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... 製品概要
当社はVDMA指針およびモータ規格（IEC、米国NEMA）に準拠した各種サイズ・形状のポンプ支持具と、それに対応する全ての付属品を提供しています。HBEのポンプ支持具はアルミニウム、ねずみ鋳鉄、鋼、ステンレス鋼で供給可能です。産業用モータ向けの特注仕様も揃えています。P+Calculatorにより適切なポンプ支持具の選定が可能です。
利用可能なタイプ / 付属品
- ポンプ支持具 – 複数の材料・設計；産業用モータ向け特注仕様もあり
- フットフランジ
... 製品概要
S‑Typeは、LEBENが提供するガス油圧式バッファ（COMPENSER®）で、中〜重荷重の機械工学用途向けに設計されています。チューブインチューブのモジュラー構造により、現場での保守や簡易な修理をユーザー側の作業員が行えます。大型産業設備の独立したバッファやエンドストップとして使用可能です。
推奨用途
中〜重機械工学分野での使用を想定しており、大型クレーンシステム、製鉄所、圧延機、積載システム、鉄道技術、バッファストップ内の終端装置として適用されます。
適用例
- クレーンシステム：ブリッジクレーン、ガントリークレーン、製鉄所クレーン
- コンテナクレーン、港湾クレーン、シップトゥショアクレーン、積み込み用橋梁
- トロリー、クラブトロリー、クレーン台車、クレーン終端
- 搬送システム・バルク材取扱：スタッカーリクレーマー、スタッカー、リクレーマー、ワゴンティップラー、トランスファーカー
- スタッカークレーン（ASRS）、AS/RSシステム、高層倉庫、インtralogistics
- バッファストップ、制動バッファストップ、固定バッファストップ、線路終端
- 自動連結器、鉄道連結器、シャルフェンベルク連結器、中間バッファ
- 試験台、クラッシュテスト設備、カスタム機械の終端
技術仕様
- 取り付け姿勢：任意
- 反力：ストローク全体で一定、または前方領域で増加（オプション）
- 引戻し力：高い（追加アキュムレータにより低減可能）
- エネルギー変換容量：最大3,450
... 製品概要
CE-Typeは、LEBENが提供するメンテナンスフリーの変形チューブ（いわゆるクラッシュエレメント）で、非常時の用途、例えば落下保護などに使用されます。COMPENSER® CEシリーズは、チューブの塑性変形と摩擦によりエネルギーを吸収して熱に変換する不可逆の衝撃低減部品です。必要に応じて複数の変形チューブを並列に配置してエンドストップとすることができます。
適用分野
- 試験台、試験治具、クラッシュテスト設備
- コンベヤシステム、搬送技術、マテリアルフローシステム
- 昇降システム、垂直軸、落下防止装置
- アクチュエータ、制御要素、安全関連の動作軸
- 動作システムおよび位置決め装置
- 特注機械、特別設計、プラントエンジニアリング
- 重負荷用途
- 産業プラントのエンドストップ、非常停止、オーバートラベル保護
- 稀で不可逆な過負荷・緊急荷重ケース用のクラッシュエレメント（例：鉄道技術）
- 油圧媒体を用いない、漏れのない用途向けエネルギーアブソーバ
構造と動作
クラッシュエレメントは、後部フランジ（呼称3）を介して支持構造に取り付けられます。衝撃時にプランジャ（マンドレルとして機能、呼称1）が変形チューブ（呼称2）に入り、最大約20%まで拡径させます。導入された運動エネルギーは変形エネルギーに変換され、摩擦により熱エネルギーとして放出されます。変形と摩擦の組合せにより反力が決まります。
CEシリーズのメンテナンスフリーなクラッシュエレメントは、単発の緊急用途向けの経済的な不可逆衝撃低減部品であり、構造物の破壊を防ぎます。必要に応じて複数を並列配置できます。
構成要素
- 1
... 概要
LEBENは、顧客仕様に応じた単品および小ロット生産の産業用ショックアブソーバを提供します。ラインナップは振動吸収器、特殊ショックアブソーバ、流体エラストマー（液圧/粘弾性）バッファーなど、荷重・ストローク・取付条件に合わせた設計です。
引張/圧縮用ショックアブソーバ
TwinStroke®設計は引張方向・圧縮方向の両方向でエネルギーを吸収します。1要素で双方向荷重を遊びなく吸収でき、二要素構成に比べて軽量かつコンパクトです。
作動原理
純粋な油圧型TwinStroke®の例：
- 圧縮方向は減衰媒体により油圧的に可逆
- 引張方向も減衰媒体により油圧的に可逆
ピストンシステムが力をガス‑油室へガス油圧的に伝達し、交番荷重を低摩耗で吸収します。引張側の荷重ピークを抑えるためのリターンストローク減衰を組込むことが可能です。
構造
油圧型はピストン、ピストンロッド、油室/ガス室、減衰媒体を備えます。油圧減衰と機械式摩擦ばねによる復元を組合せたバリエーションも可能です：
- 圧縮は減衰媒体により油圧可逆
- 引張は摩擦ばねにより機械的に復元
ハイドロスタティック ...
