タイプ1避雷器 3EB series

変電所用鉄道用厳しい環境用

製品概要 Siemensの鉄道用避雷器は、牽引変電所、架線、配線および車両のための過電圧保護を提供します。これらは、雷害、開閉操作、その他の系統擾乱による過渡的な過電圧を、シリコーンおよび複合材ハウジング内の非線形保護素子で敏感機器から逸らします。

主な利点

• 鉄道用途における安全性と信頼性を担保する国際規格への適合。
• 取り付けが容易で保守を簡素化するコンパクトな設計。
• 過酷な環境でも長寿命を確保し稼働停止を低減する耐久性の高い材料と設計。
• ネットワーク構成や車両種別、運用要件に応じたカスタム仕様の提供。

複合材ハウジングの3EB4シリコーン避雷器

• 設計：ガラス繊維強化プラスチック（FRP）製ハウジングとシリコーンゴム製シェッドにより、機械的・環境的耐性を確保。
• 電圧：交流で最大25 kV、直流で最大3 kVのシステムに対応。
• 性能：最高420 km/hの列車運行に対応。定格短絡電流50 kA。
• 適合性：IEC 60099-4（AC）およびEN 50526-1（DC）に基づく試験実施。
• 安全性：DIN EN 17084、DIN EN ISO 5659-2、DIN EN 45545-2に基づく火災・煙試験およびIEC 61373による衝撃・振動試験。
• 用途：高速列車、インターシティ、近郊・地域列車、マルチシステム機関車および都市交通。

Cage Design™の3EB5シリコーン避雷器

• 設計：直接成形されたシリコーンを用いたCage Design™ハウジングにより、耐水性（疎水性）とシェッド性能を向上。
• 電圧：交流で最大25 kV、直流で最大3 kVのシステムに対応。
• 性能：最高320 km/hの列車運行に対応。定格短絡電流50 kA。
• 適合性：IEC 60099-4（AC）およびEN 50526-1（DC）に基づく試験実施。
• 安全性：DIN EN 17084、DIN EN ISO 5659-2、DIN EN 45545-2に基づく火災・煙試験およびIEC 61373による衝撃・振動試験。
• 用途：インターシティ、近郊・地域列車、マルチシステム機関車、都市交通および架線電化。

架線電化用直流タイプ 3EB2 および 3EB3

• 設計：直流牽引システム向けに開発されたシリコーンハウジングの避雷器。
• 分類：3EB2はDC-B、3EB3は高エネルギー吸収能力を有するDC-Cに分類。
• 適合性：EN 50526-1に基づく試験。
• 安全性：DIN EN 17084、DIN EN ISO 5659-2、DIN EN 45545-2 による火災・煙試験およびIEC 61373による衝撃・振動試験。
• 用途：都市交通、路面電車、地下鉄および直流電化。

材料と規格

• 主な材料：シリコーンゴム製シェッドおよび機械的強度と環境耐性を確保するFRP（ガラス繊維強化プラスチック）製ハウジング。
• 基準と試験：IEC 60099-4、EN 50526-1、DIN EN 17084、DIN EN ISO 5659-2、DIN EN 45545-2、IEC 61373。
• 範囲：ACおよびDCの鉄道用途向けソリューションを提供。定格電圧は最大45 kVまで、用途に応じたカスタム設計が可能。

技術仕様

• AC対応：最大25 kV（3EB4、3EB5 等）。
• DC対応：最大3 kV（3EB4、3EB5）および専用DCタイプ 3EB2 / 3EB3。
• 定格短絡電流：50 kA（3EB4、3EB5）。
• 対応列車速度：最大420 km/h（3EB4）、最大320 km/h（3EB5）。
• DC分類：3EB2 = DC-B；3EB3 = DC-C（高エネルギー吸収）。
• ハウジングとシェッド：FRPハウジングとシリコーンゴム製シェッド；Cage Design™の成形シリコーンオプション。
• 火災・煙試験：DIN EN 17084、DIN EN ISO 5659-2、DIN EN 45545-2。
• 機械試験：IEC 61373 による衝撃および振動試験。
• 適合規格：IEC 60099-4（AC）、EN 50526-1（DC）。