AGV

積載量: 6 t - 450 t

... 大容量の荷物と最大限の柔軟性を実現するプラットフォームAGV テクニカルデータ ペイロードが0 kg - 500 000 kg 寸法（W x L）：1,0 x 1,7 m - 3,5 m x 15 m（ご要望に応じて追加サイズも可能です。 駆動方式電気駆動によるストーブリWFTドライブユニット（特許取得済み 駆動する車軸の数1～16（サポートホイールの追加も可能 エネルギー供給48Vリチウムイオンバッテリー（内蔵充電器または外部充電スタンド付き 操作方法ラジオ・リモート・コントロールによる手動および半自動操作 制御システムによる全自動運転 カップリング操作 トラックガイダンス。レーザースキャナー、トランスポンダ、カメラ、ハイブリッドシステムなど、さまざまなオプションや組み合わせが可能 使用場所屋内／屋外（工業用床、舗装、スレッショルドを越えての走行も可能 総合効率80%以上 利用可能なオプション - ...

積載量: 1 t

... FL090は非常にコンパクトなカウンターバランスフォークリフトで、スムーズで信頼性の高いマテリアルフローを保証します。特許取得済みの駆動技術、最大1,000 kgまでの可搬重量、さまざまなスキャナタイプ、および設定可能なフォークにより、ユーロパレット、ラック、またはラティスボックスの運搬に非常に柔軟に使用することが可能です。 主な特長と利点 - 機敏な動き - 特許取得のドライブユニット スマートで信頼性の高い技術ダウンタイムとTCO（総所有コスト）の削減、インフラ整備のための追加コストなし コンパクトな設計で最大1トンまで積載可能。幅広い可搬重量を実現し、あらゆる市場ニーズに対応します。 - ...

積載量: 0 kg - 3,000 kg

... ストーブリは、プレミアムAGV（無人搬送車）ソリューションの設計・製造を行っています。ストーブリの新しい3トンAGVプラットフォーム「PF3」は、新しい産業アプリケーションを切り開きます。 ストーブリPF3は、卓越した性能を発揮します。超小型設計により、高い位置決め精度（+/-5 mm）で最大3トンのペイロードを運搬・リフトすることができます。安全で薄型のPF3は、将来を見据えた生産とスマートなワークフローを可能にします。 超コンパクト設計 - 3トンペイロード - ...

重力ローラーを備えたカスタマイズされたINDEVA® AGVソリューションは、箱や小さなコンテナを倉庫から組立ラインへ、またはその逆に搬送するために使用されています。 自走式車両への箱の積み下ろしは、重力を利用してAGVからラインへ、またはラインから自走式車両への箱の積み下ろしを全自動で行います。 ローラーは、同時に搬送する箱の大きさや数に応じてサイズが決められています。

イントラロジスティックスシステム - "E+C "コンパウンドトローリー トロッコは列車のように構成したり、向きを変えたりすることができます。この特別な構成により、生産ラインに合わせてトロリーを使用することができます。ご要望に応じて他の構成も可能です（"V "トロリー、"H "フラットトロリー、カスタマイズトロリー）。

イタリアの大手自動車部品メーカーは、最近、相互接続システムを導入して社内物流を改善しました。 市場の要求とインダストリー4.0のコンセプトに技術的に近づきつつあるINDEVA®は、AGVと、「レバー＋スピンドル」部品の組立ラインに設置されたKUKAロボットとの間に相互接続を実現しました。 しかし、この相互接続はどのように機能するのでしょうか？ AGV（ここではAGV Tunnelモデル）は、ロボットが設置されている自動組立ステーションの前に移動し、社内のwi-fiネットワークを介してロボットとの通信を開始します。INDEVA®が作成したインターフェースを使用して、ロボットはAGVが実行可能な3つのミッションのうちの1つをAGVに割り当て、すべてを完全に自動化します。この時点でAGVは組立島に入り、空のカートを自動的に解放します。ロボットはカートを充填し、再びwi-fiを介してAGVにカートが満杯であることを伝えます。AGVは台車をピックアップし、ロボットが定義した組立ライン上の位置に搬送します。ポジション1、2、3に到達すると、AGVは自動的に満杯のキャリッジを空のキャリッジに交換し、新たなサイクルを走り出します。

