Unidade de frenagem de disco Compact Line
de fricçãode molacom liberação eletromagnética

Unidade de frenagem de disco - Compact Line - Kendrion - de fricção / de mola / com liberação eletromagnética
Unidade de frenagem de disco - Compact Line - Kendrion - de fricção / de mola / com liberação eletromagnética
Unidade de frenagem de disco - Compact Line - Kendrion - de fricção / de mola / com liberação eletromagnética - imagem - 2
Unidade de frenagem de disco - Compact Line - Kendrion - de fricção / de mola / com liberação eletromagnética - imagem - 3
Guardar nos favoritos
Comparar

Características

Tipo
de fricção, de disco
Acionamento
de mola, com liberação eletromagnética
Outras características
compacta, de tensão CC, para montagem em eixo, para motor

Descrição

Visão geral
A Compact Line inclui travões de disco simples acionados por mola, concebidos para montagem direta ao motor como unidades completas com montagem mínima. O design compacto facilita a instalação em espaços reduzidos. Os travões acionados por mola e libertados eletromagneticamente desenvolvem o binário de travagem quando a alimentação elétrica é desligada.

Princípio de funcionamento
Estes travões de disco simples operam em seco. As molas de compressão pressionam o disco de fricção contra a armadura para produzir o binário de travagem. Um campo eletromagnético gerado pela bobina de campo contrapõe-se à força da mola quando é aplicada tensão CC, libertando o travão. A ligação por forma entre o disco de fricção e o cubo, e a fixação do cubo ao eixo da máquina (por ex. eixo do motor) asseguram a transmissão fiável do binário sem cargas axiais no eixo.

Alimentação elétrica e rectificadores
O travão requer alimentação em corrente contínua. A ligação a fontes AC é possível com as opções de rectificação disponíveis (ponte rectificadora, rectificador de meia-onda ou combinações). Consoante o tamanho e o binário do travão, as ondulações de tensão devido a alimentação intermitente podem causar zumbidos ou funcionamento incorreto; o projetista do sistema ou o utilizador deve fornecer controlos eléctricos ou condicionamento adequados para garantir um funcionamento correcto.

Concepção do travão
A carcaça do solenoide acomoda a bobina de campo montada livremente com condutores sem silicone que saem na circunferência do travão. O suporte da bobina integra as molas de compressão e pinos de retenção para a armadura. O disco de fricção apresenta uma entrada quadrada e pode mover-se axialmente no cubo. Quando é aplicada tensão CC, a força eletromagnética liberta a armadura e neutraliza a ação de travagem.

Características
  • Design compacto adequado para instalações com espaço limitado
  • Disponível com ou sem rectificador integrado
  • Montagem direta ao motor, montagem fácil
  • Não requer ajuste do espaçamento (air gap)

Detalhes técnicos (resumo)
Descrição | Valor
Faixa de binário nominal | a partir de 1 Nm
Tensão | DC 24, 102, 178, 230 V
Classe de proteção | IP 00, IP 54

Especificações técnicas
  • Família de produto: Compact Line (travão de disco simples acionado por mola)
  • Conceção: disco simples com pressão de mola, operação a seco
  • Montagem: unidade completa, montagem direta ao motor com montagem mínima
  • Engajamento do travão: engatado sem alimentação (acionado por mola), libertado com tensão CC
  • Disco de fricção: entrada quadrada, móvel axialmente no cubo
  • Bobina de campo: bobina montada livremente com condutores sem silicone; o suporte contém molas de compressão e pinos para fixar a armadura
  • Alimentação: requer alimentação DC; opções de rectificador disponíveis (ponte, meia-onda, combinações) para ligação AC
  • Tensões disponíveis: DC 24 V, DC 102 V, DC 178 V, DC 230 V
  • Exemplo de binário nominal (típico): a partir de 1 Nm (dependente da gama de produto)
  • Proteção: opções IP 00 e IP 54
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.