油圧式シリンダ

ブレーキ用

カーライルブレーキ＆フリクションのシングルクイックフィルブーストマスターシリンダーは、特許取得済みのクイックフィル技術を採用し、従来のブーストマスターシリンダーよりも最大100%多いオイル量を車両のブレーキシステムに供給します。自動車メーカーは、このオイル量の増加を利用して、ウェットブレーキの寄生抵抗の低減による燃費の向上、ペダル操作量の低減によるドライバーの快適性の向上、全体的な運転操作の向上などのメリットを顧客に提供することができます。より高いブレーキ出力圧が得られるため、バックアップ用アキュムレータを使用せずに二次ブレーキ要件を満たすことができ、エンジンルームに空きスペースができ、ブレーキシステムの複雑さとコストを削減することができます。 製品詳細 ペダルストローク全体を通して、プログレッシブかつコントロール可能なブレーキレスポンス 最適な車両性能を実現するために、幅広いマスターシリンダー径とブースト比を選択可能 現行のカーライル製ブーストマスターシリンダーと互換性のあるフォームファクターにより、キャブへの取り付けが容易 PTFEシーリング技術による製品寿命の向上 ブレーキシステム内のエア溜まりを防ぐセルフブリーディング設計 低圧ブースト供給要件により、車両のトランスミッションポンプから操作可能 クローズドセンター設計により、オイル消費量を最小限に抑え、油圧システムの要求を低減 車両との接続を容易にするため、メートル単位とインペリアル単位のポートを選択可能