積載量: 1,500, 1,000, 600 kg

... 狭いスペースでのドライバーレス輸送 リンデ・マテリアルハンドリングのC-MATIC自動移動プラットフォームは、狭い場所での短・中距離輸送に最適です。積荷は、C-MATICが下を走行するトロリーとともにピックアップされ、セットされます。静的リローディングステーションまたはベルトコンベア間の搬送も可能です。モデルによっては、自動プラットフォームは最大600kg、1000kg、1500kgの荷を扱うことができます。ルートと搬送順序はソフトウェアで制御されます。移動式プラットフォームは、床に貼られたQRコードを使ってスペース内を移動し、障害物の前で自動的に停止したり、障害物を避けて走行したりします。安全技術と非常にコンパクトな外形寸法により、C-MATICトラックは歩行者や他のトラックが動き回る場所でも使用できる。C-MATICトラックの用途はフレキシブルに変更でき、追加トラックと組み合わせることで拡張することも可能です。 特徴 安全性 C-MATICはレーザースキャナーで周囲の状況を確実に検知し、人やトラックなどの障害物が進路を妨害している場合は即座に反応します。障害物が移動していても、静止していても違いはありません。リアルタイムの情報処理により、C-MATICは状況に応じて速度を調整したり、人やトラックが監視範囲から出るまで静止したりすることができます。そのためC-MATICは、最大限の生産性と最高レベルの安全性という理想的な組み合わせを実現している。C-MATICはまた、特にその場での旋回時や後進時の保護を強化するため、堅牢な全方位衝突防止システムも装備している。 ...

積載量: 1 t

... SLAMナビゲーションによる柔軟性と信頼性 自律型移動搬送ロボットLinde C-MATIC HPは、人や手動のフォークリフトトラック、その他の自動化された産業用トラックと同じ環境で簡単に操作できる、混在した動作条件における自動化プロセスに理想的なソリューションです。パレットやローリングラックを独自に運搬し、中・長距離で1000キログラムまでの荷物を移動させ、最高速度は時速8キロメートルです。革新的な自然特徴ナビゲーション（SLAM）システムにより、トラックは自らルートをマッピングするため、必要に応じて障害物を回避することができます。恒久的なインフラを設置する必要はない。C-MATIC ...

... DTAに組み込まれたAGVは、顧客の要求を最適な方法でカバーするように特別に設計されています。当社のAGVは、本質的に工場内の積載輸送に使用されており、重さやデリケートな荷物を効率的に運ぶことができるという特徴があり、オペレータと荷物の安全を常に確保しています。 当社のAGVには、以下のガイドシステムがあります： *ワイヤーガイド付き。TheAGVは、床に埋め込まれたワイヤーでマークされたルートに従います。このワイヤは、AGV をそのルートで誘導する磁場を生成します。 * ...

... ターンスタイルから希望エリアまでコイルをピックアップするハンドリング用AGV 30トン。 このタイプの自動化されたソリューションは、CE規格に従ったすべての安全装置に準拠しており、積荷に損傷を与えず、重荷重フォークリフトに取って代わるものです。 DTAは、あらゆる重工業で使用されるAGVを設計・製造しています。DTAは、お客様の組立・製造ラインにおいて、荷物の種類を問わず、信頼性と生産性の高いソリューションを提供するため、技術革新に取り組んでいます。 - ...

積載量: 1 t

... 発酵室やベーカリーのためのAGV： DTAでは日々改善に努め、お客様に質の高いサービスと製品を提供しています。 最後のプロジェクトでは、発酵室で生地を取り扱い、移動するためのAGVを2台供給しました。以前は、この作業はオペレータによって手動で行われ、何らかのタイプの怪我を引き起こす可能性のために大きな物理的リスクがありました。 これらの製品は、顧客の仕様に従って設計および製造されています。組み込まれている最も特異な特性の中で、次のとおり: AGV ...

積載量: 350 kg - 1,600 kg

... AGV（Automatic Guided Vehicle：無人搬送車 Tシリーズの無人搬送車は、荷物を牽引するためのシステムです。台車、棚、台車などを牽引し、荷物の管理を担当します。 ニーズに応じて、さまざまな構成（1つまたは2つのポジション、完全または空のパレット、レイヤーなど）のカートが用意されています。 駆動ベースにはさまざまな設定があります。 バッテーリー ゲル／リチウム オンライン／交換可能 オプション アンチコリジョン・スキャナー ナビゲーションシステム マグネット ムーブメント 一方向性 双方向 による負荷の識別。 バーコード - ...

