回転速度: 400 rpm
出力: 0 kW - 600 kW
... 当社のIPR/IPRKシリーズは、制限されたエリア内で高トルクを必要とするアプリケーションやセクター向けに特別に設計されています。当社のIPRギアユニットの設計は、コンパクトな寸法に高性能定格を提供するだけでなく、幅広い構成のため、幅広いセクターやアプリケーションに適しており、トルク範囲は1.000Nmから2.500.000Nmで、新しいIPR/IPRKシリーズは、掘削、海洋、鉱業、モバイルおよび産業用アプリケーションに適しています。 標準ハウジングの20シリーズ以上のIPR/IPRKシリーズは、I-MAKで利用可能な1.000.000以上の製品リファレンスの既存の範囲を完成させています。 ...
I-MAK Réducteurs
... エスカレータ駆動用2段プラネタリーギアセット ZF UrbanLineプラネタリーギアセットは、より少ない労力で簡単に設置でき、高性能エンジンと高速入力速度に特に適しています。 高い滑らかな走行特性（56 + 2 dB）の結果、人や負荷は静かに静かに輸送されます。これにより、運転の快適性が提供され、同時に安全感が得られます。 特に注目すべき点：今まで使われていたウォームギアのペアと比較して、遊星ギヤセットは回復を可能にし、エネルギーを引き戻すことができます。 利点 スムーズな 運転最適なエネルギー効率 回復が可能です ライフサイクルコストの削減 低メンテナンス 設置スペースの節約-同軸設置のおかげで 環境に優しい、オイルやグリースがドライブエリアから漏れないため 高運転快適さ 特許取得済みの特殊ソリューション リクエストに応じてカスタマイズされたソリューション ...
ZF Friedrichshafen AG
出力: 40 W - 3,700 W
-Not Tr-: 3 unit - 1,003 unit
... 独自のサイクロ減速機構を採用し、耐久性と長寿命を実現。 歯折れのないスムーズな転がり接触で、耐衝撃性に優れています。 一般的なギヤモータと異なり、モータ軸と出力軸の軸方向が同心であるため、フランジがコンパクトです。 特長 サイクロ減速機機構を採用。内歯ギヤの独自の円弧歯形と相まって、破損することなくスムーズな転がり接触を実現し、高い耐衝撃性を発揮します。 低騒音 減速機構を両側からしっかり支え、独自のギヤ歯数とギヤメッシュにより、低騒音を実現しました。 業界最小フランジサイズ（フランジタイプ） 一般的なギヤモータと異なり、モータ軸と出力軸の軸方向が同心であるため、フランジがコンパクトです。 高い耐衝撃性 アルタックスネオは、サイクロ減速機機構を採用した小型ギヤモータです。 サイクロ減速機は、インボリュート歯車とは異なる独特の滑らかな曲線（エピトロコイド平行曲線）を持つサイクロイドディスクを採用した独創的な機構が特徴です。これにより、内歯歯車の独自の円弧歯形と相まって、歯折れのない滑らかな回転接触が得られ、高い耐衝撃性を実現しています。 また、少ない減速段数で高減速比を実現し、高効率と高減速比を同時に達成している。 ...
Hansen Industrial Transmissions
-Not Tr-: 3 unit - 7,569 unit
... 独自のサイクロ機構により、高い強度と信頼性を誇るベストセラー減速機。 その長い歴史と納入実績により、減速機の代名詞となっています。 独自のサイクロ機構により、高い耐久性と長寿命を実現。 この技術を生かした多彩な製品をご用意。 幅広い容量と減速比から、お客様のニーズに最適な製品をお選びください。 製品の特徴 壊れにくい "歯" サイクロイドディスク」は、独特の滑らかなカーブを描いており、滑らかな転がり接触と相まって、歯の破損を防ぎ、耐久性に優れた長寿命製品です。 幅広いバリエーション 最大68 ...
