NTN-SNRの単列軸受

内径: 10 mm - 130 mm
外部の直径: 30 mm - 230 mm
幅: 9 mm - 63.5 mm

小型 A wide variety of bearing types and design variations are available to meet the requirements of virtually all precision instrument applications. Bearing types include radial retainer, pivot, thrust, high speed radial, angular contact ...

内径: 30 mm - 110 mm
外部の直径: 55 mm - 180 mm
幅: 13 mm - 28 mm

精密ボールベアリング 精密ボールベアリングは、航空宇宙、医療、工作機械、ロボット産業、その他一般産業を含む、さまざまな市場における高精度が要求される利用例で使用されます。

外部の直径: 10 mm - 150 mm

... Timken®アンギュラコンタクトボールベアリングは、組み合わせラジアルおよびアキシアル荷重用に設計されています。単列ベアリングは、一方向の高スラスト容量を受けます。いくつかの単列ベアリングは、最大性能を発揮するためにデュプレックス取り付け用に特に設計されています。複列Conradベアリングは、両方向のスラストを受けることができます。 設計の特性 アンギュラコンタクトベアリング軌道面およびショルダの特殊なジオメトリは、高いアキシアル荷重を支えるボールコンタクト角度を作成します。 拡張された ...

内径: 12.7 mm - 1,270 mm
外部の直径: 35 mm - 1,435 mm

... ULTAGE 79U・70Uシリーズは、標準的なアンギュラコンタクトボールベアリング（79・70）をベースに開発されたベアリングです。 内部構造の最適化と新樹脂製保持器の採用により、高速動作と高剛性を実現しました。 高い剛性を実現しています。 特徴 1.内部構造の最適化により、高速動作と高剛性を実現 高剛性を実現しています。 2.新樹脂製ケージの採用により、グリス潤滑のためのグリス保持力の向上と 新樹脂製ケージにより、グリース潤滑時のグリース保持力の向上と 新樹脂製ケージを採用することで、グリース ...

内径: 20 mm - 1,250 mm
外部の直径: 47 mm - 720 mm
幅: 15 mm - 165 mm

内径: 3 mm - 50 mm
外部の直径: 10 mm - 110 mm
幅: 4 mm - 27 mm

内径: 8 mm - 30 mm
外部の直径: 22 mm - 55 mm
幅: 7 mm - 13 mm

内径: 80 mm - 130 mm
外部の直径: 125 mm - 200 mm
幅: 34 mm - 52 mm

... 単列ローラーベアリング 単列円筒精密ころ軸受は、ころが軌道面に線接触しています。点接触玉軸受に比べてラジアル負荷容量が大きく、高速回転に適しています。 複列ローラーベアリング TPIローラーベアリング社の複列円筒ころ軸受は、2列目のローラーにより、非常に重いラジアル荷重に適し、ラジアル剛性も向上しています。テーパ穴の設計により、NN精密ローラーベアリングは、さらに高い剛性を得ることができます。内輪には3つのフランジがあり、外輪にはフランジがないため、静止状態で分離可能です。 ケージ 精密転がり ...

内径: 11 mm - 84 mm
外部の直径: 55 mm - 142 mm
幅: 16.5 mm - 24.4 mm

... 、取り付けも簡単である。この種の軸受は、高剛性、高回転精度、複合荷重の高負荷容量が特徴である。 ヒント 複合荷重や衝撃荷重の場合、CC0クリアランスを選択した場合は、回転精度と剛性を確保するために、干渉嵌合は避けなければならない。そうでなければ、ベアリングは予圧過剰になります。 潤滑方法 すべてのクロスローラベアリングは、出荷前に高品質のリチウム石けんベースのグリースで密封されています。お客様は包装を解いた後、直接取り付けることができます。ただし、一般的な玉軸受に比べ、内部空間容量が小さく、線接触動作 ...

... とともに、それらに優れたベアリング特性を与える。 LELタイプのベアリング要素は、ベアリング設計の自由度を最大限に高めます。 標準的な取り付けスペースは5.9mm～20.9mmです。 レーシングリングの厚さは最大20mm、ベアリングサイズは最大50mmで、特別な要件を満たすことができます。 特徴 LELタイプのベアリング要素は、2つの内側と2つの外側のレースウェイと、保持されたボールを備えたプラスチックケージで構成されています。 ...

