ディーゼルエンジン

出力: 45 kW - 65 kW
トルク: 170 Nm - 240 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 3,200 rpm

... 排出ガス基準州V用のシリーズディーゼルエンジン 製品紹介 4A シリーズ ディーゼル機関はクアンチャイによって開発されます。このシリーズのディーゼル機関は電子制御された高圧共通の柵の先端技術を採用し、ターボチャージされ、intercooled、水冷却されたEGR (EGR)、二重DOC (またはDOC + POC)、省エネ、環境保護、高性能、低い排出の利点が、2つのために適している~ 3T小型トラックおよびバスある。 製品の特徴 BOSCH の電子制御高圧共通の柵システムおよび高度の摩擦組、低燃費、低雑音を使って シリンダー ...

出力: 235 kW - 257 kW
トルク: 1,400, 1,300, 1,280 Nm
回転速度: 1,600, 2,100, 1,200 rpm

... コンパクトな構造、高い信頼性、高い動力性能、優れた経済性。 WP8エンジンは、WP7の7.47Lから7.8Lにアップグレードして開発したクラシックモデルで、EGR+高効率SCRの2ルート、性能の市場セグメントに適応した開発、ファミリー向けデザイン、パワフル、経済性良好、吸気と排気の分離構造、適応性良好、最高出力257kW、Euro V/VI排出、4×2トラクタで適用。 - 低燃費 ◘ 吸気と排気の分離設計、インフレ効率の向上、燃焼の最適化、経済性の向上、低燃費化 ...

出力: 200 ch - 240 ch
トルク: 560 ft.lb - 660 ft.lb
回転速度: 2,200, 1,400 rpm

... Detroit® DD5™ は、常に動き続けることを目的に作られた製品です。革新的な可変カム位相変換技術により、再始動が少なくなっています。燃費の良い設計により、1ガロンあたりの燃料を最大限に活用します。当社のバーチャル技術者リモート診断システムは、メンテナンスの決定を合理化します。その結果4気筒エンジンは、より多くの時間を道路で過ごし、より多くのことを行うための十分なパワーを提供します。 この次世代ミッドレンジエンジンは、卓越した効率と優れた耐久性を実現します。さらに、業界最長のメンテナンス間隔を実現し、最大限のアップタイムを提供します。 DD5は、この市場で最も技術的に進んだミッドレンジエンジンです。その特徴は以下の通りです。 ...

回転速度: 3,000, 3,600 rpm

... 説明 先進のOHV、空冷、4ストロークエンジン、連続パワーサプライ ポータブルでコンパクトなデザイン 低オイル消費量、低騒音、置換環境 簡単なスタートと組み立て 証明される EU II のセリウム パラメータ モデル LT170FD エンジンタイプ 単気筒、4ストローク、空冷式ディーゼルエンジン 燃焼方式 直噴 ボア×ストローク(mm) 70x55 排気量 (cc) 211 エンジン回転数 (rpm) 3000丨3600 最大出力（HP出力（HP） 3.8丨4.2 連続出力（HP） ...

出力: 316, 338, 276, 294, 247 kW
トルク: 1,800, 2,060, 1,600, 2,110, 1,920 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 1,900 rpm

... Weichai Powerは、すべてのシリーズおよびすべてのドメインエンジンアセンブリをユーザーに提供することに重点を置き、業界をリードする優れた製品と能力に応じてユーザーからアパレルを取得します。 自動車の安全性に対 する社会全体の懸念が高まっているとともに、乗用車バス産業は安全性に対してますます高い要求を行いました。 一方、原油価格の急増は、バスを使用するコストのさらなる増加につながる必要があります。 したがって、Weichai Powerの乗用車バス製品の研究開発は、製品のプロモーションと適用のためのすべての寸法を保証する限り、より安全で信頼性が高く、より経済的で快適な追求となっています。 ...

出力: 90, 103 kW
トルク: 380, 420 Nm
回転速度: 2,800 rpm

... YC4Dシリーズ ユーロII排出基準 国内向け強化ポンプ 7mバスに対応 乗用車、トラック、土木機械、農業機械、船舶、単機の発電機など幅広い用途に対応しており、余裕のある出力、優れた燃費、低振動・低排出ガス、高い信頼性、コンパクトなデザイン、軽量などの特徴があります。 ...

トルク: 137 Nm - 310 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 2,000 rpm

... ディーゼルエンジンは、圧縮の熱を利用して点火を開始し、燃料を燃焼させます。ディーゼルエンジンは圧縮比が高いため、熱効率が最も高い内燃機関です。 中国のディーゼルエンジンメーカー・サプライヤーであるJACは、JAC、いすゞ、クボタなど様々な有名ブランドのディーゼルエンジンをお客様に提供しています。当社の製品は主に4クリンダーエンジンと6気筒エンジンで、1～10トンのフォークリフトに対応しています。低排出ガス、低騒音を特徴とし、ユーロ排出ガス基準をクリアしています。詳細については、以下のパラメータ表を参照してください。 JACでは、ディーゼルエンジン以外にも、ディーゼルフォークリフト、電動フォークリフト、電動パレットトラック、電動スタッカーなどのマテハン機器を幅広く提供しています。信頼性の高い性能、優れた耐久性、競争力のある価格の結果、当社の製品はCE認証を取得しており、インド、ロシア、フィリピン、サウジアラビア、リビア、チュニジア、イタリアなどのお客様に大変ご好評をいただいております。 ...

出力: 18.5 W

... 取り 外 し可能なフレームに取り付け、コンパクトで簡単にアクセス可能な 低放射 — ドイツのDINへの低ノイズテスト済みのノイズ放射： 表面「A」音圧レベル：70.0 DB 表面「A」音圧レベル：98.0 dB エンジン 水 -冷却、3 気筒クボタディーゼルエンジン 出力：3000 分 1 のスムーズな性能で18.5kWで、さらに振動アブソーバによる 頑丈なダイキャストと完全に塗装 されたエンジンブロックにより、 約 45リットルのダクト/外部新気吸気プラスチック燃料タンクによる電力密度を増加させます。 ...

出力: 18 ch - 1,207 ch
回転速度: 1,470 rpm - 3,000 rpm

... NAFFCOブランドのディーゼルエンジンは、安定した始動と最低の運転・保守コストで定評があります。NAFFCOブランドのディーゼルエンジンは、NFPA20に記載されている要件に従ってULに登録されており、UL1247規格に従って設計および製造されています。これらのエンジンは、出荷前に工場で厳しい品質チェックと定格性能の走行テストが行われ、厳しい品質チェックを通過したものだけが、大切なお客様に供給されます。 - 容易なメンテナンス - 信頼性の高い先進のディーゼルエンジン ...