一体型シリンダ

ストローク: 20 mm
圧力: 35 bar
推進力: 27, 28 kN

... 概要

• Kitagawa Mシリーズのコンパクトなクローズドセンター油圧シリンダー。内蔵の回転継手により通気能力を有します。
• 内蔵の逆止弁および圧力逃がし弁を装備し、ストローク検出用スイッチを含みます（下記参照）。

• 通気対応の回転継手を内蔵
• 逆止弁および圧力逃がし弁を内蔵
• ストロークセンサー（近接スイッチ）: 型式 BES516-325-E3R（PNP、DC

ストローク: 10 mm - 100 mm
ボア径: 6 mm - 25 mm
圧力: 1.5 bar - 7 bar

... 空圧スライドシリーズMSTは、高い強度と正確な位置決めを必要とするアプリケーションに最適なソリューションです。ダブルピストン付き空圧シリンダーと精密ローラーガイドの組み合わせにより、高精度な位置決めが可能となり、システム全体の効率を高めながら位置決め誤差を最小限に抑えます。 MSTシリーズは、さまざまなサイズとストロークがあり、特別なアクセサリーを使用して調整可能で、製品の適応性と汎用性を高めています。内部マグネットを装備し、位置監視用に近接スイッチを組み込むことができます。 一般データ 最小ストローク、最大ストローク ...

ストローク: 50 mm - 800 mm
速度: 1,200 mm/s

... スライダタイプを踏襲した高剛性構造。 リニアガイドを内蔵した一体構造のため、ラジアル荷重がかかっても直進性を損ないません。 01ロッド不回転精度±0° リニアガイドを内蔵したことで回転方向のガタを抑えます。 ロッドの先端に取り付けたツールの作業精度を保持します。 02ロングストロークに対応 最長のロングストロークに対応。 同サイズの従来品比で対応ストロークが２倍になりました。 幅広いシチュエーションでご使用いただけます。 03手軽に据え付け、仕様変更 ...

... 2 ガイド一体型ロッドスライドシリンダ 主な用途はプレートの固定と搬送テーブル（比較・参考：JC型） JO20,25,30はオプションです。その際、固定部に使用するエアーポート、センサーを納入します。 高精度のBタイプ（ボールブッシュ）、経済的なNタイプ（デュードライブッシュ）が選択できます。 開閉検知用にマグネットセンサーを取り付けることも可能です。 ...

ストローク: 75 mm - 350 mm
推進力: 60 N
トルク: 60,000 Nm

... 超高精度ブラシレス電動シリンダーの全ラインナップ 3サイズ展開 最大速度800mm/s 高精度25μm サテライトローラーネジ ブラシレスモータライズ内蔵 優れた耐久性 ...

ストローク: 30 mm - 200 mm
ボア径: 30 mm - 84 mm
圧力: 100 bar

... V270CGシリーズは、シリンダロッドと本体との間に特殊なロック機構を持つセルフロック式油圧シリンダを提供します。丸みを帯びた形状で、短・中ストロークの直線運動用として構成することができます。標準仕様では、ピストン径が30～84mm、ストロークが30～150mmとなっています。 油圧シリンダーV270CGの主な用途は、アンダーカットが発生したり、射出圧力に耐えるために使用されるカート、ピン、プラグなどの金型部品を正確に移動したり、ロックしたりすることである。このシリンダーは、ピンと金型の間のプラスチック材料によるバリを避けるために使用することができます。また、ロッドの予圧を簡単に調整することができ、時間とコストの両方を節約することができます。 このメカニカルロック式油圧シリンダーの主な強みは、そのコンパクトさと機械的な保持力の比率にあります。このロックシステムの信頼性は、25年以上にわたるアプリケーションでの高い性能によって証明されています。しかも、その価格は世界でも最も安価な部類に入ります。カートリッジシールシステムには、スクレーパーと2つのバイトンOリングが含まれており、長期間にわたって優れたシール性を発揮します。 V270CGのセンサーは誘導型であり、ピストン室内に取り付けられています。これらのシリンダーは、最高温度130℃（センサーなし）、最高温度80℃（センサーあり）に達することができます。(センサー付き)。最大油圧は270℃、最大速度は0.1m/sです。 ...