... 特徴 ベアリングタイプ • プロファイルされたレースウェイを備えた4つのレースリング • 保持されたボールを備えたプラスチックボールケージ Charakteristics • 最大限の統合 能力 • コスト制約を満たすシリーズアプリケーション • プリロード、ランサビリティ、直径範囲の最大限の柔軟性 直径の範囲 •無限に可変70〜2000ミリメートル タイプ LERでベアリングタイプフランケベアリング要素は、中程度の回転速度と精度のために設計されています。 ...

幅: 16.6 mm

... ベアリングタイプ •グランドレースウェイと4つのレースリング •ローラー Charakteristikとプラスチックケージ •可能な最大積分能力 •高剛性 •プリロードの最大の可能な柔軟性、実行可能性と直径の範囲 直径の範囲 •無限に変動400〜1200ミリメートル 詳細に ベアリングタイプLEWタイプのフランケベアリング要素は、中程度の回転速度と精度に適しています。 ...

内径: 100 mm - 670 mm
外部の直径: 150 mm - 900 mm
幅: 24 mm - 112 mm

... 15°から40°の間で、ベアリングの軸に垂直な線に対して測定されます。アンギュラコンタクトベアリングは、重いスラスト荷重と中程度のラジアル荷重に耐えられる一方向のスラストベアリングである。 アンギュラコンタクトベアリングを探すときに考慮すべき重要な寸法は、設計単位の内径、外径、外輪幅です。 設計単位は、インチ単位とメートル単位のいずれでもかまいません。 ...

内径: 100 mm - 1,480 mm
外部の直径: 150 mm - 1,849.74 mm
幅: 24 mm - 1,100 mm

... 一般に、RBECの数値が高いほど、ベアリングの公差は厳しくなります。一般に、円筒ころ軸受は油で潤滑され、冷却剤としての役割も果たします。 円筒ころ軸受の多くは、合金鋼や低炭素鋼でできています。用途によっては、ケースハードニングやスルーハードニングを施した、軸受品質の高炭素鋼を使用する必要があります。高炭素鋼は浸炭を必要とせず、誘導加熱によるケースハードニングや通常の加熱方法によるスルーハードニングが可能です。低炭素浸炭鋼を使用する場合、円筒ころ軸受を機械加工して、軸受荷重に耐える硬化ケースを作るのに ...

内径: 100 mm - 1,092.2 mm
外部の直径: 140 mm - 1,320.8 mm
幅: 25 mm - 95.25 mm

... その頂点がベアリング軸上の共通点に収束するように設計されたベアリングです。重荷重や衝撃荷重を受ける用途に適しています。 テーパローラベアリングは、内輪（コーン）、外輪（カップ）、保持器、ローラからなり、荷重を均等に分散させるためにプロファイルされている。低速から中速で高いラジアル荷重とアキシアル荷重を受けることができる。テーパローラ・ベアリングには、単列、2列、4列の設計がある。単列軸受の場合、スラスト荷重はラジアル荷重の約60％である。複列軸受は、ラジアル負荷能力が大きく、両方向のスラスト荷重を扱 ...

... ボールスラストベアリング 口径3～300mm スチールまたはステンレススチール ...

... テーパーローラーベアリング、コーンボウル内径3～300mm スチールまたはステンレススチール。 ...

... テーパーローラーベアリング、コーンボウル内径3～300mm スチールまたはステンレススチール。 ...

内径: 3 mm - 200 mm
外部の直径: 10 mm - 250 mm
幅: 4 mm - 31 mm

... 当社が提供する自動調心玉軸受は、高いアキシャル荷重とラジアル荷重の条件下で動作し、最も厳しい熱応力と環境応力に耐えるように設計されています。卓越した性能、低騒音、低摩擦、長寿命を特長としており、モーター、ポンプ、ギアボックス、工作機械、建設機械など、さまざまな産業用途に適しています。 リジッド玉軸受は、産業用途で最も広く使用されている軸受です。一方では、最も汎用性の高い軸受であり、他方では、低コストで高速運転が可能なことが人気の理由となっています。このタイプの軸受は、主にラジアル荷重と低アキシアル ...

... デカップリング方法として、弊社の特殊なベアリングを使用することで、振動が車体に到達する前に、耐熱性エラストマーにより振動を吸収します。NVHベアリングを最適に使用する上で、周波数入力を解析し、必要な減衰パラメータを決定します。この技術は非常に柔軟で、多くの周波数や周辺部品に適応できます。剛性に対する吸収度比も調整できます。弊社のNVHベアリングは、全ての標準規格に準拠しています。追加のスペースを必要とせず、そのままで使用でき、サイズや機能においても、従来のベアリング規格と互換性があり、どの製造工程にも ...

