油圧式シリンダ

タンデム

カーライルブレーキ＆フリクションのツインブーステッドマスターシリンダーは、特許取得の油圧ブーストアシスト技術を活用し、従来のマスターシリンダーと比較してペダル操作力を最大90%低減します。これにより、自動車メーカーは、自動車用のペダルフィーリングで優れたブレーキ性能を顧客に提供し、ドライバーの疲労を軽減し、ドライバーの快適性を向上させることができます。また、アキュムレータを使用しないため、エンジンルームにスペースを確保でき、ブレーキシステムのコストと複雑さを軽減し、規制への準拠を容易にします。 その他の製品詳細 ペダルストローク全体を通して、プログレッシブかつコントロール可能なブレーキレスポンス ツインペダルに対応した圧力補正機能付きステアバイブレーキ機能 最適な車両性能を実現するために、幅広いマスターシリンダー径とブースト比を選択可能 ブーストマスターシリンダーのフォームファクターを共通化し、複数の車両プラットフォームでキャブデザインを簡素化 PTFEシーリング技術による製品寿命の向上 ブレーキシステム内の空気の蓄積を防ぐセルフブリーディング設計 低圧ブースト供給要件により、車両のトランスミッションポンプから操作可能 クローズドセンター設計によるオイル消費量の最小化により、油圧システムの要求を低減 車両との接続を容易にするために、メートル単位とインペリアル単位のポートを選択可能 ツインおよびツインタンデム構成が可能