ストローク: 100 mm - 1,000 mm
推進力: 2.5 kN
出力: 550 W

... このプロダクションシリーズのヘビーデューティー電動シリンダは、過酷な条件下でも感動を与えられるように作られています。猛烈な暑さや寒さ、埃や湿気、衝撃や振動があっても、位置決めの正確さや再現性は失われません。RACOのヘビーデューティー電動シリンダは、高品質の材料を使用した非常に堅牢な設計のため、非常に長いライフサイクルを実現しています。 モジュール設計 RACOの電動アクチュエータの設計はモジュラーシステムに基づいており、コンポーネントの最適な組み合わせが可能です。 この可変性により、RACOの電動アクチュエータは幅広い用途に対応しています。 推力 ラコのヘビーデューティー電動アクチュエータは、サイズ4～11、ストローク範囲は最大6000mmまで可能です。 こちらのページでは、それぞれの性能データ、最大力をご覧いただけます。 カタログにはRACOヘビーデューティーアクチュエーターの全標準シリーズが掲載されています。 また、お客様の用途に合わせた電動アクチュエータの構成についてもアドバイスさせていただきますので、お気軽にお問い合わせください。 センサー RACOの革新的な制御技術により、RACOヘビーデューティー電動シリンダはその強みを発揮します。センサーとソフトウェアは完璧に調整されており、既存のシステムに簡単に組み込むことができます。同期運転、モーションプロファイル、位置決定を正確に実行することができます。 オールラウンダー。バルクマテリアルハンドリングから医療技術まで、信頼できるサービス このような特徴を持つ私たちの製品は、さまざまな業界で成功を収めています。また、化学工業や鉱業における防爆・防火の要件も満たしています。 ...

ストローク: 5,860, 5,910, 10,500, 6,000 mm
圧力: 1 bar - 8 bar
ロッド径: 25 mm - 63 mm

... ISO 8573-1:2010、クラス7:2:4、計装空気、攻撃的な添加物のないものに準拠し、ろ過され、オイルフリーで乾燥された圧縮空気。または、圧力下露点が最低周囲温度より10℃以上低くなければなりません。速度が1 m/sを超える場合は、潤滑油を含んだ空気を使用することをお勧めします。 材質 シリンダーチューブ：アルミニウム（アルマイト処理） 外装部品：アルミ（アルマイト）、プラスチック シール:NBR、PU ...

... カーライルブレーキ＆フリクションのシングルマスターシリンダーは、機械式ブレーキやクラッチシステムから高性能かつ経済的にアップグレードでき、自動車メーカーにとって油圧式ブレーキシステムへの理想的な入口を提供します。自動車メーカーは、カーライルの50年にわたる経験と幅広い製品ラインアップを活用して、最適なマスターシリンダーを選択し、車両の最適な性能を確保することができます。 製品詳細 ペダルストローク全体を通してプログレッシブかつコントロール可能な出力 シングルおよびシングルタンデムバージョンが利用可能 最適な車両性能を実現する、幅広いマスターシリンダー径と変位量 セルフ・ブリーディング設計により、ブレーキシステム内の空気の蓄積を防ぎます。 ミネラルオイルとDOT ...

圧力: 0 bar - 250 bar
ロッド径: 25 mm - 200 mm

... また、お客様のご要望に応じて、個々の仕様に合わせた特殊なシリンダーの開発も行っています。 すべてのシリンダーバージョンは、統合された位置測定システムの有無にかかわらず、サーボアクチュエータとして生産することができます。 特別に開発されたのは、ユニバーサル油圧機器が設計したクランピングシリンダで、機械的なマッシュルームヘッドのアンカースクリューの代わりとして動作します。油圧式の簡単に操作できるシール/閉鎖エレメントは、主に化学工業で使用されています。 また、回転防止の安全装置を内蔵し、位置測定システムを組み込んだHPLCカラム用のシリンダーも数年前から使用しています。 ...

ストローク: 10,000 mm
推進力: 3,000 kN

... 加圧装置指令に従ってアキュムレータシリンダ一体型油圧ガスチャンバ •負荷：300 t •ストローク：最大10,000 mm •作動圧力：250 bar •アキュムレータは窒素圧力の下にあります •その他の技術オプションも利用できます ...

