スプラグワンウェイクラッチ UK 2RS, UKC 2RS series
ベアリング割出対バックストップ

スプラグワンウェイクラッチ
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特徴

技術
スプラグ
構造
ベアリング
応用
対バックストップ, オーバーランニングクラッチ, 割出
その他の特徴
高速用, 不可逆性
トルク

最大: 325 Nm
(239.7077 ft.lb)

最少: 9.3 Nm
(6.8593 ft.lb)

直径

最大: 40 mm
(1.57 in)

最少: 12 mm
(0.47 in)

回転速度

最大: 10,000 rpm
(62,831.85 rad.min-1)

最少: 3,000 rpm
(18,849.56 rad.min-1)

詳細

UK...2RSシリーズは、62...シリーズベアリングを組み込んだフリーホイールです。 セルフセンタリングフリーホイールは、すでにグリース潤滑式で、ウォータープロテクションが付属しています。 UK.2RSモデルでは、シャフトは公差n6、シートは公差n6の嵌合キーイングによって伝達されます。 UKC..2RSモデルは、インナーレースにキー溝があり、k6公差のシャフトに取り付ける必要があります。シートの取り付けは、キーイング公差N6で行う必要があります。 UK..2RSシリーズは、C5クリアランスで作られており、キーイング後に通常のクリアランスに変わります。 レースはシャフトとシートに接着することができます。この場合、クリアランスはC5のままです。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。