Motor de tração ferroviária assíncrono WINKCAde ventilação forçada
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Características
- Tipo
- assíncrono
- Tipo de corrente
- CA
- Arrefecimento
- de ventilação forçada
- Potência
250 kW
(340 hp)
Descrição
O Stadler Rail WINK é uma unidade múltipla bimodal (BMU) projetada para a Arriva, capaz de operar tanto com Diesel/HVO quanto com energia elétrica de 1,5kV. Está equipado com motores de tração avançados e apresenta um design robusto adequado para várias aplicações ferroviárias.
Especificações técnicas do motor:
- Modelo: TMF 54-32-4
- Potência (P): 250 kW
- Velocidade (n): 1928 min
- Tensão (U): 515 V
- Corrente (I): 328 A
- Frequência (f): 65 Hz
- Resfriado a ar, Ventilação forçada, Design aberto (IP6K9K)
Especificações adicionais:
- Diferença de pressão (Δp): 638 Pa
- Torque (M): Nm
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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.