Motor a diesel WP8 series

de 6 cilindrosturbo intercoolercommon-rail

Estrutura compacta, elevada fiabilidade, elevado desempenho energético e excelente economia. O motor WP8 é um modelo clássico desenvolvido através da atualização de 7,47L (WP7) para 7,8L, desenvolvimento adaptativo para segmentos de mercado em termos de desempenho, design orientado para a família, potente, boa economia, construção separada de gases de entrada e de escape, boa adaptabilidade; potência máxima de 250kW, emissões Euro V, aplicado em tractores de porta 4×2. Baixo consumo de combustível Design separado da entrada de ar e do escape, melhorando a eficiência da inflação, optimizando a combustão, melhorando a economia e baixo consumo de combustível Design leve Design modular, filtragem de combustível integrada, módulo de arrefecimento integrado, design de estilo familiar, circuito de óleo, A linha é mais suave e esteticamente mais agradável São utilizados novos materiais, caixa do volante em alumínio fundido, tampa da cabeça do cilindro em plástico, etc Excelentes desempenhos em termos de NVH A câmara de engrenagem traseira, o design do tambor da saia da carroçaria e a placa de barriga reforçada são de série para reduzir ainda mais as vibrações e o ruído potente Com um aumento de binário para 1400N-m e um litro de binário de 179,5N-m/L, a indústria de motores é líder em cilindrada igual Elevada fiabilidade O B10 tem um ciclo de vida até 1 milhão de km e está equipado de série com travagem assistida WEVB