高速列車用パンタグラフ DSA250

在来線列車用単腕式

軽量設計を採用したパンタグラフ。一部の部品にはチタン材を使用しています。迂回板と翼を追加することで、高速運行モードでの空力特性を最適化した。国内技術プラットフォーム200km/h「ハーモニー」EMU3両に採用。4月18日の増速営業運転以来、満足のいく結果が得られている。