内径: 5 mm - 120 mm
外部の直径: 13 mm - 180 mm
幅: 4 mm - 28 mm

... でコスト効率の高いスピンドルベアリングソリューションを提供します。 スピンドルボールベアリングの一般的な特徴 以下の特性は、すべての標準サイズと、潤滑および分離可能なスピンドルボールベアリングに適用されます。 公称接触角15°～25 力はこの接触角で1つの軌道面から別の軌道面に伝達される。 最高回転数のために最適化されている 高いラジアル荷重とアキシャル荷重を受ける 2つ目のベアリングと接触させる必要がある ...

内径: 5 mm - 120 mm
外部の直径: 13 mm - 180 mm
幅: 4 mm - 24 mm

... 高純度・均質、真空脱ガス処理済み ベアリングの外輪径コーティング-外輪にSliCoTecを採用 GMNのお客様は、長年の経験により、外輪表面にDLCコーティングを施すことのメリットを実感されています。浮動軸受に使用した場合、大きな付加価値を提供します。 メリットと特徴：： ルースベアリングの滑り摩擦を大幅に低減する 腐食の防止 外径は依然としてDIN公差内 ...

内径: 5 mm - 120 mm
外部の直径: 13 mm - 180 mm
幅: 4 mm - 24 mm

... クラスP4およびABEC 7を満たすために、スピンドルおよび深溝玉軸受を製造しています。 当社の信頼性、精度、品質は国際基準を定めています。 工作機械、医療機器、真空および測定装置、複雑なベアリングシステムなどの多くの用途において、GMNはお客様の指定された要件を満たす特殊なボールベアリングを開発し、提供しています。 当社の特殊なベアリングに加えて、GMNではすぐに設置できる複雑なベアリングシステムを開発・製造しています。 ...

内径: 0.19 in - 2.75 in
外部の直径: 0.75 in - 5 in
幅: 0.312 in - 1.5 in

... AS-3990の基準を満たす軍用および航空宇宙仕様の製造が承認されています。エンジン用ベアリングは、スラストリバーサー、アフターバーナー、ダイバージェントノズルに使用されています。機体用ベアリングは、フラップトラック、キャノピー、ランディングギアに使用されています。 ...

内径: 0.19 in - 2.75 in
外部の直径: 0.75 in - 5 in
幅: 0.218 in - 1.5 in

... AS-3990の基準を満たす軍用および航空宇宙仕様の製造が承認されています。エンジン用ベアリングは、スラストリバーサー、アフターバーナー、ダイバージェントノズルに使用されています。機体用ベアリングは、フラップトラック、キャノピー、ランディングギアに使用されています。 ...

内径: 0.19 in - 2.75 in
外部の直径: 0.75 in - 5 in
幅: 0.312 in - 1.5 in

... AS-3990の基準を満たす軍用および航空宇宙仕様の製造が承認されています。エンジン用ベアリングは、スラストリバーサー、アフターバーナー、ダイバージェントノズルに使用されています。機体用ベアリングは、フラップトラック、キャノピー、ランディングギアに使用されています。 ...

内径: 4 mm - 45 mm
外部の直径: 13 mm - 90 mm
幅: 4 mm - 19 mm

... ばれます。分離不可能な単列または複列の玉軸受で、外輪が厚い。 非常に高いラジアル荷重に耐えるだけでなく、両方向のアキシャル荷重にも耐えることができる。 カムローラーは高い放射状の負荷および軸負荷によって引き起こされるわずかなミスアラインメントおよび傾向がある操作を支え、高速性能である特定の利点があることができる。 技術情報 特徴 用途 THBカムローラーのシリーズとバリエーション THB玉軸受トラックローラーの種類 THBのカムローラーには、単列玉軸受のトラックローラーと複列玉軸受のトラックローラーの ...

内径: 5 mm - 50 mm
外部の直径: 16 mm - 90 mm
幅: 7.8 mm - 19.8 mm

... サポートローラー（ヨーク形トラックローラー）は、軸やボルトに取り付けられる単列または複列の軸受ユニットである。特定の外周面形状を持つ厚い外輪と、その外周面を覆う外輪で構成されています。 針状ころと保持器の組合せ、または総針状ころ、総円筒ころの組合せがあります。 総ころ型円筒ころ軸受である。外輪は、クラウニングされたトリミングされた または円筒形の表面をしています。 RSTOシリーズは、取り外し可能です。外輪、ニードルローラー、ケージアセンブリ。 内輪を別々に取り付けることができます。 ...