... パレット搬送用自動ガイド付きカート カテナリーまたは誘導帯電による供給が可能な自動レールガイドカートです。 長距離のパレット搬送を可能にし、固定式コンベアで搬送エリアを塞ぐこともありません。 デザインと操作の柔軟性により、機械の移動や土木工事を必要とせず、既存の生産工場に簡単に組み込むことができます。 ...

積載量: 15,000 kg - 40,000 kg

... MPSエンジニアリングの無人搬送車（AGV）MAXIMUMシリーズは、お客様の具体的なニーズと産業部門の運用上の課題を満たすように設計されています。 磁気誘導電源技術は、MAXIMUMシリーズの特徴の一つです。この革新的なシステムは、物理的な接続や直接的な接触を必要とせず、磁界を利用してAGV車両の効率的な充電を可能にします。これにより、運用の柔軟性が向上し、充電に伴うダウンタイムが短縮されます。 MAXIMUMシリーズは、産業用オペレーターにさまざまなメリットを提供します。車両はより高い積載能力を持ち、産業環境内での効率的なマテリアルハンドリングを保証します。さらに、これらのAGV車両は自律性の向上とエネルギー効率の改善を実現し、マテリアルハンドリング業務の最適化に貢献します。 MAXIMUMシリーズの高度なナビゲーションと安全機能は、インテリジェントで安全なオペレーション管理を可能にします。車両には精密で信頼性の高いナビゲーションシステムが搭載されており、作業環境内を自律的かつ安全に移動することができます。さらに、衝突を防止し、オペレーターと現場にいる他の車両の保護を確実にするために、高度な安全システムが実装されています。 磁気誘導電力技術、高い積載量、自律性の向上、エネルギー効率、高度なナビゲーションと安全機能により、MAXIMUMシリーズは産業オートメーションを強化する革新的なソリューションを提供します。 ...

積載量: 15,000 kg - 40,000 kg

... 現在開発中のMAXIMUM Kオートマチック車の新シリーズには、油圧駆動を装備したMGV（マニュアル・ガイド・ビークル）モデルもある。 MAXIMUM Kシリーズの車両は、アスファルト路面での走行に特化して設計されており、非常に高い積載能力を備えています。これらの車両は、その頑丈さと優れた性能により、大型資材の輸送に理想的です。 MAXIMUM Kモデルが特に革新的なのは、自動マテリアルハンドリングシステムと同期して動作する能力です。このシステムにより、輸送作業の正確で協調的な制御が可能になり、大型物体の効率的な移動が促進され、全体的な生産性が向上します。 MAXIMUM ...

積載量: 60 kg

積載量: 15,000 kg

積載量: 800 kg - 2,500 kg

積載量: 10 t

... 大型AGVは自動誘導車とも呼ばれる。ナビゲーション装置の誘導により自動的に移動します。 メリット 1.AGVSは無人運転で異なる製造現場と倉庫の間を移動することができ、ハンドリングの自動化を実現し、効率と生産性を向上させ、人件費と製品の損傷などを削減します。 2.AGVSは主に搬送リンクに使用され、自動管理を促進し、システムの柔軟性を向上させ、生産効率を促進する。 ネイティブモード AGVは自動誘導システム、自動積み下ろしシステム、通信システム、安全システム、管理システムなどの技術を組み合わせて、自動搬送システム（AGVS）を形成する。 サービス及びサポート：AGVは衝撃荷重に対応することを約束します。 1.弊社は搬送台車の耐衝撃荷重は150％以上であることを約束します。 2.具体的な要求に応じて、ユーザーのために無料で補助装置と基本図面を設計し、技術サービスと図面資料を提供する。 3.ユーザーに無料で技術相談、技術トレーニング、製品に関する質問にお答えします。 4.保証期間中、品質問題により製品が破損したり、正常に動作しない場合、無償で修理や付属品の交換を行います。 製品の特徴 用途：工業用、鋳造業 色：カスタマイズ 容量：0-1000トン 電源：バッテリー駆動 走行速度：0-20m/分 連続した間隔: ...

積載量: 1 t - 1,500 t

... 大型AGVは自動誘導車とも呼ばれる。ナビゲーション装置の誘導により自動的に移動します。 メリット 1.AGVSは無人運転で異なる製造現場と倉庫の間を移動することができ、ハンドリングの自動化を実現し、効率と生産性を向上させ、人件費と製品の損傷などを削減します。 2.AGVSは主に搬送リンクに使用され、自動管理を促進し、システムの柔軟性を向上させ、生産効率を促進する。 ネイティブモード：AGVは自動誘導システム、自動積み下ろしシステム、通信システム、安全システム、管理システムなどの技術を組み合わせて自動搬送システム（AGVS）を形成する。 サービス及びサポート：AGVは衝撃荷重を保証する。 1.弊社は搬送台車の耐衝撃荷重は150％以上であることを約束します。 2.具体的な要求に応じて、ユーザーのために無料で補助装置と基本図面を設計し、技術サービスと図面資料を提供する。 3.ユーザーに無料で技術相談、技術トレーニング、製品に関する質問に答える。 製品の特徴 - ...

