Características- Este vagão é projetado para o transporte de automóveis e vans.
- A plataforma de carga superior pode ser ajustada em incrementos de 75 mm de 1640 mm até 1940 mm de altura final. A elevação da plataforma superior é realizada com guinchos de cabo especiais que incluem:
- sistema de embreagem contra sobrecarga montado na engrenagem do guincho (em caso de sobrecarga do convés superior ou se o convés superior já bloqueado estiver sendo elevado, o acionamento é desconectado)
- proteção contra perda do cabo no tambor e nas polias (em caso de abaixamento de um convés superior já bloqueado, o acionamento do tambor é desconectado)
- O vagão pode ser usado como vagão plano graças ao abaixamento do convés superior para a altura de 1500 mm do trilho.
- As plataformas de rolamento são tratadas com um revestimento antiderrapante.
- Este vagão está equipado com guarda-corpos de segurança para o pessoal no convés superior.
- O vagão pode ser equipado com pastilhas de freio (Jurid 816 M), CoFren (C810) e Frenoplast (FR513).
- Este vagão é projetado de acordo com TSI, EN e Normas de Grupo para operação no tráfego da UE.
- O convés superior pode ser equipado com corrimãos dobráveis de 1,1 m de altura quando desdobrados.
Capacidades- Transporte de veículos com peso até 2,8 t e carga vertical por pneu de 0,8 t (desenvolvimentos futuros podem permitir 3,2 t e 1,0 t por pneu, sujeitos a acordos).
- O vagão está equipado com 56 bloqueadores de rodas operáveis por pedal.
- As possibilidades de carregamento dependem das dimensões dos veículos.
Tabela de limites de cargabaseado na carga útil dos conjuntos de roda (20 t):
, A, B, C
S, 30 t, 34 t, 34 t
120 kph, 00.0 t, 00.0 t, 00.0 t
ParâmetrosComprimento do vagão sobre os buffers | 31000 mm
Comprimento do chassi | 14560 mm
Altura do eixo do buffer/engate acima do dormente (vazio, unidade nova) | 1030 / 1010 mm
Distância entre eixos | 10000 mm
Distância entre eixos terminais | 25200 mm
Diâmetro da roda | 840 mm
Tambores de freio | Jurid 816 M, CoFren (C810), Frenoplast
Tipo de freio | KE-GP-A(K)-2×10"
Freio de estacionamento | Operado a partir do nível do solo
Tipo de buffer | Categoria A, curso 105 mm
Engate de rosca na extremidade da unidade | 850 kN
Engate com gancho na extremidade da unidade | 1000 kN
Engate no meio da unidade | 1200 kN
Engate curto no meio da unidade | 1200 kN
Ajuste automático do engate (UIC 530-1) | DAC depende de desenvolvimentos futuros, acordos, etc.
Peso do vagão vazio | Aproximadamente 34 t*
Peso máximo de carga | 34 t
Carga máxima por eixo | 20 t
Carga máxima no convés inferior | 17 t
Carga máxima no convés superior | 17 t
Calado de carga | G1 EN 15273-2
MedidasTodas as medidas estão em milímetros.
Especificações técnicas- Modelo / Série: Laaers L02A
- Finalidade: vagão porta-carros aberto para transporte de automóveis e vans
- Plataforma superior ajustável de 1640 mm a 1940 mm em incrementos de 75 mm
- O convés superior pode ser rebaixado para 1500 mm para usar o vagão como vagão plano
- Recursos de segurança do guincho: embreagem contra sobrecarga; proteção do cabo no tambor e nas polias
- Revestimento antiderrapante nos tabuleiros de rolamento
- Guarda-corpos para pessoal no convés superior; corrimãos dobráveis opcionais de 1,1 m
- Opções de freio: Jurid 816 M, CoFren (C810), Frenoplast (FR513)
- Designação do tipo de freio: KE-GP-A(K)-2×10"
- Freio de estacionamento operável a partir do nível do solo
- Buffer: Categoria A, curso 105 mm
- Capacidade de engate de rosca (extremidade): 850 kN
- Capacidade do engate de tração extremidade: 1000 kN; meio: 1200 kN
- Engate curto meio: 1200 kN
- Peso vazio aprox.: 34 t
- Peso máximo de carga: 34 t; carga máxima por eixo: 20 t
- Carga máxima convés inferior / superior: 17 t cada
- Calado de carga: G1 EN 15273-2
- Exemplo de capacidade de veículo: veículos até 2,8 t com carga vertical por pneu 0,8 t (desenvolvimentos futuros podem permitir 3,2 t / 1,0 t)
- Equipada com 56 bloqueadores de roda operáveis por pedal