Hansen Industrial Transmissions
-Not Tr-: 6 unit - 658,503 unit
... トルクリミッター搭載で過負荷を瞬時に検出 過負荷を検知するトルクリミッターを搭載したCyclo®減速機 大切な機械を致命的な故障から守ります。 トルクリミッタは駆動部で適用されるため、装置の安全率をより正確に調べることができ、最適な装置設計が可能になります。 製品の特徴 コンパクト コンパクトなサイクロ®減速機は、高減速比、高効率、部品点数の少なさを誇り、優れたトルクセンサ（スプリング/リミットスイッチ式、ロードセル式）を内蔵しています。 高精度・高信頼性 センサベースはコイルスプリングまたはロードセルで構成され、高精度・高信頼性を誇ります。(設定トルク精度±5〜±10） 経済的な装置設計が可能 駆動部でトルク制限を行うため、装置の安全率をより正確に検討でき、最適な装置設計が可能です。 瞬時過負荷時動作 機械的なトルク検出機構により、サーマルリレーに比べて検出時間が短く、瞬時に過負荷を検出します。 広いトルク調整範囲 トルクの設定調整範囲が±25％と広いため、実際の機器のトルクに合わせた現場での調整が容易です。(但し、設定トルクの最大値と最小値の範囲内に限ります。） 安全な無人運転 モータ運転回路にブザーと表示灯を内蔵し、安全な無人運転を実現しました。二重安全型、三重安全型を使用することにより、シックナー軸の補助モータ駆動も可能です。 他の保護装置との組合せ ...
Hansen Industrial Transmissions
... さまざまなリニア駆動 ソリューション用のベベルギヤヘッド付き同期伸縮スピンドル4115.002倍伸縮式リフトユニット付きベベルギア。 起電式座位スタンドの職場アプリケーションや 、最小設置寸法で高速で最大ストロークでinfi nite線形調整が必要な場所に最適です。 リフティングユニットは、カスタマイズされたスピンドル長さで入手可能です。 特別機能 -同期望遠鏡設計による倍速 -最小設置寸法での最大ストローク -ギアヘッド3039または3045 -比率 ...
回転速度: 6,500, 3,500 rpm
-Not Tr-: 100, 80, 30, 50 unit
... CSF 2XHミニチュアギアヘッドは、出力シャフトまたはフランジ付きで、あらゆるサーボモータと直接結合できるように設計されています。モーターシャフトは、ギアヘッド入力エレメントに直接取り付けられます。CSF-2XHミニチュアギアヘッドは、ギア比30：1～100：1、ピークトルク：0.5～28Nmの4つのサイズで提供されます。これらの小型ひずみ波ギアヘッドは、半導体やロボットアプリケーションに最適です。 - 高い位置決め精度（±1.5～10 arc-min ）をコンパクトに実現。 ...
Harmonic Drive LLC
回転速度: 3,500, 6,500 rpm
-Not Tr-: 30, 80, 50, 100 unit
... CSF 1U-CCミニギアヘッドは、アダプタープレートを使用することでモーターに取り付けることができるように設計されています。これらのスクエアボディギアヘッドは、シャフト出力とフランジ出力があります。CSF-3 superminiは、現在入手可能な最小のひずみ波ギアです。このギアヘッドを搭載したアクチュエータは、RSF-3 superminiをご覧ください。 - 高い位置決め精度（±1.5～10 arc-min ）をコンパクトに実現。 - メインシャフトに小型4点ボールベアリングを搭載。 ...
Harmonic Drive LLC
回転速度: 3,500, 6,500 rpm
-Not Tr-: 100, 50, 80, 30 unit
... - 高い位置決め精度（±1.5～10 arc-min ）をコンパクトに実現。 - メインシャフトに小型4点ボールベアリングを搭載。 - 21mm～52mm - 質量 25g～295g - S歯形 ...
Harmonic Drive LLC
回転速度: 4,000 rpm
... ENGRENAGES HPCは、3:1 ～ 36:1 の比率で利用可能な同軸減速機の包括的な範囲を提供します。 これらの高耐久ギアボックスは滑らかな表面仕上げで、汚れやダストトラップを排除します。 建設に使用される材料には、陽極酸化アルミニウム（ハウジング）およびケース硬化鋼（ギア）が含まれる。 2,000 ～ 4,000rpmの最大入力速度（モデルにより異なる）を特長とし、最大出力トルク3.4 ～ 380Nm（速度と比に基づく）、0° 30 出力バックラッシュ、シェルNerita ...
回転速度: 3,000 rpm
... ENGRENAGES HPCは、1:1 から 625:1 までの減速比の範囲を持つ遊星歯車減速機です。 アルマイト処理されたアルミニウム製です。 ギア自体は303ステンレス鋼で作られており、モデルのタイプに応じてスチールまたはケースが硬化しています。 最大入力速度は、モデルのタイプに応じて、3000 ～ 4000 rpmの範囲で変化します。 最大出力トルクは0.13Nm ～ 85Nmで、比率と速度に依存します。 ギアの潤滑はシェルNevitaのHVグリースで行われます。 ...