積載量: 10 t

... 大型AGVは自動誘導車とも呼ばれる。ナビゲーション装置の誘導により自動的に移動します。 メリット 1.AGVSは無人運転で異なる製造現場と倉庫の間を移動することができ、ハンドリングの自動化を実現し、効率と生産性を向上させ、人件費と製品の損傷などを削減します。 2.AGVSは主に搬送リンクに使用され、自動管理を促進し、システムの柔軟性を向上させ、生産効率を促進する。 ネイティブモード AGVは自動誘導システム、自動積み下ろしシステム、通信システム、安全システム、管理システムなどの技術を組み合わせて、自動搬送システム（AGVS）を形成する。 サービス及びサポート：AGVは衝撃荷重に対応することを約束します。 1.弊社は搬送台車の耐衝撃荷重は150％以上であることを約束します。 2.具体的な要求に応じて、ユーザーのために無料で補助装置と基本図面を設計し、技術サービスと図面資料を提供する。 3.ユーザーに無料で技術相談、技術トレーニング、製品に関する質問にお答えします。 4.保証期間中、品質問題により製品が破損したり、正常に動作しない場合、無償で修理や付属品の交換を行います。 製品の特徴 用途：工業用、鋳造業 色：カスタマイズ 容量：0-1000トン 電源：バッテリー駆動 走行速度：0-20m/分 連続した間隔: ...

積載量: 5, 8, 10, 50 t

トランスファートローリー（AGV） AGVと呼ばれる搬送台は、A地点からB地点へ荷物を移動させることができる車輪付きのプラットフォームです。 私たちはそれを無線操縦で、あるいはプラットフォームを半自動化することで使用することができます。 重い荷物を無理なく移動・搬送することができます。

積載量: 500 kg - 60,000 kg

... 当社のデータシートは、あらゆるタイプの機器に高性能なモビリティソリューションを提供します。 駆動輪の組み合わせにより、1トンから60トンまでの荷重をカバーします。 このモジュール式ソリューションは、単純な移動要件にも、部品組み立てのような複雑な移動要件にも適応できます。 用途： 駆動 1つのドライブとステアリングホイール、またはキャスターホイールで荷物を牽引するための2つのシンプルなドライブホイール。 リフト、移動、位置決め 2～8個のステアリング・ドライブ・ホイールにより、多方向の移動と位置決めが可能です。 リフティング機能の統合により、リフトや傾斜操作など、様々な方法でシステムを使用することができます。 ステアリングモード： カーモード：複数のステアリングホイールを備え、狭い場所での移動が可能なモード。 カニモード：横方向へのポジショニングに適しています。 オートローテーション・モード：このモードでは、アライメント手順のために荷重を方向付けることができます。 当社のソリューションの利点 モジュラー 標準的な駆動輪、操向輪、統合リフト輪の様々な組み合わせにより、あらゆるニーズに適応することが可能です。 コンパクト 非常にコンパクトで軽量なので、どのような環境にもフィットします。 正確 部品の組み立てなどの位置決め作業において、ミリメートル単位の荷重アライメントを提供します。 経済的 このプラグ＆プレイシステムは、特別な開発と試運転のコストを削減します。 すぐに使える 当社のシステムは迅速かつ簡単に統合でき、外部コントローラーにも対応できます。 安全性 SIL2 ...

積載量: 2 t - 1,000 t

... ヘビーデューティAGVカートでコストを削減し、生産性を向上させます。 モレロでは、様々な産業分野のニーズに合わせたAGVカートの設計・製造を行っています。トップレベルの設計と製造技術は、多くの重工業における自動マテリアルハンドリング用の2トンから1,000トンまでのヘビーデューティーAGVカートの製造におけるモレロの強みの一つです。 AGV（Automated Guided Vehicle）とは、重量物を扱うほとんどの産業分野で、完全に自律的な輸送システムに使用される車輪の付いた乗り物のことで、最新のマテリアルハンドリング用AGV台車は、レール上を走行し、オペレーターの制御や物理的な誘導なしに使用されます。モレロの無人搬送台車は、オーダーメイドの柔軟で効果的なソリューションを必要とする高荷重の現場輸送を改善します。 AGVカートの利点 - ...

