Freio de disco Vario Line

de fricçãode molacom liberação manual

Visão geral
Os travões de pressão de mola acionados electomagneticamente desenvolvem o binário de travagem quando a alimentação é desligada. A força electromagnética ou um dispositivo de libertação manual opcional neutralizam o efeito de travagem quando accionados. As dimensões de montagem e a graduação da série Vario Line estão ajustadas a motores IEC.

Princípio de funcionamento
O travão de disco simples com pressão de mola foi concebido para funcionamento a seco. O campo electromagnético gerado pela bobina compensa a força da mola para libertar o travão. O travão actua sem alimentação e liberta-se quando é aplicada tensão contínua. A ligação por forma entre o disco de atrito e o cubo, bem como a união do cubo com o eixo, asseguram a transmissão fiável do binário de travagem sem carga axial no eixo. Em versões com libertação manual, devem ser previstas aberturas para instalar a alavanca de libertação e permitir a operação manual (p.ex. falha de alimentação).

Construção do travão
A carcaça do solenóide contém a bobina de excitação fixada com cabos de ligação sem silicone e as molas de compressão que pressionam o disco de atrito contra a armadura e a placa ou flange de atrito para gerar o binário. Manguitos espaçadores ajustam a folga de ar 's'. O disco de atrito é deslocável axialmente e possui estriado ou alojamento quadrado para acoplamento ao cubo. Quando é aplicada tensão contínua, o campo electromagnético vence a força da mola, a armadura liberta-se e o efeito de travagem é neutralizado. O travão não exerce força axial no eixo travado.

Características principais

• Libertação eléctrica
• Binário regulável de forma central e contínua
• Não requer ajuste da folga de ar
• Concepção modular

Detalhes técnicos
Descrição — Valor
Faixa de binário nominal — 1 Nm - 600 Nm
Tensão — DC 24, 102, 178, 205 V
Classe de protecção — IP 55