回転速度: 0 rpm - 3,000 rpm
出力: 210 kW
Siti
回転速度: 3 rpm - 1,150 rpm
出力: 0.09 kW - 45 kW
... PGRドライブテクノロジーは、コンパクトなボディと容易な取り付けの利点により、市場にリリースしたA/Fシリーズで8600Nmモーメントまでのソリューションを提供します。 同軸入出力を持つヘリカルギアユニット。 足付きケーシング、フランジFのオプション。 ケースの剛性構造。 ソリッドシャフト形態で提供することも可能。 システム抵抗の計算は、ISO、DIN、NIEMANN規格に準拠して行われます。 異なる入力オプションを提供することができる（結合されたモーター、IEC、PAM、W、サーボモーター接続、...）。 ケースは、スフェロ（GGG ...
Polat Group Redüktör
... コンポーネントシリーズ 説明 SERVOCAMDRIVE® メカニズムは、技術研究の献身的な努力によって開発されました。 SERVOCAMDRIVE® は、ゼロバックラッシュを備えた位置決めレデューサで、この機構は、スクリュー形状の入力軸と出力レデューサとして機能するカムフォロワーベアリングで構成されています。 カムフォロワーベアリングがくさび形の入力リブの表面と接触するプレロード機構によって、バックラッシュを完全に排除することができます。 プリロードされた機構は、入力軸歯車調整を制御することができます。 ...
... RAシリーズの 説明 減速機構に関しては、Cycloid Reducerはコンパクトな設計で最高の耐久性を実現する適切なシステムです。 当社のRA Reducerは、サイクロイドの動きが最適に機能するように設計されています。 そのコンパクトな形状設計は、車軸の最短の長さを提供します。 バックラッシュの低減、幅広い削減比、高い位置決め精度は、機械設計エンジニアにこれまで以上に大きな価値を提供します。 特徴 1. バックラッシュ：2未満アーク分 2. 高ねじり剛性 3. ...
回転速度: 3,500 rad.min-1 - 6,000 rad.min-1
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.13 °
-Not Tr-: 3 unit - 100 unit
... 高加速トルクに対応した低バックラッシュの遊星ギアボックスです。同軸ギアボックスは、特にコンパクトな設計、対称的な構造、適応可能なモーター接続により、ユニバーサルな使用に適しています。 同軸ギアボックス（ソリッドシャフト、キーなし ...
VOGEL
... この標準レンジは公称トルク3.000 Nmから160.000 Nmまでカバーしていますが、最大2.000.000 Nmまでのトルク値に対応する特別なソリューションも用意されています。 このギヤボックスはコンパクトな設計で、高いラジアル荷重のアプリケーションに適した強力な出力サポートを備えています。 各モデルは、ピニオンシャフトまたはオスシャフト（スプラインまたはシリンドリカル）と共に提供することができます。多くの付属品の中で、静止ブレーキは、低開放圧力バージョン（閉ループ回路に適しています）またはドライバージョン（高速モーターに適しています）を取り付けることができます。 一部のモデルはアジマススラスタ用ABSの型式承認を取得していますが、その他の主要な船級協会の設計承認を必要に応じて取得することができます。 ...
回転速度: 9,000 rpm
バックラッシュ: 0.2 °
-Not Tr-: 3 unit - 100 unit
... CPプラネタリギアボックスは、位置決め精度が中・低レベルの中級機やエコノミー機向けの製品です。ギアボックスが提供する主な利点は、最大効率と組み合わされた高い柔軟性です。 ...
WITTENSTEIN SE
出力: 1,000 kW - 15,000 kW
... NGCは世界最大のヨーピッチ伝達装置メーカーの一つとして、この分野における研究開発と生産で約20年の経験を蓄積しており、大規模で様々なヨーピッチギアボックスモデルを供給してきました。当社の製品の特徴は、コンパクトな構造、高い軸受容量、高効率、高信頼性である。累計50万台以上のギヤボックスが出荷され、国内外の風力タービンメーカーや風力発電所の幅広い運転条件で順調に稼動している。 当社のヨーギアボックスとピッチギアボックスの設計には、製品の実用的な使用条件が十分に考慮されており、世界トップクラスのソフトウェアを使用して、十分なテスト検証を行いながら設計を行いました。製品への高い要求を満たすため、NGCは最高品質の工作機械、熱処理設備、試験設備を大量に導入し、複数の先進的な組立・塗装ラインを設置した。 MPPYヨーギアボックスとMPPBピッチギアボックスは、ギア産業におけるNGCの技術的強みと、ヨーギアボックスやピッチギアボックスなどの分野における豊富な経験を完全に融合させたもので、MPPモジュラープラネタリプラットフォームを使用してNGCが開発した新世代のサブプラットフォームに基づいています。すべての技術指標は、今や世界トップクラスのレベルに達している。 製品範囲 運転条件：陸上、海上、高所、低温、高温、低風速など、さまざまな作業環境や条件に対応。 ...