... PALOMAT®AGVは、より合理的な生産とワークフローを実現するための強力な武器となります。 PALOMAT®AGVは、外部機器用のインターフェイスを備えており、ドライバーレスフォークリフトの完璧なパートナーになります。このインターフェースにより、両者は信号を交換し、独自に通信することで、生産ラインとの間で一定のパレットフローを維持し、社内物流を改善することができます。 AGV「PALOMAT®」は、空のパレットをフロアレベルで個別に自動で積み付け・積み下ろしを行います。パレットが空になるとAGVに信号を送り、AGVは自動的にパレットマガジンを満タンまたは空にしてくれます。また、均一なドッキングを実現し、ドライバーレスフォークトラックのワークフロー全体を最適化します。 なぜPALOMAT® ...

積載量: 1 t - 500 t

... 電気輸送の分野における最高の経験を生かし、私たちはバッテリー式カートの特性を改善し、その品質、性能、安全性を高めてきました。 これらのバッテリー式トロリーカートは、性能と柔軟性を強化した効率的な製品を得るために考案され、製造されています。当社の電動台車は、あらかじめ決められた経路をたどることなく、どのような床面でもどのような方向にも操縦できるため、天井クレーンが使用できない場所での重量物の運搬に大変便利です。 様々な輸送目的の中でも、金型のハンドリングはこの電動ムーバーが果たす最も一般的な機能の一つです。 当社のダイカートは簡単に操作できるため、金型の運搬に最も重要な要件である、限られたスペースで厳密に強制された経路を満たす完璧な機械です。 各金型搬送台車の設計は、お客様のニーズと使用条件を事前に調査した上で行われます。当社のバッテリー式金型搬送台車は、運転席、制御盤、またはリモートコントローラーを装備することができ、お客様の要求される速度レベルに応じて制御することができます。 ...

積載量: 40 t

... 自動車産業のプレス工場で金型を取り扱うAGVシステムで、自動車用金型を倉庫からプレス機まで自動搬送する。 AGVは、交差点を自動管理することで、同じ一本の道を同時に走行することができます。 安全性を最優先するため、高さ方向の障害物があった場合に停止するための垂直レーザースキャナーも搭載しています。 ...

積載量: 2 t - 500 t

... Morelloは、さまざまな産業分野のお客様からの特定の要求や要求に焦点を当て、自動ガイド付きカートAGVを設計・製造しています。 当社の専門知識は、2トンから500トンまでの大容量のAGVカートです。 ...

積載量: 5,000 kg

... _テーラーメイド機。以下のすべての機能は、あなたの必要性に応じて変更することができます。 今回の用途：重電産業部品の組立ライン _特注フレーム。3020 x 2020 x 1400 mm (フレーム上部) 荷重 5000 kg [通常：3000～500 000 kg 以上] 。 _床とのインターフェイス車輪[ホイール/レールホイール/エアクッション/コンビネーション]。 リフトアップ高さ：00 mm [必要に応じて利用可能]。 負荷とのインターフェイス。ロボット _ ...

積載量: 40 kg - 60 kg

... _テーラーメイド機。以下のすべての機能は、あなたの必要性に応じて変更することができます。 この用途：生産ラインでの特殊なペイロードの供給 カスタムメイドフレーム：2800 x 1300 x 2300 mm 一般的な荷重は60kg前後 [一般的には3000～500 000kg以上]。 _床とのインターフェイス。車輪[ホイール/レールホイール/エアクッション/コンビネーション]。 _ ロボットのリーチ2500ミリメートル 負荷とのインターフェース：グリッパー _ ...

積載量: 3,600 kg

... ヘビーデューティAGV：お客様のオペレーションに合わせた精密さ この最新鋭のマシンは、お客様独自のニーズにシームレスに適応し、比類のない柔軟性を提供します。 カスタマイズ可能なフレームワーク： 当社の2200 x 1850 x 670 mmのカスタムフレームは、お客様の特定の要件に正確に適合することを保証します。 堅牢な負荷容量： 3000kgから（500,000kg以上）までの荷重に対応するこの機械は、パワーと性能のために設計されています。 多彩なインターフェース： 車輪、レール車輪、エアクッション、またはその組み合わせから選択し、適応性の高いフロアインターフェースを実現します。 楽な動き： 全方向への駆動、その場での回転、斜め方向への移動など、全方位移動による完璧なコントロールを体験してください。 オーダーメイドのソリューション： 特定のパレットとのインターフェース、精密なリフト（最大50 ...

