油圧式シリンダ

シリンダーブレーキ用

カーライルブレーキ＆フリクションのツインクイックフィルブーストマスターシリンダーは、特許取得済みのクイックフィル技術を採用し、従来のツインブーストマスターシリンダーよりも最大で100%多くのオイル量を車両のブレーキシステムに供給することが可能です。自動車メーカーは、このオイル量の増加を利用して、燃料コストの削減（ウェットブレーキの寄生抵抗の減少による）、ペダル操作量の削減（ドライバーの快適性の向上）、全体的な運転操作の改善などのメリットを顧客に提供することができます。また、ブレーキ出力圧を高めることができるため、システムのアキュムレータを使用せずに二次ブレーキの要件を満たすことができ、エンジンルームに空きスペースができ、ブレーキシステムの複雑さとコストを削減することができます。 その他の製品詳細 プログレッシブかつコントロール可能なブレーキレスポンス セルフ・ブリーディング設計により、ブレーキシステム内のエア溜まりを防止 マスターシリンダーの直径とブースト比を幅広く選択可能 PTFEシール技術による寿命の向上（2,000,000サイクル） 低圧ブースト供給要件により、車両のトランスミッションポンプから操作可能 現行のカーライル製ブースターと互換性のあるフォームファクター 入力流量の低減により、油圧システムの要求を低減します。 クローズドセンター設計により、オイル消費量を最小化