自動車用ホイールバランサー MB900 P
自動

自動車用ホイールバランサー - MB900 P - M & B Engineering S.r.l. - 自動
自動車用ホイールバランサー - MB900 P - M & B Engineering S.r.l. - 自動
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特徴

応用
自動車用
その他の特徴
自動
リム径

最大: 765 mm
(30.1 in)

最少: 265 mm
(10.4 in)

リム幅

最大: 510 mm
(20.1 in)

最少: 40 mm
(1.6 in)

最大ホイール直径

1,120 mm
(44.1 in)

最大ホイール重量

75 kg
(165 lb)

詳細

概要
自動タイヤバランサー MB900 P。非接触測定システムと高度なソフトウェア機能を備え、正確で迅速なバランス調整を行います。

主な測定機能(MB900 Pはわずか6.4"で計測)
  • ホイールの寸法と補正面
  • アンバランス測定とOPB(One Plane Balancing)補正
  • リムおよびタイヤのランアウト
  • HubMatch
  • direct matching


主な特長
  • 非接触のホイール距離・直径測定システム:プロファイルを高精度かつ高速に検出。
  • リム幅を自動検出するSonarシステム。
  • リム内側の粘着式ウェイト貼付位置を示すレーザーポインター。
  • クリップオンウェイトの位置合わせを容易にするホイール上部のラインレーザー表示。
  • ウェイト位置での自動回転およびロック機構。
  • サイクル時間を短縮し正確なセンタリングを実現する空気式ホイール固定。
  • OPB(One Plane Balancing)プログラム:条件が整えば単一のカウンターウェイトでバランス可能な内側位置を指示。
  • AutoAdaptiveソフトウェア:ホイール重量と寸法を検出し、ステアリング振動を抑える許容値を算出。
  • Sonar EMS(1st Harmonic and Peak to Peak):通常のバランスサイクル中に素早く偏芯を測定し、HubMatchやdirect matchingを支援。
  • Tyre Setソフトウェア:乗り心地(コニシティ)を最適化し振動(偏芯)を最小化するための車両上での最適なホイール配置を提案。


標準構成
標準構成は製品ページに表示されています(画像あり)。

技術データ
技術データは製品ページに掲載されています("Dati tecnici"と表示された画像あり)。

技術仕様
  • モデル: MB900 P
  • 測定システム: 非接触の距離・直径測定;Sonarによるリム幅検出
  • ウェイト貼付支援: 粘着式ウェイト用レーザーポインター;クリップオン用上部ラインレーザー
  • ホイール固定: 回転・自動ロック;空気式ホイール固定
  • バランスモード: OPB(One Plane Balancing)、自動アンバランス測定
  • ソフトウェア機能: AutoAdaptive許容値計算;Tyre Set位置決めソフト
  • 偏芯検出: Sonar EMS(1st Harmonic and Peak to Peak)による検出、HubMatchおよびdirect matching対応
  • 測定可能項目: ホイール寸法、補正面、リム・タイヤのランアウト、HubMatch、direct matching

カタログ

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。