回転式トルクセンサ 9299A3

動的デジタルCAN

概要
RoaDyn P1xT 車輪トルクセンサーは、商用車の道路荷重データ取得向けに精密なトルク計測を提供します。本体はリム中央部を置換する構造で、サスペンションへの最適な統合を実現します。

主な特徴 / 利点

• 2つの独立した切替可能な測定レンジ：10% および 100%
• 車種に応じたアダプタでの迅速かつ簡単な搭載
• セットアップ時間：15分未満
• 追加のばね下質量が小さく、慣性モーメントが低い
• 自動識別および長距離無線テレメトリによるデータ伝送
• Type K センサ接続用の追加温度チャネル4系統

説明
計測システムは、車輪トルクセンサー、本体データ伝送モジュール、車載電子機器（コントロールユニット）の3つの主要コンポーネントで構成されます。回転する車輪から車載電子機器へデータを送るためのワイヤレスデジタルテレメトリシステムが利用可能です。リム中央部を置換することで、RoaDyn P1xT シリーズは車輪力およびトルクの取得に最も効果的な位置に統合されます。車両への搭載は標準ホイールの交換に準じます。牽引トルク My は圧電石英センサで測定されます。2つの切替式測定レンジにより、小・大いずれのトルクも精密に測定できます。信号は車輪内蔵の電子回路で増幅・処理されます。データ取得システムへの送信には CAN bus を用いるデジタル伝送オプションが利用可能です。伝送モジュールは迅速かつ容易に交換できます。デジタルテレメトリファミリ Type 9811B は、My に加え3つの温度信号および車輪電子機器の温度を伝送できます。

特性 / 技術仕様

• システム構成：車輪トルクセンサー、データ伝送モジュール、車載電子機器（コントロールユニット）
• 測定原理：圧電石英センサによる牽引トルク My の測定
• 測定レンジ：2つの独立/切替レンジ（10% および 100%）
• テレメトリ：ワイヤレスデジタルテレメトリ利用可能；CAN bus によるデジタル伝送
• テレメトリファミリ：Type 9811B（My と3つの温度信号、車輪電子機器温度を伝送可能）
• 温度チャネル：Type K センサ用の追加チャネル4系統
• 搭載：リム中央を置換；標準ホイール交換に準じた搭載；車種ごとに迅速に適応可能
• セットアップ時間：15分未満
• 機械特性：追加のばね下質量が小さく、慣性モーメントが低い
• 電子回路：車輪内蔵電子回路で信号を増幅・処理
• 伝送モジュール：迅速かつ容易に交換可能