ベアリングワンウェイクラッチ

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ローラーワンウェイクラッチ
ローラーワンウェイクラッチ
ML series

トルク: 70 Nm - 2,300 Nm
直径: 25 mm - 110 mm
回転速度: 160 rpm - 600 rpm

中負荷対応、取付容易。コンパクトな設計を可能にします。 カム&ローラ構造で、さまざまな伝動部品を簡単に取付ることが可能なタイプ。 中低速、中荷重での用途に適してします。 特長 ・カム&ローラ構造で、ローラがベアリングの役目をし、コンパクト設計を可能にします。 ・グリースを封入しています。 ・潤滑に関するメンテナンスは不要です。 ・ダストシール付きの2GDタイプも品揃えしています。防塵性に優れ、粉塵の多い場所でも使用できます。 ・軸用の止め輪が付属出荷されます。 ・中低速、中荷重での用途に適しています。

スプラグワンウェイクラッチ
スプラグワンウェイクラッチ
FXM series

トルク: 110 Nm - 31,000 Nm
直径: 20 mm - 155 mm
回転速度: 96 rad.min-1 - 5,000 rad.min-1

... 顔にボルトで固定する場合 スプラグリフトオフ付き X としての用途 バックストップ オーバーランニング・クラッチ 自由回転で速度が高い設備でのバックストップとしての用途。 低速運転時のオーバーランニングクラッチとしての用途に。 特徴 統合フリーホイールFXMは、ベアリングサポートのないスプラグフリーホイールで、スプラグリフトオフXを備えています。 スプラグリフトオフXは、内輪が高速で回転しても、摩耗のないフリーホイール動作を保証します。 ...

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RINGSPANN
スプラグワンウェイクラッチ
スプラグワンウェイクラッチ
FRHD series

トルク: 3,750 ft.lb - 900,000 ft.lb
直径: 3.44 in - 21 in
回転速度: 100 rad.min-1 - 620 rad.min-1

... レバーアーム付き インチ寸法で、スプラグ付き 用途 バックストップ 低速での使用に適しています。フリーホイールは、傾斜したコンベヤベルト、エレベータ、ポンプなどに使用されるように設計されています。タコナイト製のシールは、フリーホイールを塵や埃の混入から守ります。 特徴 低速バックストップFRHD(レバーアーム付)は、ボールベアリングを使用したシール付きスプラグフリーホイールです。オイルが充填されており、すぐに取り付けられる状態で提供されます。 低速バックストッパーFRHDは、スルーシャフトまたはシャフトエンドに配置されます。 ...

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RINGSPANN
スプラグワンウェイクラッチ
スプラグワンウェイクラッチ
FRHN series

トルク: 113,400 Nm - 503,550 Nm
直径: 230 mm - 320 mm
回転速度: 110 rad.min-1 - 200 rad.min-1

... レバーアーム付き スプラグ付きのメートル寸法で 用途 バックストップ 低速での使用に適しています。フリーホイールは、傾斜したコンベヤベルト、エレベータ、ポンプなどに使用されるように設計されています。タコナイト製のシールは、フリーホイールを塵や埃による汚染から守ります。 特徴 レバーアーム付き低速バックストッパーFRHNは、ボールベアリング付きのシール付きスプラグ・フリーホイールです。オイル充填済みで、すぐに取り付けられる状態で提供されます。 低速バックストッパーFRHNは、貫通シャフトまたはシャフトエンドに配置されます。 ...

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RINGSPANN
スプラグワンウェイクラッチ
スプラグワンウェイクラッチ
PB/HT series

トルク: 54 Nm - 2,440 Nm
直径: 50.8 mm - 114.3 mm
回転速度: 300 rpm - 1,800 rpm

... PBスプラグクラッチは、最大トルク容量と長寿命を実現するために精密成形されたスプラグを備えています。このクラッチは、スプロケット、ギア、プーリーを簡単に取り付けることができるように設計されたアウターレースを持ち、高いラジアル荷重を支えるためにプレーンベアリングを備えています。また、温度範囲-10~+50℃に適したグリースがあらかじめ給油されています。油潤滑式クラッチも注文により供給可能です(PB3Aを除く)。これらのクラッチは、一般的なオーバーランニングアプリケーションやインデキシングアプリケーションに適しています。 HTスプラグクラッチは、シャフトエンド用に設計されており、外輪のスナップリングが直径Dのリセスに位置する深溝玉軸受によってシャフトに保持されています。クラッチのアウターレースは、スプロケット、ギアまたはラチェットアームを取り付けるためのタップ加工が施されています。 ...