積載量: 0 t - 3 t

... Remmert社のAGVは、生産現場や倉庫内で重量物やかさばる商品を自動でスムーズに搬送します。無人搬送車（AGV）は、限られた走行経路でも安全かつ自律的に走行し、全方向走行のためスペースを必要とするカーブ半径を必要としません。柔軟性の高い自動搬送システムにより、保管場所と生産エリアを空間的に分離して柔軟に編成することができ、利用可能なスペースを最大限に活用することができます。 このシステムは、路線やインフラに投資することなく、いつでも新しい生産条件に対応することができます。生産体制に全く新しい自由をもたらします。 AGVは、3tの高可搬質量と3,000×1,200mmのフットプリントを持ち、無人搬送車の中でも最も高性能な作業プラットフォームを提供します。そのため、シートメタル/フラット製品、長尺物、大容量の半製品などの搬送に最適です。また、様々なオプションの上部構造（ローラーコンベア、ドローイングテクノロジー、シザーリフトテーブル）により、自動化された荷物の搬送が可能です。 ...

積載量: 300 kg - 600 kg

... キャリービー ローハイトSタイプ 前進2WD：牽引力300kg、前進方向、889mm(L)×350(W)×350(H) 正逆両用：600kg牽引、正逆両用、1500mm(L)×350(W)×350(H) CarryBee Low Heightシリーズは、低車高でコンパクトなボディのAGVです。搬送台車の下に潜り込み、自動的に接続して搬送することができます。日本国内では、自動車工場をはじめとする多くの工場で、部品や製品の搬送に導入されています。 ...

積載量: max 500.0 kg

... 小型・低ハイトタイプ、多目的AGV スピンターンでスペースを節約します。 台車を自動で接続します。 積み込みタイプもあります。 ...

積載量: 400 kg

... キャリービー仕様 プログラマブル／プログラマブルなし - プログラマブル（カウントアップ 輸送可能重量 - 400kg 誘導方式-磁気・光学式 駆動方式 - 前方：2WD 走行速度-最大約40m/min 長さ×幅×高さ-1280×350×270(mm) 最小回転半径 - 前方。R600 (mm) 連続運転時間-8時間（利用率、バッテリーサイズにより異なる 性能・機能 - 宛先制御機能 200プログラム、200ステップ 操作スイッチ 電源ボタン、非常停止ボタン、タッチパネル（起動、停止、リセット、異常表示など） ...

積載量: 1,500 kg

... コンパクトな輸送システム LISTAのFLOW車両は、1500kgまでの積載物に対応するコンパクトな輸送システムです。 QRコードによるナビゲーションにより、高い精度を実現しています。また、自動チャージ機能により、効率が向上し、工程が簡素化されます。その技術的特徴と高い機能性により、FLOWシリーズはコンパクトクラスの主要なAGVのひとつとなっています。 インテリジェントなシステムソリューション お客様のERP/WMSからの中央制御 様々な車両とコンポーネントの統合 LISTAの保管・作業スペース機器との最適な相乗効果 高い柔軟性 幅広い輸送品と用途に対応する幅広い車両タイプ 個別の設定・調整オプション 最大限の効率性 高い積載量 コンパクトな寸法 正確なナビゲーション 最適なコスト管理 卓越した安全機能 センサーによる効果的な衝突防止、緊急停止など 自動充電機能 ...

積載量: 10 t - 200 t

... HUBTEXのレール・マウント・トラック（GW）は、お客様のご希望と要件に応じて個別に構成されます。これらは直線レールでの社内輸送用に設計されています。コーナリングが必要な場合は、ケースバイケースで検討する必要があります。 ケーブルリモコンでオペレーターが制御しますが、自動化も可能です。重量クラスを定義することにより、HUBTEXは適切なレール-車輪-レールの組み合わせを特定し、適切なギアボックスと駆動モーターを決定します。フレームの寸法は顧客の要求に応じて個別に設計されます。積載荷重は長さと幅の少なくとも65％を占め、中央に均等に分散されていなければなりません。 HUBTEXレール・マウント・トラックの特徴は、その堅牢な構造と使用される高品質材料です。また、その機能的設計と低摩耗品質により、私たちのレール搭載型トラックはしばしば、耐久性、効率性、持続可能性、費用効果といった用語と結びつけられています。 輸送任務と顧客の要求に応じて、車両は最大350トンの荷を容易に輸送することができます。フレーム構成も、輸送タスクに応じて、お客様のニーズに個別に適合させることができます。 私たちのレール搭載トラックは現在、運転台、ドライバー・ステーション、または遠隔操作のいずれかで操作することができます。 ...

