油圧式シリンダ

空圧ピストンロッド付きISO 15552

一体型油圧ブレーキは、アクチュエーターとして機能する空気圧シリンダーと、ブレーキとして機能するオレオダイナミック回路で構成される。 空圧シリンダーの寸法はISO 15552に準拠しています。 油圧回路は、ブレーキ液タンクと1本または2本の流量調整ピンで構成されます。ピストンロッドの伸縮用に、ノーマルオープン（NO）またはノーマルクローズ（NC）の1つまたは複数の（低速-高速）SKIPまたはSTOPバルブを取り付けることができます。 この装置の基本的な特徴は、駆動力と制動力が同軸であるため、ピストンロッドとそれに接続された外部構造物に望ましくない曲げモーメントを発生させないことです。その発想により、このブレーキは特にコンパクトで、BRKの外部油圧ブレーキに比べて寸法が小さくなっています。 一定の作動時間が経過すると、ブレーキフルード・タンクにオイルを補充する必要があります。これは、オイルレベルがロッド上の最小マークに達したときに行う必要があります。ピストン・ロッドを真直ぐに伸ばした状態で、最低液面マークがキャップから8～10 mm以上突き出ていてはならない。 常にDEXRON ATF作動油または他の適合製品を使用してください。最初の作動サイクルでは、余分なオイルはタンクの穴から排出されます。