積載量: 500 N
ストローク: 50 mm
ねじ径: 42 mm
... • KHAモデルは調整可能なタイプなので、調整ダイヤルを0インチから180インチに左右に回転させて衝撃速度に応じて減衰力をコントロールできます。 • KHAのねじ付きボディは、取り付けの柔軟性、位置精度、および 表面積の増加を提供し、大気中に対する熱エネルギー放散を改善します。 • ピストンロッドの材質は硬化ステンレス鋼であり、ベアリング はシールを保護し、長 寿命を保証するために長期間耐久性を維持する特殊な素材で作られています。 • バンパーヘッドを使用する際は、ストップ襟を使用する必要はなく 、ポリパッドやウレタンキャップを使用する場合は騒音を軽減します。 ...
KOBA CO., LTD
積載量: 22 kN - 900 kN
ストローク: 50 mm - 1,800 mm
高さ: 24 cm
積載量: 49.7 N - 82.8 N
ストローク: 25 mm
直径: 50 mm
... 衝突速度に応じて、0度から300度まで12段階のバッファーダイヤルを合わせることができます。 前後調整ダイヤルの採用により、様々な設置環境での調整が容易に行えます。 ショックアブソーバ本体は一体構造となっており、堅牢なだけでなく、いわゆるシュートアウトの問題を根本的に解決しています。 また、ボディ全体がネジ式になっており、組み立ても簡単です。また、表面積が大きくなるため、衝撃吸収から生じる熱エネルギーをより早く外部に放出することができます。 ピストンロッドは硬質クロームメッキを採用。ロッドカバーは長期間の使用にも耐える特殊素材で、シールを保護し、寿命を保証します。 ボディ表面処理はニッケルメッキまたは合金メッキ（黒色）で耐食性に優れています。 ウレタンキャップを使用することにより、騒音を低減することができます。 標準速度範囲：0.3～5m/s、低速度（LV）：オプション。 温度範囲 ...
Izmac Inc.
積載量: 5 N - 5,000 N
ストローク: 6 mm - 150 mm
... 自動車産業ショックアブソーバは、メンテナンスフリーの自動補償である油圧産業ショックアブソーバは、衝撃速度と重量の変化で、良好なバッファ効果を形成するために、自己調整機能を備えています。一方、高硬度と輸入とピストンロッド特殊シールは、高い耐用年数を保証し、特殊な材料と表面処理は、この製品は、過酷な条件での通常の使用を保証し、良好な耐腐食性を有します。 優れた安定した速度と衝撃吸収の性能と, ロードされたストライキに苦しむとき、その抵抗は自動的に調整されます; 高硬度のステンレス鋼の軸, バッファは、より良い耐衝撃性能と耐腐食性能を持っている作り, ...
WENZHOU HOLID Automation Equipment CO.,LTD.
... フォークリフトの走行中にクランプの揺れを制御するために取り付けられています。 ダンパーは、油圧式ダンピングシリンダーにより走行方向に対して縦方向に、またゴム製バッファーにより走行方向に対して斜め方向に作用します。PD-Vは、2本のダンパーシリンダーをV字型に配置したヘビーデューティー設計です。 ...