在来線列車用パンタグラフ

... パンタグラフ ライトレール (SBE, SBF, SBL) 低摩耗素材、技術的に先進的なシステム、常に最良の接続を提供する当社のノウハウ - 当社の地域輸送用パンタグラフは、すべてが確実に動き続けることを保証します。個別にバネを備えたコレクターストリップは、架線との永続的で信頼性の高い接触を提供します。これにより、最小限のメンテナンスで最大の運転安全性を得ることができます。当社の大量輸送用パンタグラフには、電気絶縁スピンドル駆動のSBE、空気圧下降駆動のSBF、エアベローズ駆動のSBLの3つのコンセプトがあります。もちろん、お客様のご要望に応じたカスタマイズも可能です。最高品質のサンディングストリップ、包括的なアクセサリー、そしてあらゆる質問に対応するカスタマーサービスを備えた、最適に調整された完全なシステムから利益を得てください。 このような利点があります： コンパクトで信頼性が高く、経済的な設計 お客様のご要望にいつでも対応 集電装置SBE: ...

定格電圧: 1,500, 750, 600 V
接触力: 54 N
重量: 150 kg

... 特徴 省スペース：鉄道車両の屋根上のスペースを他の機器のために最大化するために、コンパクトなプロファイルで設計されています。 軽量：部品点数の削減により、機械効率を高め、軽量化を実現。 低騒音：ベース、フレーム、カバーに様々な騒音対策を施し、高速列車（新幹線など）でも低騒音で運行可能。 スノータフネス骨組みの表面積を小さくすることで、積雪面積を最小限に抑え、パンタグラフにかかる雪の重量を軽減。 EMUへの適用 方法 - スプリング式 空気圧で下降 ...

最大対応速度: 250 km/h
定格電圧: 1,500, 25,000 V
接触力: 60 N - 140 N

... メインラインパンタグラフは、あらゆる種類のEMUと機関車用です。標準化されており、堅牢でシンプルな機械設計、競争力のある価格です。 パンタグラフは250km/hまでの速度に対応し、2.1mから2.6mまで空気圧で作動します。 自動落下(ADD)、最大伸長制限、カーボンストリップ摩耗検出など、あらゆる最新システムを装備しており、最も厳しい要求を満たすことができます。 国内外の様々なインターフェースおよびコレクターヘッドプロファイル規格に適合しています。 複数ユニット構成を含む、あらゆる運転条件に対応。 標準化された堅牢な設計 空気圧駆動 軽量 TSIを含む国際および国内規格に準拠 1991年以来の信頼性と高いサービス実績 低ライフサイクルコスト オプション 分離オプション（ADD）を含む自動落下装置 延長制限装置 カーボンストリップ摩耗検知 様々な機械式/電気式/空圧式インターフェース すべてのTSI互換プロファイルを含む、ご要望に応じたコレクターヘッドプロファイル 独自のシングルストリップソリューションにより、パンヘッドの動的質量を低減 ...

最大対応速度: 120 km/h
定格電圧: 1.5 kV
接触力: 80 N

... 地下鉄パンタグラフと都市鉄道パンタグラフ パンタグラフとコンタクト・ライン・システムはよくマッチしている。 ベローズスプリング二次緩衝設計 セグメント化された接触帯設計、メンテナンスが簡単。 交通便利 機械的なバネで持ち上げ、信頼性が高く、安定している。 機械磨耗が小さく、接触線とストリップの寿命が延びる。 接触線とストリップの寿命が延びる。F=80±10N 接触線電圧：DC 1500 V パンタグラフ名称：シングルアームパンタグラフ 最高運転速度：120 km/h 集電性能：最大2400A 昇降方式：昇降：スプリング/昇降：エアー 昇降方式：電磁フック 電磁フック解除/エアーフック解除 使用空気圧：450〜980kPa 静止接触力：80±10N パンタグラフ高さ：最大作業2235mm コンタクトストリップ：金属含浸カーボンストリップ コンタクトストリップ固定方法：ボルト締め 質量：≦170 ...

最大対応速度: 120 km/h
定格電圧: 0.6, 0.75 kV
接触力: 49 N - 70 N

... パンタグラフ式LRV 接線電圧：DC 600V または DC 750V パンタグラフ名称：シングルアームパンタグラフ 最高運転速度：120 km/h 集電性能：最大 1200A、実効800A 昇降：昇降：バネ式/昇降：バネ式/昇降：バネ式： 電動式 昇降方式電動式 使用電圧：24V（20-28V）/DC 静止接触力：49〜70N パンタグラフ高さ：最大作業2000mm 接触帯：銅焼結合金、金属含浸炭素帯、純炭素帯 含浸カーボンストリップ、純カーボンストリップ コンタクトストリップ固定方法：ボルト締め 質量：150 ...

最大対応速度: 160 km/h
定格電圧: 1.5, 25 kV
接触力: 49 N - 70 N

... パンタグラフ（地下鉄・都市間線） YT7100シリーズ 接線電圧：DC1500V及びAC25kV パンタグラフ名称：シングルアームパンタグラフ 最高運転速度：160km/h 集電性能：最大1200A /RMS 800 A 昇降方式：昇降：スプリング/昇降：エアー 昇降方式：電磁フック 電磁フック解除/エアーフック解除 使用エアー圧力：490 - 880 kPa 静止接触力：49〜70N パンタグラフ高さ：最大作業1700mm コンタクトストリップ：銅焼結合金、メタル含浸カーボンストリップ、ピュアカーボンストリップ 含浸カーボンストリップ、純カーボンストリップ コンタクトストリップ固定方法：ボルト締め 質量：100 ...

最大対応速度: 250 km/h
定格電圧: 25 kV
接触力: 70 N

... 軽量設計を採用したパンタグラフ。一部の部品にはチタン材を使用しています。迂回板と翼を追加することで、高速運行モードでの空力特性を最適化した。国内技術プラットフォーム200km/h「ハーモニー」EMU3両に採用。4月18日の増速営業運転以来、満足のいく結果が得られている。 ...

最大対応速度: 120 km/h
定格電圧: 1.5, 0.75 kV
充電電流: 1,000 A

... 速度が120km/h以下で、カテナリーの電圧が750Vまたは1500Vのライトレールや地下鉄車両に使用される。機械式自動降下装置が取り付けられている。全ての接続部にグローブルジョイントベアリングを使用。 ...