPENSER® de redução de choque, de duplo efeito, que pode ser acionado alternadamente pelos dois lados e corresponde em conceção e função ao tipo C. O design modular permite manutenção in loco e reparações simples por pessoal do cliente. Exemplos de equipamento opcional: inserções de capa de impacto em PU para redução de ruído e monitorização eletrónica do curso (sensores indutivos ou magnéticos). Pode ser instalado um acumulador adicional para aumentar o volume do reservatório de gás e reduzir a força de retração no estado retraído.

Aplicações

• Sistemas miniload, intralogística e tecnologia de armazém
• Guindastes empilhadores e AS/RS (sistemas automáticos de armazenamento e recuperação)
• Batente final salvaspácio para armazéns de grande altura, armazéns de peças pequenas e sistemas shuttle
• Amortecedor de duplo efeito para carrinhos, empilhadores e tecnologia de transporte
• Redução de choque para transportadores, carros de transferência e movimentos horizontais
• Amortecedor hidráulico para armazéns de carga aérea / frete aéreo e armazéns automatizados
• Amortecimento de posição final para automação, fluxo de materiais e conceção de máquinas especiais

Projeto e funcionamento
A haste do pistão entra no tubo de medição; o meio de amortecimento flui desde a câmara de trabalho através dos orifícios de estrangulamento do tubo de medição para a câmara de compensação. O gás nitrogénio entre o tubo exterior e o tubo de medição é comprimido e armazena a energia necessária para a retração. Durante a retração, o meio de amortecimento flui de volta para a câmara de trabalho. O projeto DC permite baixa força de retração, possibilitando aproximações em modo creep.

Designações
1 Tampa de impacto
2 Haste do pistão
3 Tubo de medição
4 Orifícios de estrangulamento
5 Câmara de compensação de volume
6 Câmara de trabalho
7 Tubo exterior
8 Flange traseira

Opções / Acessórios

• Acumulador adicional para reduzir a força de retração e separar a fase do meio de amortecimento da fase de gás nitrogénio
• Sensores para sinalizar a prontidão operacional (indutivos, magnéticos, opcionalmente ATEX à prova de explosão)
• Monitorização integrada dos níveis de enchimento
• Ligação de manutenção para enchimento de meio amortecedor e gás nitrogénio
• Materiais especiais (ex.: aço inoxidável) para ambientes corrosivos ou uso na indústria alimentar
• Proteção contra corrosão conforme DIN EN ISO 12944 até à categoria C5M
• Fole para proteção ótima contra pó, sujidade ou meios corrosivos
• Retração mecânica sem manutenção por mola de compressão (opcional)
• Válvulas para minimizar o tempo de retração ou a força de compressão durante ciclos de carga
• Flange circular ou quadrada na frente ou atrás; montagem em pés (soldada ou flangeada)
• Elementos de montagem especiais conforme geometria do cliente
• Tampa de impacto em PU para redução de ruído; tampas especiais para funções de captura ou colisão
• Cabo de segurança na haste do pistão
• Vedantes especiais para gamas de temperatura extremas

Características / especificações técnicas

• Posição de montagem: horizontal
• Baixa força de retração; opcionalmente reduzida adicionalmente por acumulador adicional
• Elemento de redução de choque de duplo efeito salvaspácio (acionável pelos dois lados)
• Alta resistência ao flambagem
• Superfície: carcaça zincada (padrão) ou pintada; haste do pistão endurecida e cromada (padrão)
• Meio de amortecimento: COMPENSOL® de baixa viscosidade
• Fixação: montagem em pés ou por flange
• Comportamento de reação opcional: reação constante em todo o curso ou reação crescente na faixa inicial do curso
• Tempo de ativação muito curto após o impacto
• Intervalo de temperatura: -40 a +80 °C
• Conversão de energia: até 240 kNm
• Design modular que permite manutenção e reparações simples no local