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ディーゼルフォークリフト H36-48XD
乗り型港湾用採鉱

ディーゼルフォークリフト - H36-48XD - HYSTER - 乗り型 / 港湾用 / 採鉱

ディーゼルフォークリフト - H36-48XD - HYSTER - 乗り型 / 港湾用 / 採鉱 - 画像 - 2

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特徴

動力

ディーゼル

操縦

乗り型

応用

マテリアルハンドリング用, 産業用, 港湾用, 採鉱

その他の特徴

激しい使用に耐える, 空気式タイヤ, 重荷重用

積載量

最少: 36,000 kg
(79,366.4 lb)

最大: 48,000 kg
(105,821.9 lb)

持ち上げ高

9,894 mm
(389.53 in)

全幅

4,200 mm
(165.4 in)

全長

10.1 mm, 10.2 mm, 10.6 mm, 10.7 mm
(0.4 in, 0.4 in, 0.4 in, 0.4 in)

荷重中心

1,200 mm
(47.2 in)

無負荷での重量

最少: 50,120 kg
(110,495.7 lb)

最大: 60,963 kg
(134,400.4 lb)

負荷付き軸荷重(前)

最少: 83.4 kg
(183.9 lb)

最大: 101.7 kg
(224.2 lb)

負荷付き軸荷重(後)

最少: 5.1 kg
(11.2 lb)

最大: 7.1 kg
(15.7 lb)

負荷なし軸荷重(前輪)

最少: 31 kg
(68.3 lb)

最大: 31.9 kg
(70.3 lb)

負荷なし軸荷重(後輪)

最少: 21.4 kg
(47.2 lb)

最大: 28.9 kg
(63.7 lb)

輪距 (前輪)

3.1 mm
(0.1 in)

輪距 (後輪)

3.1 mm
(0.1 in)

マストを下げた時の高さ

5.2 mm
(0.2 in)

スト上昇時の全高

7.3 mm
(0.3 in)

ヘッドガードまでの高さ

最少: 3.9 mm
(0.2 in)

最大: 4.1 mm
(0.2 in)

シートの高さ

2.7 mm
(0.1 in)

牽引装置高さ

750 mm
(29.5 in)

車体長さ

最少: 7.7 mm
(0.3 in)

最大: 8.3 mm
(0.3 in)

フォークキャリッジ幅

3.2 mm
(0.1 in)

負荷時のマスト地上高

371 mm
(14.6 in)

負荷時の地上高

452 mm
(17.8 in)

最小旋回半径

最少: 7,100 mm
(279.5 in)

最大: 7,791 mm
(306.7 in)

走行速度

19 km/h, 20 km/h, 25 km/h
(11.8 mph, 12.4 mph, 15.5 mph)

上昇速度

0.26 m/s, 0.3 m/s, 0.31 m/s
(0.853 ft/s, 0.984 ft/s, 1.017 ft/s)

下降速度

0.4 m/s, 0.5 m/s
(1.312 ft/s, 1.64 ft/s)

登坂能力

最少: 26 %

最大: 39 %

定格速度

1,300 rpm, 1,400 rpm
(8,168.1 rad.min-1, 8,796.5 rad.min-1)

作動圧力

22.5 MPa

油圧流量

110 l/min
(29.1 us gal/min)

詳細

概要
Hyster® H36–48XDシリーズは、港湾、金属処理、採石場、鉱山などの最も過酷な産業用途向けに設計された重荷重フォークリフトです。強化フレームとマスト、実績のあるコンポーネント、保守性を重視した設計により、稼働時間の最大化と運用コストの予測化を実現します。

主な特徴

堅牢でインテリジェントな設計
低い総所有コスト
整備性に優れたアクセス
オペレータの快適性と視界
性能最適化機能

インテリジェントな設計
重荷重用マストとキャリッジは、長い荷重中心、幅広い/特殊な荷姿、連続した重負荷サイクルに対応するよう設計されています。側方シフト付きキャリッジは能力低下を最小限に抑え、公称能力に近い性能を維持します。給脂可能な荷重ローラや強化マストチャネル、ローラ、スタブシャフト、チェーンアンカーがマストのたわみを低減します。短いホイールベース仕様は、狭所でのコンパクト化と小さい旋回半径を実現します。

低い総所有コスト
統合型パワートレインとオンデマンド油圧により、燃料消費を抑えつつ生産性を維持します。仕様により高圧噴射システムや可変ジオメトリターボを採用。先進制御は性能、燃費、構成部品の寿命を最適化し、運用コストを低減します。

整備性
整備者向けに設計されたアクセス：電動チルト式運転席コンパートメント、大型着脱式床板、キャブを傾けずに行える日常点検。主要なエンジン・駆動系コンポーネントは約500時間のサービス間隔、油圧オイル交換間隔は2000時間まで延長可能でダウンタイムを低減します。

オペレータ快適性
装甲ガラス製の上窓、曲面フロント/リアウィンドウ、強化ガラス入りスチールドアを備えた高視認性で人間工学に基づくキャブ。広い乗降スペース、フルカラーディスプレイ、横スライド式シート、調整可能なステアリングコラムと操作系により作業効率を向上させ疲労を低減します。傾斜したカウンターウエイトは操舵輪の視認性を高め、安全な操縦を支援します。

性能最適化
オンデマンド冷却、ロードセンシング油圧、RPM管理、代替アイドルモード、冷却付き油浸多板ブレーキ等を備えます。強化された重負荷用駆動アクスルは二段減速のスピンドルを備え、安定性と耐久性を提供します。パワートレイン保護や高い走行・揚程速度により作業時間を短縮します。

モデルと仕様（表）
モデル | 積載量 | 荷重中心 | 揚程 | 旋回半径 | 全幅 | 車両重量 | エンジン | トランスミッション
H36XDS12 | 36000kg | 1200mm | 9894mm | 7100mm | 4200mm | 52385kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H40XD12 | 40000kg | 1200mm | 9894mm | 7791mm | 4200mm | 50120kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H40XDS12 | 40000kg | 1200mm | 9894mm | 7100mm | 4200mm | 55525kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H44XDS12 | 44000kg | 1200mm | 9894mm | 7100mm | 4200mm | 57754kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H44XD12 | 44000kg | 1200mm | 9894mm | 7791mm | 4200mm | 52350kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H48XD12 | 48000kg | 1200mm | 9894mm | 7791mm | 4200mm | 55150kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30
H48XDS12 | 48000kg | 1200mm | 9894mm | 7100mm | 4200mm | 60963kg | Mercedes-Benz 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30

特性 / 技術仕様