... 製造工程の自動化のための多様なプラットフォームと自社開発の制御技術をベースに、小物のハンドリングに最適化した駆動部と協働ロボットで構成されるAGV（Automated Guided Vehicle）を商品化しました。 スペック 速度：1.0m/s 駆動輪の種類2ディファレンシャルドライブ、4キャスター（カスタマイズ可能） ナビゲーションタイプレーザーリフレクター、自動運転技術（SLAM）、QRコードビジョンガイド 通信：無線LAN バッテリーLiFePO4 ...

積載量: 2 kg

... H/W性能 停止分解能 ±10mm 負荷容量/リフト 最大250x2kg / 630~1670mm リフト量 1.0m/s バッテリ LiFePO4 / リチウムイオン S/W性能 ナビゲーションタイプ レーザーリフレクトガイド コミュニケーション 無線LANコントロール PCベース バッテリーチャージャー 機会急速充電 ...

積載量: 1,500 kg

... H/W性能 停止分解能 ±10mm 負荷容量/リフト 1.0m/s バッテリ LiFePO4 / リチウムイオン S/W性能 ナビゲーションタイプ レーザーリフレクトガイド コミュニケーション 無線LANコントロール PCベース バッテリーチャージャー 機会急速充電 ...

積載量: 1,500 kg

... 未来の生産工場は、AGV技術（自走式自動搬送台車）を使用しています。あなたの工場も完全自動化にふさわしい 独自のAGVを構築する ES Gearトラックのモジュール設計は、お客様の個々のニーズに合わせてパラメータを調整することを可能にします。当社では、作業高さ400 mm～1200 mm、コンベヤタイプ、電力供給方法、ナビゲーション、ルート長さなど、あらかじめ定義されたモジュールに基づいて、無人搬送車を一緒に製作します。 パラメータ 搬送速度 約60 m/分 20秒からの積載時間 積載単位 パレット ...

積載量: 1,000 kg

... A-MATE® FreeLiftは、倉庫や仕分けセンターなどの生産・物流環境において、パレットやコンテナなどの物流ユニットを搬送するために設計されたインテリジェントな移動ロボットです。 AGV (Automated Guided Vehicle)として完全に自律しているため、オペレーターやドライバーを必要としません。 当社のAGVの主な利点は、非常にスリムなデザインと全方向駆動システムで、狭いスペースでも高い操作性と効率性を発揮します。 強力な電動フリーリフト（フォーク下にハサミがない）により、床から床への荷役だけでなく、ラックやコンベアからの荷役も可能です（最大荷重1,000kg、高さ1mまで）。360°のスキャナー範囲により、最大限の衛生と安全を保証します。 当社のA-MATE® ...

積載量: 1,000 kg

... A-MATE®製品ファミリーに加わった最新の製品では、パレットやラティスボックスのような様々な荷台を移動させるための片持ちフォークとカウンターウェイトを備えた完全電動式の利点を享受できます。 コンパクト設計 双方向駆動 強力な電動フリーリフト カスタマイズされた荷役装置 パレット検知 最小限のメンテナンス費用 強力なフリーリフト - 電気駆動 - 高さ1.1メートルまで、重量1000キログラムまでリフト可能 - A-MATE®カウンターは、床やベルトコンベアーから手動で降ろされたユニットを取り扱うことができます。 - ...

積載量: 0 kg - 1,500 kg

... KARIS®により、GEBHARDTはお客様の社内マテリアルフローのためのモジュール式自動搬送車(AGV)を提供します。自動搬送車(ATV)のクラスは、ソフトウェア、サービス、サポート機能、アクセサリで構成される3つの異なるデザインで、全て包括的なモジュラーシステムに基づいています。 - 等高線ベースのナビゲーションとティーチインによる簡単な試運転 - 柔軟な組立計画 - 360°の視野 - モジュール方式による拡張性 - コンテナやパレット搬送技術との直接接続が可能 - ...