NGC - China Transmission
回転速度: 750 rpm - 1,500 rpm
-Not Tr-: 11 unit - 26 unit
... エレコンは、"常に一歩先の技術を "という戦略に基づき、業界のニーズに応えるEOSシリーズを発表します。 EOSシリーズは、業界のニーズを念頭に置いて開発され、より高い柔軟性と利点を提供します。 特徴 - より高い定格トルク - ETSシリーズと同じフットプリント - 多くのアプリケーションに対応 - ユニバーサルマウント - 多様なシールオプション - 様々な冷却オプション 一般情報と特徴 技術的 電力表は通常の条件、すなわち電気モーターによる駆動、スムーズな運転、1日8時間の運転、カタログ性能PNに対して2.5倍の始動トルクに適用されます。 中間速度の電力は直線的に補間できる。 ご要求により、表示よりも高い駆動速度と有限疲労強度ギアを選択できます。外力が大きい場合（出力ドライブバイピニオンなど）、強化ベアリングはオプションです。 設計： トルク容量の増加 ユニバーサルマウント 様々なシャフトデザインを標準装備 オプション モジュラーコンセプトケーシング 短納期 さまざまなシールオプション より良いコストパフォーマンス ...
BENZLERS
-Not Tr-: 3 unit - 1,003 unit
... サイクロ減速機機構を採用。 概要 独自のサイクロ減速機機構を採用した小型減速機です。 歯折れのない滑らかな転がり接触で、耐衝撃性に優れています。 少ない減速段数で高減速比を達成し、高効率と高減速比を両立。 同心で、しかもフランジ寸法は業界最小。取り付け方向の制約がなく、用途に応じた自由な設計が可能。 製品の特徴 高い耐衝撃性 サイクロ減速機機構を採用。 インターナルギヤの独自の円弧歯形と相まって、破損することなくスムーズな転がり接触を実現し、高い耐衝撃性を発揮します。 低騒音 減速機構を両側から強固に支持し、独自の歯数・噛み合いにより低騒音を実現。 業界最小フランジサイズ（フランジタイプ） 一般的なギヤモータと異なり、モータ軸と出力軸の軸方向が同心であるため、フランジがコンパクトです。 ...
SUMITOMO Drive Technologies America
出力: 0 kW - 90 kW
-Not Tr-: 3.6 unit - 2,400 unit
... プラネタリーギアには、長年にわたって蓄積された設計ノウハウと、高品質な素材や部品が活かされています。 その結果、高負荷容量、高効率、静粛性、信頼性の高いドライブソリューションを提供する高品質な遊星歯車減速機およびギヤードモータシリーズが誕生しました。 標準ユニットタイプもあります。 プラネタリギアシリーズは、他の主要メーカーと寸法互換性があり、よりカスタムな要求に合わせて簡単に変更できるように設計されています。 パラレル（同軸）駆動のオプション。 ベースマウント フランジ取り付け 入力オプション キー溝付き入力軸 IEC ...
... バウアーは、材料を移動させる必要があるすべての産業分野に最新のドライブソリューションを提供しています。バウアーのギアユニットは、その堅牢性、コンパクトで効率的な設計により、過酷な作業条件下で長寿命と強力なデューティを発揮します。 堅牢でコンパクト、そして効率的なバウアーCアダプターユニットは、最も厳しい作業環境においても、長い耐用年数と信頼できる性能を提供します。シンプルで費用対効果の高いインストール、最小限のメンテナンス要件、高効率は、ドライブの全寿命を通じてコストを削減します。 Cアダプターは、標準的なIECおよびNEMAモーターをコスト効率よく、低バックラッシュで、設置スペースを最適化した形で適応させます。すべてバウアーの伝説的な品質で提供します。 製品の特徴 - ...
... ドライブ設計を簡単に NCP Neugart計算プログラムにより、完璧なギアボックスとモーターの組み合わせを簡単に見つけることができます。 私たちは、お客様との協力関係をできるだけ効率的で簡単なものにしたいと考えています。 Neugart計算プログラムは、この点で最も重要なツールの1つです。直感的な操作でドライブ設計を容易にし、お客様には無料でお使いいただけます。 NCP - ドライブ設計用Neugart計算プログラム 私たちは常にお客様のニーズに耳を傾けています。そのため、NCP ...