ストローク: 1,500 mm
推進力: 266.9 kN
速度: 1.5 m/s

... - ねじ転造スクリュー駆動、ボールねじ駆動、台形ねじ駆動 - 長寿命 - 220kN以上の送り力 - オプションで保護等級IP 69K - 統合モーター技術 - オプションでお客様専用モーターの接続が可能 リニアリフティングシリンダは様々な分野で重要な役割を担っています。KMLでは、サーボモータやステッピングモータを内蔵または外付けするなど、お客様の様々なご要望にお応えするため、様々なデザインのサーボ電動リニアリフティングシリンダを提供しています。 弊社パートナーのサーボ電動リニアリフティングシリンダは、単純な調整作業だけでなく、精密な位置決めや力の評価を伴う要求の厳しい圧入作業にも適しています。これは、溶接ガン、圧入アプリケーション、吐出アプリケーションなどで特に重要です。当社のシリンダは、空圧シリンダや油圧シリンダの代替品として、お客様のシステムを電動化し、より環境に優しいものにするための様々な製品を取り揃えています。 お客様の用途に適したリニアリフティングシリンダの選定を喜んでお手伝いいたします。シリンダがお客様のニーズに最適に適合するよう、寸法と耐用年数の計算を行います。要件に応じて、台形ねじスピンドル（セルフロックを含む）、ボールねじ、または技術的に優れたねじローラ駆動を備えたアクチュエータを設計します。 ...

ストローク: 50 mm - 200 mm
推進力: 1 kN - 4.5 kN
速度: 125 mm/s - 250 mm/s

... SERAC® XH - 超スリム設計 多くの場合、このコンパクトな電動シリンダは、油圧シリンダの代わりに直接使用するのに理想的です。 トルクモータのシャフトは、ナットを直接駆動するために、出力端がねじの形になっています。 その結果、質量慣性モーメントが小さくなり、最適な動的挙動が得られます。 ショートプロファイル - 高動力アプリケーションに最適（26.5 m/s2までの加速が可能） - 出力ロッド経由の動力伝達による低慣性モーメント - 迅速な位置決めのための高い制御品質 - 非常に短いサイクルタイム - ...

... ブレーキシステム付きシリンダー 当社は、ストローク開始時、ストローク終了時、またはその両方の位置で速度を減衰させるブレーキシステムを組み込んだ油圧シリンダーを設計・製造しています。 リフティング、エコロジー、ロジスティクスの分野で、装置の急激な動きを避けるためにシリンダの緩やかな減速が要求されるあらゆる場合に、これらのシリンダを開発しています。 用途、機能性、シリンダーサイズ、性能に応じて、さまざまなブレーキおよび減衰システムを提供しています。 シリンダーの設計から参画し、最適なブレーキシステムをご提案することもできますし、お客様独自の設計から導入することも可能です。 お客様のニーズに合わせて対応いたします。 ...

ストローク: 50 mm

... パンケーキロックリングシリンダーは、オーバーストロークを防止する仕組みになっています。このシリンダーのロッドには、最大ストロークに達する10mm前に現れる色付きの領域があります。 このバージョンはANSI B30.1には適合していません。 このシリンダは、荷重を長時間上昇させたままにしておくような用途に特に適しています。ネジ式の安全ナットにより、シリンダは機械的に遮断され、負荷がかかった状態でも安全に操作することができます。 すべてのシリンダーには、運搬を容易にするためのチルトサドルとアイレットが付属しています。 操作エリア CGRシリンダーは、作業スペースが限られている橋梁、高架橋、建築現場、工業用地などの建設やメンテナンスに適しています。また、窒化処理により耐腐食性に優れ、過酷な環境下での使用に適しています。 標準型 - ...

ストローク: 16 mm - 160 mm
推進力: 2 kN - 98.5 kN

... ねじ込み式ボディシリンダ、複動式 この複動式シリンダは、固定プレートやプラスチック射出成形用金型のプレートに組み込む際にスペースを節約します。複動機能により、ピストンの伸縮時にサイクルに依存したストロークが可能です。動作時間は、動力ユニットの可能流量と、動作するピストンまたはリングの面積体積から計算できます。 単動シリンダーとは異なり、両方のストローク方向が動力操作されます。ピストンロッド端には、NBR/FKM製の開閉式ワイパーと金属製ワイパーが装備されています。メタルワイパーは、切粉がソフトワイパーに侵入するのを防ぎ、ピストンの詰まりを防止します。この予防措置によりシールが保護され、シリンダーの寿命が延びます。 特別な特徴 金属製ワイパーの採用により切粉の侵入を防止 省スペースでの位置決めが可能 完全に収納可能なハウジング パイプなしでオイル供給 多様なマニホールドオプション 標準シリンダーと特殊シリンダーがあります。 作動条件 オイルは、穴あけされた油路によって固定具本体の内側に供給されます。ドリルの切りくずがシールを傷つけ、漏れや取り付けの失敗を引き起こす可能性があるため、細心の注意を払って清掃することが非常に重要です。シリンダーは、Oリングとサポートリングの組み合わせでシールされています。コンパクトな設計のため、ねじ込み式ボディのシリンダーには戻りストロークのための内部ストップがなく、組立穴の穴底を使用します。 ...