... THB CRBHシリーズクロスローラベアリングは、深溝転動面の独立したスペーサーを介して90°V溝の円筒ころを垂直に配置しているため、軽量・コンパクトで高剛性の内輪・外輪を可能な限り薄くしたベアリングです。この特殊設計により、1つの軸受でラジアル荷重、アキシアル荷重、モーメント荷重を含む全方向の荷重を受けることができます。 適用: ロボット、油圧マニピュレーター、調和的な速度の減力剤、アセンブリ ...

内径: 10 mm - 20 mm
外部の直径: 26 mm - 52 mm
幅: 7 mm - 15 mm

内径: 170 mm - 1,240 mm
外部の直径: 350 mm - 1,540 mm
幅: 80 mm - 140 mm

... 転がり軸受には多くの形状や種類があり、それぞれに固有の特徴があります。標準軸受の全体的な寸法と構成は、国際規格によって定義されています。したがって、機械の設計においては、可能であれば標準ベアリングを採用することが望ましいと言えます。エボルメックでは、機械の種類、アプリケーションや機能の種類に応じて、標準的なベアリングを提供することができます。 ...

... エボルメック精密クロスローラベアリングは、最高レベルの回転精度と剛性を実現し、かつ省スペース、省資源を実現するために設計されたベアリングです。このベアリングは、2組のトラックとローラーが直角に組み合わされ、ローラーの面が交互に反対方向に配置されていることが特徴です。高い傾斜モーメントを支えることができるクロスローラベアリングは、ボーリングマシンや立形研削盤などの工作機械用ロータリーテーブルに最適です。特に、スペースが限られている場合や、回転体の重心をできるだけ低くすることが要求される揺動用途やスタンド ...

... 転がり軸受は、様々な形状や種類があり、それぞれに特徴があります。標準的な軸受は、国際規格によって寸法や形状が決められており、軸受自体の入手が容易で互換性があります。そのため、機械の設計では、可能な限り標準軸受を採用することが望ましい。エボルメックでは、機械の種類や用途・機能に応じて、標準仕様の軸受や、用途に応じた特殊仕様の軸受を提供することができます。 技術仕様 利用可能な代替案 深溝玉軸受, ...

外部の直径: 10 mm - 800 mm

... 特殊フルターン円筒ころ軸受。 CPMが設計・製造する単列および複列のラジアル玉軸受は、内径10mmから外径800mmまであります。このタイプの軸受は、総ころまたは分離保持器（スチールまたはプラスチック）付きで供給され、最終的には特別な表面コーティングが施されます。 CPMは特殊なベアリングを設計するリーダーであり、すべての顧客の特定のニーズに従って製造されます。 ...

内径: 10 mm - 800 mm

... 特殊フルターンローラーベアリング CPMが設計・製造する総ころまたは保持器付き円筒ころ軸受は、内径10mmから外径800mmまでのものがあります。これはCPMの真のコアビジネスであり、表面コーティングからシステム統合まで、あらゆる特別なカスタマイズを実施することができます。 ...

内径: 2.5 mm - 2,000 mm
外部の直径: 2.5 mm - 2,500 mm
幅: 2.5 mm - 140 mm

IKO シェル形ニードルベアリングは、薄い特殊鋼板を精密絞り加工し、浸炭焼入れしたシェル形外輪を使用しているので、ニードルベアリングの中で断面高さが最も小さく軽量で、定格荷重の大きな軸受です。この軸受は、保持器付きと総ころがあるので使用条件に応じて選定できます。保持器付きは、保持器とスラストリングによって針状ころを正確に案内する構造のため、高速回転に適します。また、総ころは重荷重低速回転に適します。取付けは、ハウジングに対して圧入固定のため、軸方向の固定が不要です。経済性が要求される量産品には最適 ...

内径: 20 mm - 300 mm
外部の直径: 36 mm - 360 mm
幅: 8 mm - 25 mm

... 作用点距離はLとなり、軸受の許容モーメントは作用点距離Lに比例します。ターンテーブルのモーメント剛性を上げるために作用点距離Lを大きくする場合、アングラボールベアリングでは2個必要です。また軸受間距離を大きくとる必要があるため、装置は大きくなります。しかしクロスローラベアリングでは単体でも作用点距離Lを大きくとることができるため、装置の省スペース化を実現し、なおかつモーメント剛性を向上することが可能です。 軸受内部の転動体にローラを使用した線接触構造のため、ボールタイプの軸受と比べ剛性が大幅に向上 ...