Amplificador de pressão de pistão DLE 15-1-2
de gásde nitrogêniode oxigênio

Amplificador de pressão de pistão - DLE 15-1-2 - Maximator GmbH - de gás / de nitrogênio / de oxigênio
Amplificador de pressão de pistão - DLE 15-1-2 - Maximator GmbH - de gás / de nitrogênio / de oxigênio
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Características

Tecnologia
de pistão
Produto bombeado
de gás, de nitrogênio, de oxigênio, de hélio
Lubrificação
sem óleo
Número de estágios
de múltiplos estágios
Pressão

MÍN: 0 bar
(0 psi)

MÁX: 300 bar
(4.351,1 psi)

Fluxo

MÍN: 0 l/min
(0 us gal/min)

MÁX: 110 l/min
(29 us gal/min)

Descrição

Os compressores de alta pressão Maximator são adequados para a compressão sem óleo de gases e ar. Os compressores acionados a ar são uma alternativa eficiente aos produtos acionados eletricamente e podem ser utilizados em áreas à prova de explosão (de acordo com a diretiva 2014/34/UE). Aplicação e implementação Graças à vasta gama de modelos, é possível selecionar o impulsor ideal para cada aplicação. Podem ser utilizados impulsores de um estágio, de dupla ação ou de dois estágios, ou uma combinação destes modelos, para atingir diferentes pressões de funcionamento e caudais. Ensaio de pressão com gás Transferência de gás Recuperação de gás Carregamento de acumuladores de azoto Alimentação de sistemas de gás de isolamento Moldagem por injeção assistida a gás Espumagem com CO₂ Transferência de garrafas de oxigénio Carregamento de garrafas de ar respirável Teste de estanqueidade Descrição funcional O princípio de funcionamento dos boosters Maximator é semelhante ao de um intensificador de pressão. Um pistão de ar de grande dimensão é pressurizado a baixa pressão (pistão de ar (3)) e atua sobre uma área reduzida a alta pressão (pistão de alta pressão (2)). O funcionamento contínuo é assegurado por uma válvula de 4/2 vias pilotada (carretel (4)). O carretel conduz o ar de acionamento alternadamente para a superfície superior e inferior do pistão de ar. O carretel é pilotado por duas válvulas de 2/2 vias (válvulas piloto (7)), que são acionadas mecanicamente pelo pistão de ar nas suas posições finais. As válvulas piloto carregam e descarregam a câmara do carretel. O pistão de alta pressão, apoiado pelas válvulas de retenção (válvula de retenção de entrada e válvula de retenção de saída (1)), fornece o caudal.

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Catálogos

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Gas Boosters

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.
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