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Cross & Morse
ベアリングワンウェイクラッチ
ベアリングワンウェイクラッチ
B series

トルク: 53 Nm - 1,695 Nm
直径: 16.5 mm - 56 mm
回転速度: 1,800, 2,000, 2,500 rpm

... Bシリーズクラッチは、主にギアボックスのバックストップとして設計されていますが、繊維産業でのインデックス用としても使用されています。このクラッチは、お客様の焼入れ・研磨されたシャフトで直接作動します。このクラッチは、ハウジングに固定するためのキーが付いたプレーンなアウターレースと、2つのガータースプリングで作動する総スプラグで構成されています。外径は62シリーズボールベアリングと同じで、ギアボックスの中間軸または出力軸に簡単に取り付けることができます。内径は16.5mmから56mmまであり、6203から6210のベアリングと一緒に使用できます。最大1700N・mまでのトルクを制限することができます。 ...

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Cross & Morse
ローラーワンウェイクラッチ
ローラーワンウェイクラッチ
A series

トルク: 13 Nm - 35,500 Nm
回転速度: 200 rpm - 6,200 rpm

... AA、AEF、ANF、ANRタイプは、封入潤滑システム内で使用する高トルクローラーランプクラッチです。主にインデックス、オーバーラン、バックストップ用途に使用され、タイプにより異なります。 AAシリーズクラッチ AAシリーズのクラッチは、標準的なキーによってシャフトからインナーレースへ、そして高張力ボルトによってアウターレースから連結部へトルクが伝達されます。アウターレースは、AGFシリーズのクラッチと共通の寸法を持っているので、バックストップとして使用する場合、このシリーズのF4エンドフランジを利用して完全密閉ユニットを提供することが可能です。アウターレースのセンタリングは、H7公差でなければなりません。 AEFシリーズクラッチ AEFシリーズのクラッチは、標準のキーによってシャフトからインナーレースにトルクを伝達し、180°オフセットされた2つのフェースマウントキーによってアウターレースから相手部品にトルクを伝達します。アウターレースの嵌合穴は、K7公差であることが必要です。R6公差のハウジングを使用する場合は、端部のキーを省略することができます。 ANF ...

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Cross & Morse
スプラグワンウェイクラッチ
スプラグワンウェイクラッチ
FZ series

トルク: 9 Nm - 420 Nm
直径: 12 mm - 40 mm
回転速度: 3,000 rpm - 10,000 rpm

スプラグワンウェイクラッチ
スプラグワンウェイクラッチ
FDN series

トルク: 8 Nm - 2,400 Nm
直径: 8 mm - 80 mm
回転速度: 800 rpm - 3,925 rpm

ローラーワンウェイクラッチ
ローラーワンウェイクラッチ
FNR series

トルク: 18 Nm - 3,000 Nm
直径: 8 mm - 60 mm
回転速度: 800 rpm - 3,000 rpm

ローラーワンウェイクラッチ
ローラーワンウェイクラッチ
CR series

トルク: 0.5 Nm - 2.8 Nm
回転速度: 4,500 rpm - 7,000 rpm

... CRシリーズ・タイニークラッチは、Dシリーズと同じ働きをするローラーとカムを、お客様のハウジングに取り付けるタイプです。このクラッチはバックラッシュがほぼゼロで、高いオーバーラン速度を可能にします。傾斜コンベア、テープ・フィルムドライブ、リベッター、スタンパーなど、オーバーラン、バックストップ、フリーホイール、ワンウェイクラッチを必要とする機械に最適です。CRシリーズのクラッチは、カムとローラーの原理で長寿命であり、トラブルフリーを実現しています。外側のハウジングとカムは、ローラーとハウジングの間のくさび作用によって互いに駆動します。ローラーは、個々のスプリングとサイドプレートによってハウジングとの接触を維持し、ローラーをカムに相対する位置に捕らえます。クラッチには、ハウジングまたはシャフトのどちらか一方から動力を加えることができます。クラッチはR.H.またはL.H.駆動のために取り付けられ、カムはシャフトにネジ止めまたはキー止めされています。材質は、カムは焼入れ研削加工したスチール、ローラは焼入れ研削加工したボールベアリングタイプのスチールです。オールステンレス製クラッチもあります。 CRシリーズ小型クラッチは、最大1/2 ...

