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... 複動式 最大動作圧力350bar, 最小動作圧力 25 bar シリンダーハウジングは焼入れ鋼製で、焼戻し処理を施してあります。4本のシリンダースクリュー（抵抗値最小12.9）で上部取り付け、これらは標準として提供されます。ピストンとボルトは焼入れ鋼製で、焼戻し、研磨、窒化処理済み。 ヒンジピンとテンションプレートは標準で付属していますが、クランプレバーは付属していません。オイル供給は、フィクスチャー本体のネジ付きポートまたはオイルチャンネルから行います。 リンククランプは、ワークが自由にアクセスでき、上から荷重をかける必要のあるクランプ治具に使用されます。特に、クランプポケットでのクランプに適しています。 トップフランジタイプで、レバー機構は90°刻みで180°の範囲で回転します。特殊なデザインも可能です。 注 最大動作速度0.5m/s。 ご要望により、近接スイッチ、電気的圧力点監視装置をお付けすることができます。 ...
... 油圧シリンダーをドロップインカートリッジとして使用。4本のシリンダースクリュー（抵抗値最小10.9）で上部取り付け、これらは供給範囲に含まれています。すべての部品は、焼入れ、焼戻し、焼き入れを施したスチール製。ピストンロッドとヒンジピンは焼入れ鋼、焼戻し、窒化処理。ピストンロッド保護用の青銅製ワイパーを追加。 供給範囲には、ヒンジピンとテンションプレートは含まれますが、クランプレバーは含まれません。オイルは、フィクスチャー本体のオイルチャンネルから供給されます。 ダブルアクションリンククランプは、クランプポケットでのクランプに非常に適しています。 寸法が小さい。横並びに近い位置決めが可能。リンククランプを装着したまま、クランプレバーを簡単に交換できます。クランプレバーの中心軸とワークの加圧点は、常に(Z)の一平面上にあります。これにより、ワークの相対移動を防止します。一体型カートリッジに段差を設けました。これにより、ラジアルOリングのクロスチャンネルへの着脱に伴う破損を防止します。 標準レバーの場合、BとCの比率は1対1.5です。 ブランクレバーを準備する際、クランプ力F1が大きくなるような調整は、例外的にのみ許可されます。 ...
... レバークランプ, 油圧, 230バール, 複動式 このリンククランプは、非常に小さなサイズで高いクランプ力を生み出します。さらに、部品挿入の自由度が高く、干渉性の低い輪郭が特徴です。 - 大きな力の発生 - 超コンパクト設計 - クランプポイントの調整が可能 - レバー比1:1（標準レバーの場合 - 輪郭に干渉しない＝挿入の自由度が高い - 高温のチップの影響を受けにくい - オプションの空圧検知機能付き ...
... スライディングジョイントクランプ, 油圧, 最大400バール, 複動式 クランピングシリンダーは、特に鉱山や鋳造作業の分野で使用されます。 ガイド、シール、ワイパーの設計により、他の同等のクランプソリューションと比較して、大幅に長い耐用年数を実現しています。 - 高い把持力 - 頑丈な設計 - 高い振動や横方向の力を吸収 - 部品の装着時に干渉しない輪郭 - ねじ込み式またはマニホールド式のオイル接続 - 大きな汚れにも対応 使用上の推奨事項 これらのクランプエレメントには、2つの外見的に同一のバージョンがあります。 同一のバージョンがあります。 タイプでは、レバーとハウジングは、レバーのピボットポイントの軸方向にほぼ遊びがありませんISJC-002 は、レバーのピボットポイントの軸方向に遊びがありません。 これにより、高い横方向の力を吸収することができます。 タイプでは、レバーとハウジングは完全にISJC-004 タイプは、レバーとハウジングが完全に分離されています。 このタイプでは、レバーは内蔵された皿ばねによって中間位置に保持されます。 皿ばねが内蔵されています。 このバージョンは、高い振動に適しています。 スライディングジョイントクランピングシリンダーは、比較的小さな設置面積で高いクランプ力を発揮します。 比較的小さな設置面積で高いクランプ力を発揮します。このような理由から、このソリューションは このソリューションは、高性能な機械や難しいスペース条件に適しています。 難しいスペースにも対応できます。 とりわけ、このクランプシリンダーは、鉱業や鋳造業でも使用することができます。 鉱業や鋳造業でも使用できます。 ガイド、シール、スクレーパーの設計により、大幅な長寿命を実現しています。 ガイド、シール、スクレーパーの設計により、他の同等のクランプソリューションよりもはるかに長い耐用年数を実現します。 他の同等のクランプソリューションと比較して、大幅な長寿命を実現します。 スライディング・ジョイント・クランプ・シリンダーを取り付ける際には、フランジ面を高さに合わせる必要があります。 フランジ面をワークの高さに合わせて調整する必要があります。 ワークの高さに合わせる必要があります。 このシリンダーはどのような取り付け位置にも適しています。 ...