Neugart GmbH
回転速度: 2,800 rpm - 8,500 rpm
-Not Tr-: 50 unit - 160 unit
... CSGシリーズ・ギヤ・コンポーネント・セットは、ギヤ比50、80、100、120、160:1の10サイズがあり、23～3419Nmの繰り返し可能なピークトルクと最大545Nm/kgの出力密度を提供します。 最大トルク容量 わずか3つのコンポーネントで構成され、非常に軽量かつコンパクトです。このシリーズは幅広いトルク範囲をカバーし、エネルギー効率と長寿命を特徴としています。位置決め精度により、安定した機械特性と短いサイクルタイムを保証します。 市場 産業用ロボット、オートメーション、ハンドリング 工作機械 医療技術 アプリケーション 産業用ロボット 研削盤 マシニングセンター リハビリテーション ヒューマノイドロボット ...
Harmonic Drive SE
出力: 550 kW
... 多目的遊星歯車の完全な範囲。 入力は、それがスプラインまたは平行キー入力シャフトであるかどうか、電気モータ、油圧モータ、エアモータ、またはベア入力シャフトを介してすることができます。 jbjのテクニックは、ワンオフでも、あなた自身のオーダーメイドの要件に合わせてギアボックスの入力を収容することができます！ 堅牢な使用と信頼性のために設計されています。 ギアケースはノドラー鉄製で、惑星キャリアはスチール製または高張力結節鉄製です。 すべてのギアリングは、最高の性能、効率、低振動を得るために、完全な補遺修正だけでなく、鉛とプロファイルの修正で熱処理されています。 ...
jbj Techniques Limited
回転速度: 2,000 rpm - 6,000 rpm
出力: 0.04 kW - 15 kW
... MRPは、連続または低加速度サーボ用途に設計された低バックラッシの遊星減速機です。出力軸に2個のラジアルベアリングを搭載し、スパーピニオンやベルトのようなラジアル荷重を高次元で受け止めます。 このシリーズは以下を提供します。 低バックラッシュ（サイズと選択されたオプションにより、15、12、10分） 便利な出力インターフェースにより、ベアリングのセンタリングが可能で、完璧なシャフト同心度が得られます。 キー溝付きまたはキー溝なしのシャフト（標準はDIN332Dネジ穴付き） 保護等級IP ...
MIJNO
出力: 200 kW
-Not Tr-: 3,657 unit
... 遊星歯車装置 大きな動的負荷に対応 一目でわかるお客様へのメリット 高度な経済性 短納期 コンパクトな設計 非常に高い変速比 特に高性能で高負荷 正確で低騒音な走行 駆動軸と出力軸を同軸に配置することによる省スペース化 通常のヘリカルギアに比べ軽量 市販のすべてのIECフランジモータと組み合わせ可能 WFプラネタリギア用アクセサリー トルクサポート シュリンクディスク フランジ（各種 ロックワッシャー ワルター・フレンダー社の遊星歯車は、高い信頼性とスムーズな回転を実現する強度を誇ります。ラジアル方向とアキシャル方向の応力を伝達するための頑丈なベアリングなど、これらの産業用ギアは厳しい動的要件を満たしています。 ...
... PMTスイングドライブは、構造物や装置の回転が要求される場合に、移動体や産業機械に適用するために設計されています。 卓越したラジアル負荷容量 PMTスイングドライブは、出力ピニオンの優れたラジアル負荷容量と、スプライン接続による一体型または分離型のピニオンの両方を提供できることを特徴としています。 遊星歯車の構造は、負荷による変形を最小限に抑え、あらゆる条件下で最良の歯車接触を維持するよう設計されています。 ハイライト コンパクトなサイズ 高荷重機械に対応する特殊なダイナミックブレーキを採用 特に高トルク条件下での歯車締結を最適化するための特殊な歯車形状 ...
PMP Industries S.p.A.
回転速度: 2,000 rpm
... 新世代のTwinSpin高精度減速機は、主軸受の設計を変更し、最も要求の厳しい用途に対応できるように性能を向上させました。Gシリーズは、前世代と比較して、トルクウェイトレートを増加させました。メインベアリングの革新的な設計により、これまでにない傾斜剛性を実現し、出力ベアリングの高精度化、モジュール設計によるカスタマイズを可能にしました。さらに、Gシリーズでは、トランスミッションメカニズムの摩擦低減、ヒステリシスの低減、ロストモーションの低減（特に小型の場合）を実現しました。また、Gシリーズでは、標準タイプとホローシャフトタイプの新しいサイズのレデューサを導入し、TwinSpinレデューサのポートフォリオとアプリケーションの幅を広げています。Gシリーズには、出力のみを密閉したタイプと、モーターに直接接続できる完全密閉型の2種類があります。 の2種類があります。 この新世代減速機には、数年にわたる減速機設計の開発と、最新の製造プロセスおよび技術の導入の結果が凝縮されています。 ...
SPINEA
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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