... パッシブ型GEBHARDT KARIS®トランスファーフレームは、特にブラウンフィールド環境において、非通電設計によるコスト効率と空間的柔軟性の高いソリューションです。広範なフィンガープロテクトと、リーチングスルーに対する様々な保護対策により、ワークステーションでのシンプルな統合が可能です。最適なヒューマン・マシン・インターフェースのコンセプトと組み合わせることで、従業員はプロセスにシームレスに統合されます。 ...

... モジュール式の無人搬送車GEBHARDT KARIS® lightは、スタティックループ内でステーションからステーションへ商品を搬送する必要がある場所での使用に適しています。KARIS® lightは1つのステーションで停止し、商品をピックアップして別のステーションへ配送します。その後、ループ内で新たな輸送タスクに対応します。ステーションの要件プロファイルは低いため、既存のコンベアモジュールや自動化の程度が異なる処理ステーションをループに統合することができます。 GEBHARDT ...

... トランスファー・カー（シャトル・カー）は、完成品エリアでのブロックのクロス・シフト作業を引き継ぐ。 メリット - 作業通路を確保し、作業エリアへのアクセス性を向上。 - サイクル最適化による長距離の実現 - 複数スタックのピッキング ...

... トランスファー・カーは、コンバーティング・マシンと中間倉庫間の長い距離を埋めるだけでなく、ホールにおいても大きなメリットをもたらします。 コンバーティングマシンの大型スペアパーツや新しい機械は、トランスファーカーを経由して簡単かつ快適に搬入することができます。 ...

... コンバーティング・マシンは工場の心臓部です。 新しい材料を供給し続けなければなりません。そうでなければ、生産が止まってしまうかもしれません。したがって、自動給紙も同様に重要であり、確実に機能しなければなりません。しかし、切り込みのための適切なコンセプトも非常に重要で、特に、迅速なジョブチェンジを可能にすることが重要です。 イントラロジスティクスにおける長年の経験から、私たちはお客様の側に立ち、適切なソリューションをご提案いたします。 搬送車 迅速で便利なオーダーチェンジのためには、中間倉庫の真後ろに中央トランスファーカーを使用することが適切なソリューションであることが証明されています。 ...

積載量: 2 t - 100 t

... 1.表面処理：ショットブラスト、防錆機能付きストービングワニス。 2.高品質のポンプステーションは、手油圧リフトテーブルの昇降を非常に安定させます。 3.標準的なセリウム等まで。 多くの用途に最適 これらのカートはシンプルでコンパクトな設計のため、荷物のリフトや運搬、オーダーピッキング、ダイハンドリング、組立作業に適しています。リフト、位置決め、運搬のための人間工学的ソリューションです。 信頼性と安定性 過負荷バルブ設計は、トラックの誤用による損傷を防ぎ、全体的なメンテナンス・コストを削減します。各シリンダーは内部油圧速度ヒューズを装備しています。頑丈な鋼鉄構造は過酷な環境でも持ちこたえるよう設計されています。2個の硬質フロント・キャスターと2個のリア旋回キャスター（ブレーキ付き）は狭い場所での操縦性を高めます。 ...

... 主に自動車、倉庫や物流、製紙、立体倉庫の分野に適用される。それは自動化された物流輸送を達成し、人件費を削減し、生産効率を向上させるのに役立ちます。 特徴 1.サイズは要求に応じてカスタマイズされ、他の必要な機能を備えています。 2.絶妙なドライブモジュールの設計、横滑りしない、軽くて快適な操作、強力な回転。 3.その場回転技術、その場で回転し、スペースが限られているほとんどの通路および他の機会のために非常に適しています。 4.車体には操作キーが付き、専門的な訓練を受けなくても、簡単に操作できる（押して進み、駅で自動的に止まる）。 5.走行速度は最大1m/s（速度は任意に調整可能）で、ほとんどの工場物流のニーズに対応できます。 ...

... 主に自動車、倉庫や物流、製紙、立体倉庫の分野に適用される。それは自動化された物流輸送を達成し、人件費を削減し、生産効率を向上させるのに役立ちます。 特徴 1.サイズは要求に応じてカスタマイズされ、他の必要な機能を備えています。 2.絶妙なドライブモジュールの設計、横滑りしない、軽くて快適な操作、強力な回転。 3.その場回転技術、その場で回転し、スペースが限られているほとんどの通路および他の機会のために非常に適しています。 4.車体には操作キーが付き、専門的な訓練を受けなくても、簡単に操作できる（押して進み、駅で自動的に止まる）。 5.走行速度は最大1m/s（速度は任意に調整可能）で、ほとんどの工場物流のニーズに対応できます。 ...