... 偏心レバークランプ 油圧, 250バール, 複動 - 空圧検出を含む - レバーは硬化させてはならない - トップフランジとボトムフランジ - ネジとOリングによる接続 - 干渉の少ない輪郭 - コンパクトなデザイン 偏心レバークランプは、複動式の圧力シリンダーで、クランプレバーが偏心して取り付けられた回転ポイントの上を移動してワークをクランプします。 使用上の推奨事項 偏心レバークランプは、比較的高いクランプ力を持ち、底面積が小さいので クランプ力が比較的高く、底面積が小さい。このような理由から、このソリューションは このソリューションは、高出力の機械や困難なスペースに適しています。 スペースに適しています。 オイルの供給は、穴の開いたチャネルまたはユニット式のネジM10x1を介して行います。 ねじM10x1を使用します。 クランピングシリンダーを設置する際には、フランジ面を機器の高さに合わせて ワークの高さに合わせてフランジ面を調整する必要があります。 ワークの高さに合わせる必要があります。 このクランプは、クランプレバーの横方向の旋回がない場合に特に適しています。 クランプレバーの横方向の旋回ができない場合に適しています。 流量は約1.8リットル/分を超えないようにしてください。 お客様のテンションレバーを使用する場合は、以下の点にご注意ください。 お客様のテンションレバーを使用する場合は、スラストボルトを装備するか、クランピング／サポート面を硬化させる必要があります。 支持面に硬化処理を施す必要があります。 サイドグースネックのクランプレバーの使用は推奨しません。 推奨しません。 ...
... 金属製ワイパーエッジ付き、オプションで位置監視機能付き 複動、最高使用圧力250 bar 金属製ワイパーエッジ付き、位置監視機能付き（オプション 複動、最高使用 圧力 250 bar ヒンジクランプは低価格の油圧式クランプエレメントです。クランプレバーを完全に引き込めば、固定具の出し入れを妨げません。 クランプレバーより少し広いワークピースのクランプ凹部がクランプ面として十分です。特殊な運動力学により、変形に対して非常に敏感なワークピースでも、ほぼ側面荷重なしでクランプすることができます。 エレメントを加圧すると、ピストンが上方に移動し、クランプレバーをヒンジ上で前方に旋回させ、同時にワークの下方に押し付けます。ピストン力は180°変位し、実質的に効率を損なうことなくクランプ力として利用できます。 クランプ面の高さが正確にクランプ範囲の中央にあれば、ワークへのサイド荷重は発生しません。 本体はフランジまで冶具内でリセス可能です。また、高さ調整用の中間プレートも用意されています。 オプションで、ピストンロッドを延長し、誘導式または空圧式で位置監視が可能です。 ...
Römheld GmbH Friedrichshütte
... スロットルバルブ、金属製ワイパーエッジ、オプションで位置監視機能付き 複動、最大作動圧力70 bar ヒンジクランプはクランプレバー一体型の複動式油圧シリンダーです。エレメントを加圧すると、ピストンが上方に移動し、クランプレバーをヒンジの上で前方に旋回させ、同時にワークの下方に押し下げます。ピストン力は180°変位し、レバーの長さに応じてクランプ力として利用できます。 クランプ面がクランプレバーの回転中心と同じ高さであれば、ワークピースにサイド荷重がかからないように運動学的に設計されています。 クランプ方向は3種類（L、G、R）あり、ワーク形状や油圧接続に容易に対応できます。全サイズに外部位置モニター用スイッチロッドをオプションでご用意しています。クランプ位置とアンクランプ位置の電気式と空圧式の位置モニターがアクセサリーとして用意されています。 ...
Römheld GmbH Friedrichshütte
... フラットレバークランプは、ドリルチャンネルからオイルを供給するコンパクトな油圧クランプエレメントです。 必要なスペースが最小限のため、フラットレバークランプは油圧クランプエレメントを設置するスペースの少ない治具に特に適しています。 フラットなクランプレバーは、クランプポイントからわずか数ミリしか離れていない表面の加工を可能にします。 ダブルアクションバージョンは、リターンストロークが正確に定義された時間で行われ、クランプレバーの空気圧による位置監視が可能なため、時間やサイクルに依存する取り付けに有利です。 フラットレバークランプを加圧すると、ピストンがクランプレバーの後端に対して上方に移動し、クランプレバーをクランプ位置まで旋回させます。ピストンの力は180°ずれてワークピースに加わります。 クランプ力は操作圧力とクランプレバーの長さによって異なります。 フラットレバークランプをアンクランプする際、クランプレバーはピストン上のフック型キャリアによりオフポジションまで旋回します。 アンクランプは油圧式、またはスプリング付の単動式エレメントを使用します。 空圧位置モニターにより、クランプレバーの両最終位置をモニターできます。 ...
Römheld GmbH Friedrichshütte
... LHC01シリーズは、Slamptekが開発した油圧ヒンジクランプです。 レバー原理設計に基づいて構築されており、ワークピースのクランプが容易で効率が向上しています。 ユニットには、5 Mpaの最大圧力、および複動動作または単動動作が付属しています。 さらに、45のスチール、熱処理、クロムメッキ構造で設計されています。 さらに、このフレームワークは、漏れを防ぎ、長時間動作を維持するために高品質のシールを採用しています。 また、直径 25、32、40、50、63 個のボア径を使用できます。 ...
Clamptek Enterprise CO., LTD.
... CHLCシリーズは、25、32、40、50、63などの5つの直径を持つ油圧レバレッジタイプのシリンダです。 それらの最大圧力は5Mpaです。 クランプ構造は、ピストンが押し出されるとクランプが締め付けられるレバー原理に従います。 部品はシリンダーバレルの外側に取り付けられ、メンテナンスが容易になります。 バレルとクランプは炭素鋼で構成されています。 ピストンは鋼、熱処理、クロムメッキで構成されています。 利用可能な重量は116、190、288、453と701キロです。 ...
Clamptek Enterprise CO., LTD.