スプラグワンウェイクラッチ
スプラグワンウェイクラッチ
CKN 2RS series

トルク: 55, 93, 130 Nm
直径: 52, 62, 47 mm
回転速度: 4,200, 6,000, 5,200 rpm

... CKNシリーズは、62.. シリーズベアリング、セルフセンティング、グリース潤滑を取り入れたフリーホイールであり、このモデルは、インナーレースのキー溝が装備されており、k6 公差シャフトに取り付ける必要があります。 シートフィッティングは、N6キー許容差で行う必要があります。 このシリーズは、キーイング後に通常のクリアランスに変わるC5クリアランスで構築されています。 レースはシャフトとシートに接着することができます。 この場合、クリアランスはC5のままです。 ...

スプラグワンウェイクラッチ
スプラグワンウェイクラッチ
UK ZZ, UKC ZZ, UKCC ZZ series

トルク: 2.5 Nm - 325 Nm
直径: 8 mm - 40 mm
回転速度: 3,000 rpm - 15,000 rpm

スプラグワンウェイクラッチ
スプラグワンウェイクラッチ
UK 2RS, UKC 2RS series

トルク: 9.3 Nm - 325 Nm
直径: 12 mm - 40 mm
回転速度: 3,000 rpm - 10,000 rpm

... UK...2RSシリーズは、62...シリーズベアリングを組み込んだフリーホイールです。 セルフセンタリングフリーホイールは、すでにグリース潤滑式で、ウォータープロテクションが付属しています。 UK.2RSモデルでは、シャフトは公差n6、シートは公差n6の嵌合キーイングによって伝達されます。 UKC..2RSモデルは、インナーレースにキー溝があり、k6公差のシャフトに取り付ける必要があります。シートの取り付けは、キーイング公差N6で行う必要があります。 UK..2RSシリーズは、C5クリアランスで作られており、キーイング後に通常のクリアランスに変わります。 レースはシャフトとシートに接着することができます。この場合、クリアランスはC5のままです。 ...

ベアリングワンウェイクラッチ
ベアリングワンウェイクラッチ

... コンパクトなサイズが要求されるあらゆる小型機械に適しています。 グリース潤滑式でシール付き、メンテナンスフリーの信頼性 他の主要メーカーのクラッチと寸法互換性があります。 すべてのSAシリーズクラッチは、オプションで左または右ハンドルにできます。 用途 軽量のファンやブロワー 印刷機械 繊維製品 計測機器 小型ポンプ 小型一般産業用 ...

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RENOLD
ベアリングワンウェイクラッチ
ベアリングワンウェイクラッチ
RSCI 180-300 series

トルク: 0 Nm - 156,000 Nm
直径: 180 mm - 300 mm
回転速度: 70 rpm - 1,300 rpm

... スティーバーによるRSCI 20-130シリーズは、インナーレースが回転するバックストップクラッチです。 このツールは、フリーホイールに最適です。 軸受は、内側と外側のレースで同心性を確保するために、操作で提供する必要があります。 また、軸荷重およびラジアル荷重のサポートとしても使用できます。 この特定のユニットでは、送電装置で一般的に使用されるあらゆる種類の潤滑剤を受け入れます。 さらに、別の潤滑を必要とせずにギアボックスに直接取り付けることができるので、使いやすいです。 ...

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STIEBER
ローラーワンウェイクラッチ
ローラーワンウェイクラッチ
TC series

トルク: 0.08 Nm - 0.98 Nm

弊社のワンウェイクラッチは、お客様仕様の樹脂ハウジングにクラッチエレメントを組み込んで提供します。 セット供給により、トータルコストの低減とユニットとしての品質保証でお役にたちます。 <用途> 複写機・ファクシミリ・プリンター・包装用機器・自動販売機・両替機・ブラインド等紙やテープの送り出し機構 <特長> 複合機能が得られます 薄型タイプの開発 高トルク化の実現 スベリ軸受機能の付加 豊富な寸法系 使用軸は広範囲

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