{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
トルク: 0 Nm - 160,000 Nm
直径: 0 mm - 300 mm
...
主な特長
- シール付きスプラグ機構と深溝玉軸受の組合せ
- 油封充填で出荷、要望により生分解性オイル対応
- 複数のスプラグタイプ（4種類）とバリアントを用意
- フランジ取付け（面止め用ボルト固定）に対応した設計
対応サイズ／ウェブショップ例（抜粋）
製品名 ...
RINGSPANN
トルク: 1,100 Nm - 14,000 Nm
直径: 35 mm - 95 mm
回転速度: 1,800, 1,600, 3,000, 2,000 rad.min-1
... にボルトで固定 流体力学的ス プラグによるリフトオフ 用途 オーバーランニング クラ ッチ フリーホイールオペレーションとドライビングオペレーションが同じか類似している高速で、オーバーランニング クラ ッチとして使用されます。 特徴 流体力学的なス プラグリフトオフを備えた完全フリーホイールFKhは、通常、2つ以上のモーターまたはタービンから同一または類似の高速でアセンブリを駆動できる設備で使用されます。 コンプリートフリーホイールFKhは、ボールベアリング付きの密閉型ス プラグフリーホイールです。オイル封入済 ...
RINGSPANN
トルク: 150 Nm - 57,500 Nm
直径: 15 mm - 150 mm
回転速度: 250 rad.min-1 - 3,500 rad.min-1
... 外輪のキー溝接続用 ス プラグリフトオフ付き X として適用 バックストップ オーバーランニング・ クラ ッチ インデキシング・フリーホイール 特徴 コンプリートフリーホイールBM...Xは、ボールベアリングを使用したシールドフリーホイールです。オイルが充填され、すぐに取り付けられる状態で提供されます。 標準タイプの他に、内輪を高速で回転させても摩耗しないス プラグ・リフトオフX付きタイプもあります。 ...
RINGSPANN
トルク: 150 Nm - 57,500 Nm
直径: 15 mm - 150 mm
回転速度: 250 rad.min-1 - 1,750 rad.min-1
... レバーアーム付き ス プラグリフトオフ付き x アプリケーションとして バックストップ 特徴 レバーアーム付きの完全フリーホイールBA...Xは、ボールベアリング付きの密閉型フリーホイールです。 自由ホイールBA...Xにはエンドカバーがあり、シャフトの端に取り付けられます。オイルの注入は、フリーホイールを軸の端に取り付けた後に行います。 標準タイプの他に、内輪を高速回転させて摩耗のないフリーホイール操作を行うために、 ス プラグリフトオフX付きタイプもあります。 ...
RINGSPANN
トルク: 150 Nm - 57,500 Nm
直径: 15 mm - 150 mm
回転速度: 250 rad.min-1 - 1,750 rad.min-1
... レバーアーム付き ス プラグリフトオフ付き X アプリケーションとして バックストップ 特徴 レバーアーム付きの完全フリーホイールBC...Xは、ボールベアリングを使用した密閉型フリーホイールです。 フリーホイールBC...Xは、オイルが充填されており、すぐに設置できる状態で提供されます。スルーシャフトやシャフトエンドに配置されています。 標準タイプの他に、内輪を高速で回転させても磨耗しない自由落下式のス プラグ・リフトオフX付きタイプもあります。 ...
RINGSPANN
トルク: 2,500, 230, 1,600, 630 Nm
直径: 20 mm - 85 mm
回転速度: 260, 500, 180, 340 rad.min-1
... レバーアーム付き ス プラグおよびグリース潤滑付き 用途 バックストップ インデキシング・フリーホイール 自由回転で低速の設備でのバックストップとしての用途。低～中程度の総動作数の設備での割出しフリーホイールとしての用途に。 特徴 レバーアーム付き自由音車FAは、スリーブベアリング付きのス プラグ自由音車です。グリース潤滑なので、メンテナンスフリーです。 標準タイプに加え、長寿命化のためにRIDUVIT®を使用したタイプもあります。 ...
RINGSPANN
トルク: 85 Nm - 8,000 Nm
直径: 20 mm - 95 mm
回転速度: 750 rad.min-1 - 2,600 rad.min-1
... 軸継手付き ス プラグ付き、3つのタイプから選択可能 用途として オーバーランニング クラ ッチ 特徴 RINGSPANNシャフトカップリング付きコンプリートフリーホイールFBLは、2つのシャフトをカップリングするためのボールベアリング付きシール付きス プラグフリーホイールです。オイルが充填され、すぐに取り付けられる状態で提供されます。 ねじり剛性の高いRINGSPANNシャフトカップリングは、大きなラジアル方向および角度方向のずれを受け入れることができ、隣接するベアリングに影響を与える反力はありません ...
RINGSPANN
トルク: 45 Nm - 160,000 Nm
直径: 12 mm - 300 mm
回転速度: 400 rad.min-1 - 5,000 rad.min-1
... 軸継手付き ス プラグ付き、3つのタイプから選択可能 用途として オーバーランニング・ クラ ッチ 特徴 フレキシブル・シャフト・カップリング付きフリーホイールFBEは、2本の整列したシャフトを結合するためのボールベアリングを備えたシール付きス プラグ・フリーホイールです。オイルが充填され、すぐに取り付けられる状態で納入されます。 標準タイプに加えて，長寿命化のために2種類のタイプを用意しています。 フレキシブル・カップリング・エレメントの材質は耐油性です。ご要望に応じて、フレキシブル・シャフト・カップリング ...
RINGSPANN
トルク: 110 Nm - 20,500 Nm
直径: 20 mm - 130 mm
回転速度: 100 rad.min-1 - 5,000 rad.min-1
... アウターリングへの圧入用 ス プラグリフトオフ付き X としての用途 バックストップ オーバーランニング・ クラ ッチ 自由回転で速度が高い設備でのバックストップとしての用途。 低速運転時のオーバーランニング クラ ッチとしての用途に。 特徴 インターナルフリーホイールFXNは、ベアリングサポートのないス プラグフリーホイールで、 ス プラグリフトオフXを備えています。 ス プラグリフトオフXは、内輪が高速で回転しても摩耗のないフリーホイール動作を保証します。 外輪はお客様のハウジングに押し込まれます。これにより ...
RINGSPANN
トルク: 9 Nm - 420 Nm
直径: 12 mm - 40 mm
回転速度: 3,000 rad.min-1 - 10,000 rad.min-1
... 外輪への圧入用 ス プラグとベアリングサポート付き 用途としては バックストップ オーバーランニング・ クラ ッチ インデキシング・フリーホイール 特徴 インターナル・フリーホイールFZは、ベアリングサポートとボールベアリングの特性を持つス プラグ・フリーホイールです。フリーホイールは、通常の使用条件ではグリースが充填されています。 フリーホイールはお客様のハウジングに組み込まれています。そのため、コンパクトで省スペースな取り付けが可能です。 ...
RINGSPANN