Banco de ensaio sob medida 4Q Active Dynamometer
de torquede resistênciade carga constante

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Características

Tipo de teste
de torque, de resistência, de carga constante
Modo de funcionamento
automático, manual, controlado por computador, motorizado, contínuo, semiautomático
Produto testado
para motor elétrico, para motor CA, para motores CC de baixa tensão, para bomba, para atuador, para caixa de câmbio, para freio, para alternador, para bomba de água
Setor
para laboratório, para a indústria automotiva, industrial, para a indústria aeronáutica, para pesquisa e desenvolvimento, para a indústria aeroespacial, para oficina
Tecnologia
mecânico, eletromecânico, digital, dinâmico, magnético, elétrico, eletrodinâmico
Configuração
vertical, horizontal, fixo, móvel, modular, em linha
Outras características
estático, de precisão, robusto, de processo, sob medida, para testes de rotina, de grande estabilidade, em rotação, refrigerado a água, de alta velocidade, para medição digital, refrigerado a ar

Descrição

Descrição do Produto Os dinamômetros motorizados de 4 quadrantes da Magtrol oferecem maior flexibilidade de teste sobre um típico dinamômetro de frenagem. Com a capacidade de colocar o motor em teste (MUT) para RPM síncronas antes de iniciar um teste, a repetibilidade é melhorada. Como os enrolamentos do motor estão à temperatura ambiente antes de iniciar um teste de rampa, a potência é mais consistente. Software personalizado é necessário para atender às necessidades específicas de cada aplicação individual do cliente. Como os transdutores de torque da série TM da Magtrol são usados entre o motor do dinamômetro e o MUT, somos capazes de medir o atrito e o vento do MUT. A Magtrol fornece dois sistemas com 4 quadrantes. - A Indução AC para seus motores maiores que requerem maior velocidade e maior torque. - O sistema Servo Motor é para testes menores e mais precisos que requerem velocidades mais lentas com precisão mais fina. Indução AC -Orientação horizontal ou vertical -Arrefecido por ventilador -Binário total à velocidade zero - posição de retenção / velocidade zero de retenção -Binário zero verdadeiro, (sem carga) -Controle de torque em malha fechada -Tabela de Aço -Protecção do acoplamento -Capacidade de torque de perda -Plataforma de montagem do motor ajustável para uma flexibilidade ideal -Acionamento vetorial AC para motor dinamométrico com recurso regenerativo opcional -O retorno EMF pode ser medido em motores CC -Operação reversível -Software M-Test exclusivo da Magtrol -Testes de desempenho dinâmico

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Catálogos

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.